Z16xe probleme mari

😢 salut!am un astra g 1.6 16 v 2001 si am urmatoarele coduri de eroare:p0300,p0301,p0400,p0351,p0352,p0353,p0354.
am gasit pe forum ce inseamna dar nu stiu ce le-a provocat.bobina de inductie am schimbat-o acum vreo 6 luni cand imi dadea eroare pe cil 3.atunci a fost rezolvata problema.erorile p0351,p0352,p0353,p0354 din ce cauza le am?am scos mufa de la bobina si i-am dat o cheie fara sa-mi dau seama k nu e pusa.oare asta sa fie?chiar toata bobina nu poate sa fie "trantita" pt ca imi dadea eroare si pe celelalte pistoane,nu?masina functioneaza. ce e drept merge in 3 dar inca functioneaza.ecu iese din discutie ca a fost schimbat. daca a mai patit cineva va rog ajutati-ma.multumesc

din cate am gasit aceste erori ,p0351,p0352,p0353,p0354. sunt din cauza bobinei

P0351 Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction
OBD-II Trouble Code Technical Description
Article by

Dale Toalston
ASE Certified Technician

Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction
What does that mean?

The COP (coil on plug) ignition system is what is used on most modern engines. There is an individual coil for each cylinder that is controlled by the PCM (powertrain control module). It eliminates the need for spark plug wires by putting the coil right above the sparkplug. Two wires are dedicated to each coil. One is a battery feed usually from the power distribution center. The other wire is the coil driver circuit from the PCM. The PCM grounds/ungrounds this circuit to activate or deactivate the coil. The coil driver circuit is monitored by the PCM for faults

If an open or a short is detected in the driver circuit for coil number 1, a P0351 may set. Also, depending on the vehicle, the PCM may also shut down the fuel injector to the cylinder also.

Symptoms

Symptoms of a P0351 DTC may include:

MIL (Malfunction indicator lamp) illumination
Engine misfire may be present or intermittent

Causes

Potential causes of a P0351 code include:

Short to voltage or ground on COP driver circuit
Open on COP driver circuit
Loose connection at coil or broken connector locks
Bad Coil (COP) = bobina proasta
Faulty Powertrain Control Module

P0351 -> P0354 sunt din ECU sau bobina. Ai pus tu alt ECU de proba si alta bobina ?
Am o bobina defecta si putem proba. Daca este ECU ti-l repar eu.

cred ca am rezolvat-o.am gasit o bujie care nu era stransa.dupa ce am strans-o masina merge bine acum,numai ca am gasit egr-ul defect.pistonul nu se deschide deloc cand ii dau soc de curent(pinul 1 si 5 pe +- pe baterie).si de asta scoate putin fum consuma putin mai mult.am curatat si clapeta.revin cu amanunte

erorile p0351-p0354 cred ca mi i le-a dat pentru ca i-am dat cheie fara sa pun mufa de la bobina de inductie....sper...Da aveti idee clapeta trebuie sa stea putin deschisa cand motorul e oprit?si egr-ul,daca nu se deschide pistonul la soc de curent mai are vreo sansa sau e "mort"?multumesc

Salut,am o eroare la zafira z16xe,1405de la ce ar putea fi?

P1405 DPFE Sensor Upstream Hose Off Or Plugged
ai aici coduri de eroare https://www.clubopel.com/lin...i-de-eroare-opel/

Multumesc bogdan,in traducere ce senzor ar fi,ca nu reusesc sa traduc

Am o vectra B tot Z16XE.Dimineatza pornesc masina merg maxim 4km apoi se opreste si nu mai ponerste.Daca o las un timp mai indelungat porneste si tot asa merge 3-4 km si se opreste.Releul de la pompa de benzina l-am schimbat,pompa am schimbat-o.Pana la urma cand se opreste ii pun un fir si pornesc pompa de benzina pe direct si porneste masina.Daca scot firul se opreste...De unde ar putea fi problema?

pinzarule, lasa naibii senzorul ala, si linkul lui peste prajit. DPFE-ul vietii e filtrul de particule, care se gaseste pe diesel, si e vorba de senzorii care masoara saturatia filtrului, pentru a putea activa regenerarea. Tu nu ai asa ceva. Ti-au zis colegii, pune piciorul si ia EGR-ul la mana...
daca nu crezi, cauta pe goagle
p1405 z16xe