Opel Vs. BMW 320

Chiar dac stiu ca e un topic dedicat OPEL Vs. ... in esenta tot acelasi lucru se intampla si in topicul accesta.

Vreau cateva pareri despre motorul de la BMW 2.0i 150 CP an 2000+ ( maxim 2004/2005 ). Momentan detin un vectra B2 si ma gandesc de ceva vreme la acceasta varianta. Am decis sa deschid acceasta discutie pe clubopel deoarece sunt membru de ceva vreme si..opelul a fost prima mea masina. ( deci. EXCLUSIVITATE CLUB-opel.com).

As dorii pareri cat mai sincere si obiective. MULTUMESC CLUBOPEL.COM



Ultima modificare făcută de djkilla la Lun 02 Jul, 2012 7:58 am

am inteles ca are distributie pe lant si ma incanta mult deoarece 100k km nu o sa il schimb (70.000 ..) in rest bucse..consumabile..vreua sa stiu dac are bube acest tip de motor.

Nu este foarte scump bmw la intretinere.chiar e ok.dar e46 e un model invechit..in 2-3 ani va fi precum pisicutele acum.la aceiasi bani gasesti o vectra cu 2-3 ani mai noua mai dotata etc.bafta

in special iarna fara lanturi si greutate pe spate ( imi critic propria idee)..ma rog la sistemele gen ESP ASR si alte abrevieri de genu nu cred ca o sa fie o problema deoarece nu intentionez sa fiu ken block ( desi mi-ar palce ).

Ca buget viitor..vorbesc peste 1 an de zile..prevad sa am in jur de 5500E. DIn cate ma studiat anunturile vad ca pe acolo se invarte..3800-6500..

Ponderat e un cuvant mare...si asa ar trebuie sa fie fiecare sofer.
Acum revenind la discutie..vreua sa stiu dca ati dispune de 5500 de E ce v-ati achizitiona. vreua sa aud mai multe pareri si sa imi fac o idee..
pentru mine..oridinea e cam asa..:
bmw320i
Opel vectra C/GTS 1.8 16V( daca gasesc ceva bun in acceasta suma ma refer la GTS)
Audi A4 1.8T( cu un mare minus..pentru cost de intretinere.)

Toate AN 2000+

Trebuie sa fi constient de un singur lucru. BMW este o masina care isi pastreaza foarte bine pretul de vanzare. La suma pe care ai prognozat-o, eu m-as uita foarte atent la ce BMW as cumpara.
Din punctul meu de vedere, nu marca ar trebui sa fie pe primul plan la cumparare ci starea tehnica si istoricul masinii.

""Un E46 slab dotat are cam ce are o Vectra foarte dotata""

nu sunt de acord cu asta, am fost foarte aproape de a lua un x3 nou, de pe stoc, reducere 9 mii euro, ajungea cam 30 mii in final. la dotari avea doar senzori pneuri si senzor becuri arse.
am luat pana la urma tot insignia, la 10 mii mai putin e ozn fata de x3 de mai sus: bixenon adaptiv, navi, frana electrica, jante, tapiterie etc.
ca nu am aceeasi prestanta cu opelul, e altceva, am alte teluri in viata:)).
LE: si la devalorizare, chiar si procentual bmw-ul pierde mai mult ca opelul.

@sever iulian sefu, crede-ma ca daca aveam bani de insignia nici nu stateam pe ganduri.
imi place x3/x5.. acu ce vrei sa fac am doar 20 de ani.si nu produc chiar la capacitate maxima ca sa imi pot permite sa imi cumpar insignia, insa imi permit sa il intretin Multuemsc pentrru comentariu, mi-a placut tare de tot.

Deci un BMW la 5500 trebuie sa fiu atent..dar se merita oare sa iau unul la 3500 un 318i il inscriu pe BGnu e roblema si sa ma tin cu 1000E DE EL SA il fac "AL MEU"?

""sefu"" nu am postat aici ca sa iti spun sa iti iei insignia, ma deranjeaza doar afirmatia ca un bmw chel e la fel de dotat ca un opel full, tocmai de asta am dat exemplul meu.

Am de aproximativ un an un E46, 320d-150cp, 6 trepte, 2004. Cand l-am condus prima oara mi-a scapat un "uau!". Pozitia la volan e una incredibila. Puterea motorului plus tractiunea spate face toti banii. Are o dinamica "interesanta". La inceput am fost si eu circumspect in ceea ce priveste siguranta pe drumuri cu zapada, insa DSC-ul isi face foarte bine treaba. La viteze decente e destul e greu sa-l scoti de pe trasa. Daca nu esti teribilist se comporta ca o masina cu tractiune fata, stabila si docila. Evident ca electronica din DSC are limitele ei. DSC-ul se poate dezactiva pentru mai mult "fun".
Ca fiabilitate poate fi pe alocuri peste alte marci, dar nu exceleaza. Ca si costuri de intretinere e ceva mai scumpa. Inevitabil, au si ele problemele lor specifice, unele cu rezolvari facile altele mai putin facile. BMW sta foarte bine la calitatea materialelor (mult peste Opel) si solutile tehnice mult mai elaborate (si evident, mai scumpe). Insonorizarea m-a dat pe spate. Dau doar un exemplu, bun si rau in acelasi timp: difuzoarele nu comunica cu volumul interior al portierelor, adica nu exista decupaj in tabla pentru difuzor. Difuzorul rezoneaza doar cu volumul creat de tapiteria portierei... ceea ce e de rau pentru sunet, in schimb, insonorizarea in habitaclu e mult mai buna si, in plus, vecinii nu-si vor da seama cat de tare e urla Gutza-Putza in masina ta. Un efect e faptul ca portiera este foarte grea.
Caroserie galvanizata - va rugini destul de greu spre imposibil, suspensie destul de rigida (brate turnate, din aluminiu).

Inainte de E46 am avut un Astra G, 1.7dti-75cp... deci trecerea la 150cp a fost cam... dura.
Consecinte: BMW-ul te schimba ca om, incepand de la talpa piciorului drept.
Consecinte nefaste: poti sa ai doctorat pe bune, invariabil esti judecat ca un cocalar.
In caz de accident, stiristele de la TV iti vor denumi masina: "bolidul de lux".


Ultima modificare făcută de djtaotao la Lun 02 Jul, 2012 7:49 pm