Franare slaba..

Salutare,
vin si eu cu o problema la frane, masina e un Opel Calibra C20NE, sistem de franare ATE cu ABS ( cred ca tip 2EH), discuri ventilate fata 256 mm, discuri pline spate 270 mm.
Acum incerc sa expun pe scurt ce am schimbat pana acum la frane: discuri pe fata noi + placute noi, garnituri etrieri fata noi ( ATE ) garnituri pompa centrala noi, lichid frana DOT4 tot ATE, placutele pe spate aproape noi. Problema se manifesta astfel : inainte sa schimb placute, discuri, frana tinea slab si foarte jos aproape de podea, ( placutele erau pe fier, discurile varza, lichidul vechi deci am zis ca dupa ce le schimb si aerisesc isi revine ), acum problema e in felul urmator : frana tine tot la podea la prima pedala, apoi dupa 2 -3 pedale tine mai sus ( deci e ca si cum s-ar incarca ), prima pedala se duce la podea apoi tine mai sus, la prima vedere pare ca ar fi aer in instalatie, dar de aerisit am aerisit la greu si in diagonala si incepand de la cea ma indepartata roata de la pompa si prima data pe fata apoi pe spate, cu furtunul bagat pe aerisitor si al 2-lea capat bagat intr-un bidon curat cu lichid in el ( in felul asta nu are cum sa intre aer la loc in instalatie ). Astfel ca daca aer nu prea mai aer cum sa fie in instalatie, ca nu mai iese deloc pe nicaieri, garniturile pompei sunt noi si nu curge pe nicaieri, am verificat peste tot, ca masina sta pe rampa, ce credeti ar putea fi ? dati-mi va rog o idee ca nu stiu la ce sa mai umblu. Merci.
PS : ciprian.bas legat de cum se face aerisirea, eu unul o faceam incepand de la cea mai indepartata roata fata de pompa, dr. spate apoi stg. spate, dr. fata si in final stg. fata, mai e o varinata in diagonala : stg. spate dr. fata, dr. spate stg. fata si o a 3-a varianta ( am vazut-o intr-un manual de opel ) care zice ca la sistemul meu de ABS prima data se face pe fata apoi pe spate, la toate metodele folosesti un furtun transparent ( vezi exact cand iese aer si cand nu ) care sa intre fest pe aerisitor si a 2-lea capat il bagi intr-un bidon curat cu lichid de frana in el, in felul asta aerul nu are cum sa se intoarca in instalatie. Eu unul le-am incercat pe toate si tot nu am reusit sa o rezolv, dar cred ca la mine problema nu e aerul din instalatie.

Cred ca te referi la supapa care intra in oala de servo, e verificata si aia si e buna, oricum si servo lucreaza deci nu are treaba cu servo, la mine problema e ca pedala tine jos de tot si apoi se incarca ca si cum ar fi aer, desi aer nu are cum sa mai fie in instalatie ca eu cred ca am trecut peste 2 l de DOT4 prin instalatie si degeaba, aer nu mai iese deloc si pedala e la fel, acum am mai studiat putin problema si s-ar putea sa fie de la pompa/ modulul de ABS, o sa iau unul sa-l schimb sa vad daca isi revine, oricum masina a suferit in ultimile sapamani reparatii extinse la partea mecanica, ambreiaj, distributie, supape chiuloasa, suspensii, cutie+motor date jos curatate verificate, schimbate toate simeringurile si dupa ce le-am pus pe toate la loc, motorul merge perfect, ambreiajul lal fel, dar am ramas poticnit in niste amarate de frane de m-au luat toti nervii, da o rezolv eu pana la urma, merci oricum de raspuns. Bafta.