C16se VS. x16szr VS. x16xel

Salutare.Pentru consum bun recomand X16sz-ul e cel mai economic astra f cu motor de 1,6 pe carte. Am mai auzit pareri ca e puturos sz-ul, dar nici vorba al meu trage de rupe.Sa dat fratemiu o data cu masina mea si a ramas uimit de motor cum trage.
Pe computeru de bord imi apare consum mediu 6,6-6,8, si in afara merg cu 100km/h si schimb treptele la 2500-3000 rotatii. Este un motor bun pentru consum.
Oare exista sz cu clima? Pana acum nu am vazut deloc. Cred ca asta e avantaju la X16SZR ca marea majoritate au clima.
Pentru cine vrea putere mai mare C16SE ii bun sau chiar un motor de 1,8.

x16szr are un consum foarte bun in comparatie cu alte motoare de 1.6 dar puterea cam lasa de dorit, c16nz pare mult mai puternic decat x16szr, cel putin asta a fost parerea mea cand am condus masini cu astfel de motoare!

nu cred ca se merita sa schimbi cu alt motor de 1.6, prea multa bataie de cap, daca motorul e in mintile lui lasa-l, si daca ai probleme cu el cred ca la ora actuala e vreo 600 de ron altu la dezmembrari, acu 2 ani luasem pentru cineva din iasi cu 900 de ron, deci cred ca s-a mai ieftinit!

Pai pana o sa scoti banii din aia care vrei sa o cumperi dureaza si plus ca c16se sunt si mai rare din ce am vazut eu! Mai bine o dai pe asta si cu banii de pe ea+banii care vroiai sa ii dai pe cea donatoare iti iei una cu motor de 1.8 si gata! Si ce se da cel mai repede la dezmembrat iei tu pe masina ta, deci nush cat de profitabila e actiunea...

c18nz are intradevar mai putini cai dar are cuplu mai mare si zic eu ii da fum la c16se! Oricum decizia este a ta, solutia data de mn era mai la sigur si nu aveai nici pb la rar sau itp! Fa un calcul logic si zic oricum ai dao iesi mai bine asa si cu mai putina bataie de cap! cat despre consumul la 1.8 nu cred ca sare de 9!

S-a mai montat turbina de diesel pe benzina....dar diferentele au fost foarte mici.
Sincer eu zic sa mai cauti motorul ala...isi merita banii...si iti spun din cunostinta de cauza....am unul in garaj si mai am si o conversie pe masina(x16szr la c16se)
Si ca sa fiu ontopic... nu X16XEL, x16szr...mie personal nu imi place deloc, ori am avut eu o experienta foarte proasta ori...nu stiu, depinde cum il prinzi, iar cu C16SE parerea mea e ca nu e o afacere, eu am facut chestia asta doar pt satisfactia personala si am vrut sa fiu in legalitate asa ca am luat chiuloasa de c16se cu tot ce mai era nevoie iar marele avantaj e ca nu ai vreodata probleme, deoarece iti ramane seria pe blocul tau. Da...sunt diferente intre blocul de X16szr si c16se, pistoanele...si cam atat. Aaaa baia de ulei de c16se ARE SENZOR DE NIVEL...radem glumim...dar sa revenim...eu am preferat conversia si pentru simplul fapt ca e cel mai mare castig de putere cu minim de efort...per total montajul 4 ore cu vreo 5 cafele si juma de pachet de tigari, asta luand in considerare faptul ca in viata mea nu am desfacut o chiuloasa....
Si mai mare e satisfactia cand te intreaba cineva despre motor....1.6 8v...101 cp...hmmm.....si mai o chestie interesanta....e singura varianta de 8v pana la 2000cmc care are puterea asta....doua exemple: c18nz 90cp, varianta noua de c16se...z16se 84cp. Probabil excesul de putere e din faptul ca e un motor destul de rudimentar...fata de z16se...care are egr, alta admisie, alt soft si o gramada de senzori...
Cam atat momentan...daca mai ai vreo intrebare, nu ezita.

o intrebare am si eu un motor c16se nou nu gasesc ? si daca gasesc ce pret are aproximativ ?

un motor mai usor de gasit si mai bun decat c16nz ? mi se pare cam iau cam murit cai ...sau ce sa ii schimb sa ii ''redau viata '' scoate cam mult fum alb , azi am vazut ca uleiul se mai ameseca cu ceva de iese ceva alb , nu tine relanti-ul scade sub 1000 cate o data mai moare si motorul singur ...cred ca ar fi mai usor sa il schimb decat sa bag bani in asta voi ce parere aveti ?

cum ar fi mai rentabil sa bag bani in motorul asta sau sa il schimb ?