Clasic: cum ati scapat de rugina de pe aripi spate, praguri

Depinde de cat este de ruginita zona respectiva sau de dimensiunea portiunii ruginite, daca rugina a apucat sa perforeze tabla, daca a aparut intr-o zona de rezistenta a caroseriei... De retinut ca fiecare interventie cu flacara oxoacetilenica(autogen) pe caroserie va favoriza ruginirea zonei respective prematur de aceea recomand ca pentru perforari de dimensiuni reduse sa nu fie sudat un petic de tabla.
Ca protectie incearca sa cureti tabla bine apoi aplica un strat de zinc (eu am folosit un spray) inainte de a aplica vopsea pe portiunea afectata de rugina (vopsitorul meu recomanda sa fie curatat zinc-ul aplicat cu diluant inainte de vopsire).

Asta este "boala" lor, ruginesc in zona aripilor de pe spate, trebuie sa vad cat este de ruginita pentru a-mi face o parere, orice remediu vei alege (sudura sau curatare+chituire) dupa reparatie "pompeaza" pe interior ceva antifon. Ca sa intelegi la ce ma refer, eu dupa ce am curatat exteriorul si dupa ce am vopsit zona exterioara unde aveam acces, prin interior -dat fiind accesul dificil la zona unde a aprut rugina- am diluat 1l de antifon intr-o sticla de plastic cu dopul gaurit si am pompat antifonul in asa fel incat acesta sa ajunga si in zona respectiva(dublura interioara a aripii) pentru asta am fost nevoit sa desfac tapiseria de pe spate...

Eu am schimbat jumatatea inferiara de aripa, am gasit kituri speciale pt. asa ceva (ieftine, 500 mii bucata), de sudat a fost in puncte cu argon, si teoretic nu ar trebui sa rugineasca prea repede, insa oricum, tabla la care s-a lucrat nu se compara cu tabla originala.

@sandumbogdan: bogdane, stiu ca esti din Iasi, me2.. asa ca te inrteb unde ai rezolvat problema? daca la G&P, cat a costat? ai mai vz udneva in zona kiturile respective. multumesc

@ tox eu am facut chestia cu antifonul dupa ce am curatat bine zona(nu a fost nevoie sa repar) insa inainte de antifonare pe interior am dat cu Zinc spray <un tub intreg mi-a ajuns sa dau int. ext. ambele aripi spate stg. dr.> si la kadett accesul este dificil insa dupa ce am dat cu spray-ul au inceput sa apara picaturi de solutie in zona ext. inferioara mai exact pe roata .
Am terminat cu zinc-ul la int. am continuat pe ext. apoi a urmat antifonul pe int (am folosit sticla "minune" cu dopul gaurit) iar pe exterior am dat antifon 3M cu pistolul. La mine mai era si o alta problema cauzata de pneurile mai "late" 205/50 R15 asa ca "buza" aripii era ridicata/lipita catre interior (metoda clasica) iar in partea respectiva am adaugat peste zinc si antifon un mastic special de etansare tot de la 3M.
O astfel de operatie am mai facut si la primul meu Kadett acum trei ani dupa ce sudasem petice la aripile de pe spate si inca nu a aparut rugina...
P.S. Rog nu incercati aceasta "operatie" in garajul sau curtea unui prieten fiindca la mine s-a scurs si zinc-ul si antifonul care a fost in surplus pe interior

La cati bani ai investit in masina nu cred ca se merita sa o vinzi numai pentru asta, dau si eu o mana de ajutor in limita timpului disponibil (din pacate numai in weekwnd)

in principiu gasiti segmenti de reparatie la orice magazin de piese auto, costa undeva pe la 50-60 de lei bucata (inclusiv pragurile).
Daca se sudeaza in argos si cu o mana priceputa, se izoleaza si se vopsesc corespunzator, in mod normal cativa ani nu ar trebui sa mai apara problema.
In plus, am vazut pe "autoa" ca sunt contraaripi din plastic (aparatoare de noroi), care fac mai mult decat orice izolatie
si la mine se vor intzmpla astea cum se mai incalzeste vremea

Salutare
Azi am spalat masina dupa mai mult de o luna de "abstinenta" datorata noroiului si zapezii si am observat pete maronii pe praguri . Sterg mai puternic cu o carpa si era vorba de niste puncte de rugina pe lateralul pragului si sub el. Pragurile si semiaripile spate le-am schimbat candva in vara si m-a enervat la culme faptul ca dupa nici macar un an a inceput sa rugineasca iara . Plus ca, din cate am vazut vopsitorul nu mi-a vopsit partea de sub prag, era neagra, in grundul cu care le-am cumparat...acolo era mai extinsa rugina dar nici pe departe sa fie gaurita tabla.

M-ar interesa niste sfaturi pentru problemele astea pe care sa le pot aplica singur, pe o zi mai calduroasa. Se poate rezolva fara sa dau cu peria de sarma pana la tabla? pentru ca asa cum sunt punctele distantate cred ca va trebui sa dau jos vopseaua de pe jumatate de prag... . Dar daca e musai fac si asta. Apoi? Ce solutii imi recomandati inainte de a aplica eventualul chit, grundul si vopseaua. Eventual si dupa vopsire. Ulei cu vaselina am deja in interiorul pragului

Multumesc

in pragare si fetele de usi bagi ulei cu vaselina amestecat putin cald

frate nu te mai incurca cu chit si vopsit doar locul si la mine a fost mancata rau de tot am un opel f 1993 dar eu am cumparat semiaripi mi-a decupat a chituito si vopsea pe toata a iesit super si nu mai am probleme cu ea