Cand motorul este rece, trepideaza la 1500 rpm

salut, sunt foarte nou in acest club si pur si simplu nu stiu cat dureaza sa primesc o parere la problema pe care am amintit-o mai sus.!

Salut. Trebuie in primul rand sa faci o diagnoza si sa vezi ce valori nu sunt bune. Este suficient si un op-com dar persoana care se uita trebuie sa stie ce valori sunt normale. Daca doar se limiteaza la citit erori nu faci nimic.
Poti sa faci o inregistrare cu op-com si sa o postezi, am impresia ca exista chiar un topic special in care poti posta.
Problema ta este prea generala ca sa te ajute cineva aici. Daca erai in Bucuresti eds service era cea mai buna optiune.
Cauta un service care se pricepe la opel, care are tech2. Daca te apuci sa schimbi piese la ghici risti sa dai foarte multi bani degeaba.
Nu stiu ce 1.7 este ecoflexul tau. Mergi pe la intalniri, poate gasesti pe cineva dispus sa te ajute si sa incerci piese de la el la tine.

Nu e de mirare...in Romania sunt fel de fel de "mecanici priceputi" care iti cer o avere pentru o defectiune minora, pentru care deasemenea trebuie sa schimbi jumate de masina.
La problema ta cred ca cel mai bine e sa cauti o reprezentanta opel, masina fiind destul de noua,nu multi se pricep sau au intalnit probleme. Ai putea incerca si varianta lui "Nisip",poate ai drum prin Bucuresti.
Nu cred ca te-am ajutat prea mult,dar am incercat sa imi spun parerea..sper ca nu am deranjat pe nimeni

De regula, ce-ai zis tu acolo...regulatorul de presiune din rampa si injectoarele fac probleme mai ales la pornirea la cald, din ce vad ca ai scris...de fapt tie masina iti porneste fara probleme, atat la rece cat si la cald, doar ca vibreaza pana se incalzeste si dupa aia dispar vibratile . Ce n-am inteles prea bine...iti oscileaza relantuiul dar...doar acul in bord sau se simte si motorul ...?
Deci, un prim sfat..evita reprezentantele romanesti oricum s-ar numi ele...Numarul doi, poate n-ai curatat foarte bine EGR-ul, pe langa acesta se mai curata si galeria de admisie...daca vrei sa faci treaba pana la capat. Numarul 3, citeste pe forum si incearca sa gasesti pe cineva cat mai aproape de tine care are habar ce vede pe tester...sunt destui, nu astepta sa-ti dea cineva indicatii mura-n gura, folosesti functia "cauta" si citesti tot ce poti in topicurile cu probleme similare cu a ta si motoare similare si tot acolo vei vedea si cine se pricepe. Dupa ce ai gasit persoana, vezi cum faci sa iei legatura, pe forum, pe mesaj privat...etc si mergi la o diagnoza. Mai repede dai bani pe ceva motorina decat pe piese aiurea sau prin reprezentante care-ti fac..."invatarea la injectoare"
Bafta.

Salut,

Fa-i un test de injectoare si du-te intr-o reprezentanta care poate sa rezolve probleme de genul acesta. Daca te duci la fel si fel de autodidacti care cu o clona op-com diagnosticheaza masini ai sa o repari la sfantu asteapta.
Du-te in reprezentanta chiar daca e mai departe de tine eu iti recomand Di-Bas Fundeni sau Radacini Vitan din Bucuresti. Acolo sigur iti vei rezolva problema. Nu mai crede toate povestile spuse la gura sobei ca in reprezentante te seaca de bani sau ca serviciile sunt de proasta calitate. Cu banii pe care-i dai la fel si fel de priceputi ajungi sa constati ca mai bine dai un ban in serviceul autorizat Opel dar macar stai in fata.
Bafta

Ca sa evitati cat de cat tepele fiti foarte atenti la intocmirea notei de constatare,plata dupa receptia lucrarii si proba,ca sa se roage ei de voi sa le platiti nu voi de ei sa va dea bani pe care i-ati dat degeaba....iar institutiile statului sa spuna ca n-au ce face.