Consum mare benzina

O pereche sunt pentru incalzire, cealalata pentru semnal.
Detalii gasesti in TIS, din pacate nu il am ca sa te pot ajuta mai mult.
Intre timp poti incerca sa verifici firele separat, sa vezi daca nu ai ceva fir intrerupt, poti verifica contactele in mufa sa vezi daca nu sunt oxidate...

Da big_electro61 , asa a iesit si pe tester, sonda lambda nu se incalzeste sau ceva de genul... O sa o masor cand ajung acasa sa vad ce rezultate obtin.
Multumesc.

uita-te aici
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=31912

Pai nu a schimbat nici o garnitura... l a curatat k era negru de tot si l a pus la loc.
Ce ma sfatuiesti? Sa-l dau jos din nou si sa i schimb si garniturile?
Si la corpul clapeta sunt garnituri, sa le schimb si pe alea?

Dar uite ce am gasit aseara:

"de unde au tras concluzia cei de la service ca e sonda lambda defecta? au pus vreun tester? si vezi ca si pe tester daca "zice" <sonda lambda defecta - amestec prea bogat> de exemplu, nu e neaparat sonda de vina...
logic nu are cum sa se defecteze doar deconectand bateria, si nici sa se decalibreze/reseteze. partea cu resetul se intampla in ECU, se pierd valorile BLM/INT. eu te sfatuiesc sa mai scoti o data alimentarea de la baterie, sa o lasi 15 minute, pui borna la loc si o pornesti, lasand-o 5-10 minute sa mearga la relanti, pe loc. in felul asta ECU reinvata valorile pierdute (prin inercari, aproximari succesive, pana ajunge sa citeasca de pe senzori niste valori care sa-i placa).


Multumesc ron, am facut cum ai spus si acum totul este perfect!
Cred ca cei de la service mi-au ambalat motorul imediat cum au reconectat bateria si BC a invatat ce nu trebuia!
Aceasta este inca o dovada ca sonda lambda este OK, contrar celor spuse de cei de la Opel.
Toate cele bune! "

O sa incerc si eu cand ajung acasa... Asta care mi a curatat EGR ul ci Clapeta intradevar dupa ce a pus borna si i a dat cheie a turat o de a rupt o, nu a lasat o deloc la relanti.

Vezi la Agila cum se curata throttle body (clapeta) si EGR, ai si sincronizare, cod garnituri, memorare la lambda etc.

Am facut si resetarea asta
"eu te sfatuiesc sa mai scoti o data alimentarea de la baterie, sa o lasi 15 minute, pui borna la loc si o pornesti, lasand-o 5-10 minute sa mearga la relanti, pe loc. in felul asta ECU reinvata valorile pierdute (prin inercari, aproximari succesive, pana ajunge sa citeasca de pe senzori niste valori care sa-i placa)."
degeaba, la cativa km parcursi s au aprins din nou martorul.

Eu cred k ala care mi a curatat egr ul mi a pus ceva aiurea acolo sau a rupt vreo garnitura...
Astazi o sa iau garnituri noi... sper sa o rezolv si sa si revina consumul.

am opel astra h caravan din 2009 decembrie si consuma foarte multa benzina. CU 55000 km,eu vad o solutie;SA SCHIMB MOTORUL CU UNUL DE 1,7 SAU 1,9 DIESEL CE MA SFATUTI?

nu fac misto am o prb.si vreau sa rezolv cumva,am un consum de 12l in oras si 8-9l afara masina nu doresc sa o vand (cat crezi ca pot lua pe ea ?) eu am luat-o de noua si sa pierd 60% din valoarea ei parca nu se merita dar este o optiune'si ce masina gasesc la pretul luat.

Buna ziua, am revenit cu mai multe informatii;esteun motor de Z16EXP CU 76kw /6000este normal sa consume 11l la 100 in oras iar in afara cam 5,6 -6l la o viteza de 120 km/h este OK? credeti ca ar fi mai bun G.P.L. CE implica el si care sunt riscurile? merita investitia pt. o instalatie care costa destul de mult. Va multumesc
Modelul este opel astra -g-caravan motor Z16EXP

OK. SI IARTA-MA pt disconfortul creat MULTUMESC.