Nu prinde mai mult de 140 km/h

va rog sa ma ajutati cu sfaturi !

Sa intelegem ca se plafoneaza la 3000 rpm? Pot fi
-EGR
-debitmetru
-Vacuum-uri
-catalizator, etc, etc, etc, iar la final
*pompa de injectie

nu am schimbat filtrele poate fi din cauza filtrelor stima celor care ma ajuta cu sfaturi

ti-a explicat omul cu ce sa incepi ,la treaba.tester ai pus pe ea asa cum iti recomanda alt coleg?

Poate este din cauza turbinei
Nu-i mai bagati omului atatea in cap, lasati omul
Cel mai bine ar fi sa desfaci furtunul care intra in turbina si sa verifi daca paletii au joc, daca au inseamna ca turbina este de vina

cu placere! Si daca are joc mare e bine sa nu mai mergi cu masina pana o repari deoarece se poate aspira in motor tot uleiul si nu mai poti controla masina si este bine sa te uiti si la catalizator, intercooler, admisie si presiune ulei

depinde:daca jocul este mic se poate face o geometrie si se strange la loc dar daca este foarte mare se gripeaza turbo se desfac paletii in timpul mersului si se rup bucati din ei si bucatile ajung in baia de ulei si pe urma se strica si pompa de ulei, si trebuie sa cumperi alta turbina (si parerea mea sa cumperi un a din dezmembrari, nu reconditionata) si o data ce schimbi turbina ar fi bine sa schimbi si intercoolerul sau sa-l cureti de ulei(dar poate nu este nevoie de alta turbina). Te sfatuiesc sa nu te duci la reprezentanta deoarece o sa-ti schimbe piesa dar nu o sa-ti spuna de ce s-a defectat si o sa patesti asa mereu. Si te mai sfatuiesc sa cureti catalizatorul deoarece turbina este pusa in functiune noxele scoase de masina si daca catalizatorul este infundat automat se dustruge si turbina
PS. CAND MERGI CU MASINA NU SE AUDE UN ZGOMOT CIUDAT(UN FASAIT, UN FLUIERAT SAU FIER PE FIER?)
PS2. EXACT ASA AM PATIT EU LA UN FORD FOCUS 1.6 DIESEL SI DACA O REPARI SI SE MAI INTAMPLA DIN NOU ESTE BINE SA VINZI MASINA DEOARECE DACA MERGI MULT CU EA IN ORAS STA SUB TURATA IAR TURBINA SE ZAPACESTE SI EU RECOMAND PTR. MERSUL IN ORAS O MASINA PE BENZINA(TOT OPEL DACA VREI )SI scuze ca am scris cu caps lock

tirnaveni sa sti ca prin turbina trece o "pelicula" fina de ulei ptr. a nu se gripa si o data ce se rup bucati din paleti, logic ca ajunge in baia de ulei ! intradevar motorul se tureaza si daca se desfac paletii si se rup bucati din el(ca o pilitura) normal ca ajunge in baia de ulei si se distruge pompa de ulei si daca nu ma crezi maine am sa cauta pompa de ulei facuta praf din cauza turbine si am sa-i fac niste poze sa-ti dovedesc si voi cauta si turbina distrusa!

dayro masina scoate fum cand mananca ulei sau ai probleme cu chiuluasa dar nu cand turbina este vinovata dar e bine sa te duci sa faci o diagnoza la un mecanic priceput sau la EDS in bucuresti ptr. ca degeaba ne dam cu parerea si te mai speriem si pe tine cu tot felu de idei si te sfatuiesc sa nu o mai turezi ft. tare

cu placere si uite id-ul meu de mess: damianungureanu ca sa vb mai multe despre masina ta