Tutorial dezlipire faruri

Ok , sa incepem cu inceputul , am avut 2 fauri cu xenon ( lupa ) unul in perfecta stare si unul murdar pe interior . Aseara m-am apucat sa il demontez ( pe la ora 23 am inceput ) si am terminat la ora 4 . Pot spune doar ca sunt foarte greu de dezlipit , au un mastic foarte foarte dur care daca il incalzesti nu faci nimic doar sa il faci sa se faramiteze mai rau , eu dupa ce am incercat sa il incalzesc o portiune cu un feon de 380 - 600grade am renuntat la idee , daca il incalzesti iti ingreunezi munca ! Masticul se dezlipeste rece mai usor dar necesita mai multa forta bruta ( scule rezistente , din otel , ascutite si nu in ultimu rand ... o mana ( daca incercati veti vedea ca sculele ascutite sunt un MUST HAVE ) . Am inceput din coltu de sus de langa semnalizator si am continuat in jos spre coltul opus ( pe exteriorul farului am mers ) . La demontare folositi cate 2 - 3 - 4 surubelnite ( ascutite in prealabil , una din ele trebuie ascutita si pe laturi stanga - dreapta ) , va mai trebuie 2-3 patenti de la mic la mare ( Nu exagerat de mare , ele trebuie sa aibe varfu cat de cat suplu pentru a ajunge la mastic si a trage de el ) . Eu am lucrat cam 3.5h continuu , restu din timp mi-a luat sa imi fac alta surubelnita mica si ascutita ( prima a cedat , s-a strambta de 2-3 ori si dupa se stramba usor ) . O sa pun cateva poze cu farul si niste clipuri . Imi cer scuze pentru felu cum am filmat dar era noapte si eram destul de obosit .

---

http://www.youtube.com/watch?v=7m1T6pqTl6k
http://www.youtube.com/watch?v=6JQeYY8zhLg
http://www.youtube.com/watch?v=KN98WT30IM0
http://www.youtube.com/watch?v=0JDG9lrkVaw

---

Nu am mai facut un clip cum il lipeam la loc pentru ca imi mai trebuiau inca vro 3 maini . Lipirea in sine e simpla . Se da tot conturu farurului cu mastic , se apica si pe sticla pe partea de jos tot mastic ( partea aia necesita cel mai mult mastic ) . Dupa care cele 2 piese se unesc si se strang , daca mai este cazul se mai pune mastic la incheietura ( a se presa cu degetul UMED masticul pe santul lui ) .
Urmeaza ca peste 48 ore sa ii desfac " ambalajul " ( am lipit sticla de far cu scoci pentru a sta ferma pe pozitie , 2 urechii ale geamului s-au rupt si atunci a fost nevoie de ceva ranforsari )Dupa o sa pun poze cu farul stangu + dreptul inainte de curatare si dupa curatare .

---

Si rezultatul :
.
Astasez o poza dinaintea curatarii :

---

Astept parerii

---

Cu ce lai sters pe interior?

https://www.clubopel.com:808...5676_cyqnazlk.jpg
Taietura din rama neagra.

Intotdeauna m-am intrebat care e cea mai buna ideie cum sa dezlipim sticla farului si inca nu stiu sigur.

Cu feon de 600grade C merge - daca nu mai ai nevoie de partea cu oglinda farului.
Unii zic sa-l scufunzi in apa fiarta o jumatate de ora, altii sa-l bagi in cuptor la aragaz, altii au alte idei.

Eu la farul de Vectra B1 am mers pe solutia cu feon, dar l-am cam 'terminat' sa fiu sincer.

Ce de munca. Felicitari!

Da , pai ca peste tot ... Sunt masticuri si masticuri ... Unele intradevar se curata MULT mai usor cu un feon dar altele... Mult mai greu . . . Depinde si ce noroc ai . . . eu am dat jos tot masticul si am pus altul de nu il mai desfaci decat cu un flex

Eu la o astra g am desfacut 2 perechi de faruri , 2 pot spune ca le-am stricat insa 2 nu se vad deloc ca as fi umbla vreodata la ele.... Metoda mea a fost cea mai ok (din pct meu de vedere) 2 feon-uri , 4 maini si multa rabdare.... Am incalzit masticukl si dupa am a ieshit f ushor iar la lipire din nou am incalzit mastikul si le-am presat bine , farurile le am pe masina de aprox 1 an asa... nu am avut prob cu aburire si alte chestii de genul....

salut,
am si eu o intrebare! am opel astra h, 2006, cu bi-xenon afl! unul din becuri s-a ars! ce imi recomandati ? pe okazii sunt tot felul de becuri d2s, de la 35 de ron incolo!
la unix cel mai ieftin e 240 ron!
ce imi recomandati sa iau? tinand cont ca sfatul principal e sa le schimb pe amandoua!
ms frumos

care e original? ai idee ce marca sunt pe masina din fabrica?
ca nu am cartea masinii! si pe masina mea au fost puse de 6000k ... nu am desfacut faru sa vad ce firma e!

Si trebuie sa fie de 4300k. Adica lumina alba si clara.