Vectra b 2.2 dti porneste greu si scoate fum alb

Salut.Ar fi 2 variante:
1)Poate fi dezamorsare si trebuie verificat:
-Capacul de la suportul filtrului de motorina cu cele 4 oring-uri din el.
-Trebuie schimbate furtunasele de retur de la injectoare.
-Verificate vizual sau cum vrei tu "T-urile" de la furtunasele de retur
2)Pornire greoaie cu fum alb ar mai putea fi si de la compresie.De obicei aceasta problema apare cand se raceste timpul(temperaturi mai scazute).ECU nu simte temperatura motorului si nu activeaza bujiile si de acolo o pornire greoaie.Atunci cand intre bujiile,pornirea este buna.
Daca ar fi de la pompa de injectie,presupun ca ar trebui sa ai si martor aprins in bord.
Daca ai zis ca ai facuc revizia acum o luna ar putea prinde aer pe la capacul filtrului de motorina.Poti anula acel filtru.Scoti cele doua tevi ce intra in capacul filtrului si le unesti cu un furtun si doua coliere stranse fff bine.

La punctul 2 nu cred ca am fost cam explicit si rog colegii care se pricep mai bine...sa ma corecteze daca am gresit

Bafta.

multumesc mult pentru ajutor, abia astazi am putut sa vad mesajele. cel mai mult ma linisteste ca nu e pompa o sa fac ce spuneti voi si imediat va spun ce am rezolvat. multumesc mult inca odata.

am si eu nevoie de niste bujii pentru vectra b2 fabricatie 2002 motor 2.2 dti , un scut si niste paravanturi ( alea de vin la geamuri ) . Multumesc . Preturi...mai accesibile, asa 😉

Fumul alb este fum rece..se datoreaza unui anumit diametru al particulelor de motorina nearse...Poate fi si apa in cilindri (garnitura chiulasa arsa)..dar se diferentiaza dupa mirosul gazelor.
Daca pute a motorina puternic...inseamna ca pulverizarea in camere e proasta...pompa / un injector cu probleme...sau lipsa compresie la unul sau mai multi cilindri.
Nu iese fum alb de la dezamorsare....Daca se dezamorseaza si nu se identifica cauza sub nici o forma, singura solutie este un test de etanseitate al sistemului..cum se face la casa...dopuri..facut presiune...dat cu apa si sapun in punctele critice, etc..

Va rog ajutatima! Am un opel vectra caravan din 2001 Y22DTR sI intr-o dimineata nu a mai vrut sa porneasca. am traso pana la primul service din apropiere si mi-a zis ca are apa la filtru, La schimbat, a amorsato si a pornito cu spray(din cate stiu nu e bun)peste noapte la fel, dimineata nu a mai pornit, am duso la alt service, la tester nu zice-a decat de temperatura ulei mai mare, a verificat bujiile a schimbat garniturile la filtru de motorina, pompa de injectie, a zis ca electric e buna, compresia pe pistoane a zis ca e foarte buna, peste noapte dupa mai multe ore nu mai porneste, intre timp am descoperit ca porneste doar daca o parchez aplecata de bot. A trebuit sa plec in Germania 3 luni si am parcato aplecata si mi-a pornit in fiecare zi. Ajungand acasa dupa 3 luni am zis cum porneste mecanicului si mi-a pus o supapa de sens pe tur. la fel face. a anulat filtru si alegat turu cu returu si a pornit fiind parcata pe drept mai multe ore si chiar peste noapte. Atunci mi s-a schimbat carcasa de la filtru si sa parcat masina cu botu la deqal si dupa 7 ore a pornit. Am luato bucuros ca sa rezolvat dar peste noapte iar nu a pornit 😢( Nu stiu la cine sa o mai duc sau ce ar putea sa aiba. Ajutatima va rog. e prima masina care o am si nu ma pricep( Porneste dupa o zi doua doar daca a fost parcata aplecata de bot dar culmea porneste si parcata drept maxim dupa cel mult 6 ore de la oprire) Imi cer scuze daca nu am srcis prea corect sau am deranjat

Salutare! Am un Opel Vectra caravan și pornește doar aplecata de fata. Pe drept la cald pornește și dupã 4 ore. Sa schimbat filtrul,garniturile, s-a pus supapa de sens, sa schimbat și carcasa filtrului, și tot nu pornește pe drept. A pornit peste noapte, pusa pe drept dupã schimbarea carcasei dar dupã încã o noapte pusa pe drept, iar nu a pornit. Ajutați-mã va rog..