Schimbare antigel

incearca sa il scoti pe tot facand o clatire cu apa de 2 ori. vezi ca este descris exact cum se face operatiunea si aici si pe forum... foloseste functia cauta si vei gasi tot ce iti doresti

Am vazut ca toata lumea face spalarea, completarea prin vasul de expansiune. Normal nu se face prin radiator?

Urmeaza sa fac si eu schimbul de antigel, pentru prima data eu il fac si urma sa procedez, in urmatorul fel. Masina este un Opel Astra 1.9 CDTI 150 cp z19DTH

1.Deschid capacul la radiator.
2.Dau drumul la robinetul de jos, din partea stanga a radiatorului, cum privesti masina din fata.
3.Las toata apa sa curga.
4.Fac o spalare a radiatorului, bagandu-i un furtun de apa si lasandu-l sa mearga cateva minute, pana iese apa curata jos.
5.Cu furtunul bagat si apa pornita, dau drumul la motor sa curat ce este si in motor, dar asta se poate face doar pana se deschide termostatul (nu stiu la ce temperatura se deschide, daca poate cineva sa imi spuna)
6.Dau drumul la caldura dupa ce am pornit motorul
7.Dupa ce iese apa curata dupa toate aceste operatiuni, opresc motorul, las toata apa sa se scurga din sistem.
8.Inchid robinetul de la radiator de jos.
9.Incep sa pun prin radiator, antigel amestecat cu apa(50%-50%).

Intrebarile mele sunt: Mai am ceva de facut dupa asta? Ramane aer in instalatie daca procedez asa?

Havoline! G12, e super ok; nu amesteca..., sub nici o forma! Baga apa pana-l speli complet pe cel vechi, porneste motorul, opreste...goleste instalatia; repeta operatia pana apa e curata.

Salutare! Am "masurat" antigelul -14 asa ca m-am ocosit sa ajung undeva la -30-35 dar spre surprinderea mea am ajuns la -50 nu cred ca am respectat raportul de 50/50% , procedura -eliminat cc 2 litri din compozitia veche , am adaugat antigel HEPU G12 roz, pana la maxim , am pornit motoru si a scazut , din compozitia veche ce am scos, am combinato cu ce a mai ramas in bidon si am adaugat in vas pana la nivel. nici sa fi vreut nu aveam de unde sa mai stiu raportul de amestec! dimineata am vaut ca mai scazuse umpic si am adaugat iarasi atigel preparat cu cel vechi! apoi am facut o masuratoare , care m-a surprins -50! Acum, la aceste valori cum vi se pare! prea concentrat? prea mult? Afecteaza cu ceva motor/circuit racire?

G12 rosu marca pe care ai precizato este bun, si trebuie diluat cu 1/1 apa distilata-demineralizata daca este in formula concentrata . Diluat 1/1 asigura protectie la sub -30 grade si nu ai nevoie de mai mult nicicum. Eu il am de doi ani si pe tester, arata -33.

ok, asta vroiam sa stiu.

SI daca-l diluez: 70% antigel sau 60% antigel ~~ 40% apa... e bine?

Multumesc pentru raspuns.

...merge si asa!...daca tii tu mortis! (nu se-ntampla si nu dauneaza cu nimic). Dar max. o concentratie de 2/1!

cat de mult peste semnul COLD din vasul de expansiune se poate sa fie antigelul? Si care sunt riscurile daca este prea mult? Doar ca va da pe dinafara?

Defapt cold=rece, acolo trebuie sa fie antigelul cu motorul rece. Si...DA, daca ai peste cu mult iti va da pe afara, pe la supapa de la capac cand se va incalzi motorul, pentru ca ESTE PRESIUNE in vas. Dar...vorbim sa ne aflam in treaba.
@pantosdaniel - mergi cu masina pana ajunge antigelul la 90 de grade, opreste motorul si desfa capacul de la vas. Te las pe tine sa ne spui rezultatul.

Inafara de un "fas" nu are ce sa se intample, l-am desfacut de n ori.