Z17DTH trage bine numai la 3000 de turatii

Sunt posesorul unui opel astra h, 1.7 cdti, z17dth, 135000 km. Masina trage doar daca ajunge la 3000 de ture, pana in 3000 de turatii este lenesa. Am curatat egr si teava care intra pana in admisie. Injectoarele au fost reconditionate la baietii de la endor, iar turbo nu fluiera. De curand nu tragea deloc, sa aprins si becul de la noxe si cel cu masina nu cheita. Am curatat senzorul care se afla pe admisie in partea stanga. Gaura era astupata 3 sferturi. Acum merge dar nu sunt multumit de felul cum trage . Erori nu sunt stocate doar ECN 050074. As vrea sa curat admisia dar nu am gasit tutoriale. Am mers cu un prieten care are aceeasi motor pe un astra h si trage de rupe spre deosebire de a mea.
Daca ma poate ajuta cineva cu un tutorial pentru curatat admisia sau care credeti ca ar putea fii problema de nu trage decat dupa 3000 de ture ?

M-am exprimat gresit se aude turbo dar nu foarte tare, ca si cum ar fi stricat. Turbo e ok, dupa cum am spus nu am stocat nici un cod de eroare, doar cel 050074. Mam gandit sa curat admisia dar nu stiu ce sa desfac si la ce sa fiu atent.

sal
trebuie curatata galeria de admisie, ca e plina de depuneri si mai mult ca sigur sunt blocate si clapetele de acolo pe inchis
eu am facut aceasta operatiune la mine si acum e cu totul alta masina
daca nu ai scule si cunostinte minime de mecanica nu te apuca ce destul de greu
am avut nevoie de o zi jumate sa fac treaba asta
bafta

Salut adrian_bkl_001, spune-mi te rog, pana la urma ai gasit problema masinii tale ? La fel se comporta si a mea, verificat tot, reconditionat turbina, injectoare - la endor, filtre, furtunase, debitmetru....etc.... si nimic.

Electrovalva de la turbina am schimbat-o si furtunele sunt ok. Vreau sa incaerc sa curat admisia. Chiar nimeni nu stie cum sa curata, ce trebuie desfacut ?

Se pare ca multa lume vorbeste pe forum despre curatarea admisiei dar nimeni nu a pus un tutorial despre aceasta operatie. Daca ma ajuta adrian_Jciurariu cu informatii si reusesc sa fac aceasta operatie am sa pun eu un tutorial.
Ms mult adrian_Jciurariu. Am sa te sun.

adrian_bkl_001
si eu vreau sa ma apuc sa fac o curatare si vreau sa stiu daca tu ai reusit ceva ? sau in ce stare esti acum cu masina

Am reusit si am curatat admisia, si se simte diferenta. Admisia nu era foarte imbaxita. La mine cred ca este alta problema. Acum vreau sa curat si debitmetru. Problema e ca atunci cand motorul este cald nu mai trage bine.
Am sa va spun acum pasi pe care i-am facut pentru curatarea admisiei ( motor 1.7 CDTI, 101 cp ) si cu ocazia asta ii multumesc lui adrian_Jciurariu pentru ajutor.

1. Se da jos bateria si suportul de sub ea.
2. Se da jos capacul de pe motor.
3. Se desfac toate mufele si cablajele care sunt pe admisie (eu am notat cu numere toate mufele, este mai usor si nu ai cum sa le incurci la
montare).
4. Se desface teava care intra in admisie de la egr (3 si 3 suruburi).
5. Se desface senzorul care este pe admisie (1 surub)
6. Se desfac conductele de combustibil de la injectoare si de la rampa (atentie dupa ce se desfac se acopera intrarile sa nu intre mizerie ).
7. Se desface si conducta de la rampa in pompa de injectie (Atentie din nou sa acoperiti intrarea in pompa si in rampa ca sa nu intre mizerie).
8. Se se desface un furtun care intra in rampa, cred ca e de retur sau ceva.
9. Acum se poate da jos rampa prin desfacerea e 2 suruburi (Atentie rampa este prinsa pe blocul motor cu 2 distantiere care nu sunt la fel
intr-o parte este mai gros si intr-o parte ma subtire, grija cand se demonteaza).
10. Dupa ce se da jos rampa este acces la admisie este prinsa in 9 suruburi dintre care 3 sunt imbus in stea care prinde partea cu clapetele
de capacul admisiei (partea cu clapetele si capacul admisiei sunt prinse cu silicon intre ele iar pe bloc motor este o garnitura, eu am
schimbat-o este ieftina 20 lei)
11. Am curatat cu decabusol il recomand, este foarte puternic si curata foarte bine.
12. Dupa ce am montat tot la loc, ca sa pornesc masina am lasat desfacuta conducta de la injectorul de pe partea cu distributia doar 1,
primul, pentru a scoate aerul din instalatie, si se da la automat de 2-3 ori pana cand iese aerul si se vede ca iese motorina, cand iese
motorina nu se mai da la automat, se strange conducta la injector si apoi se da din nou la automat si ar trebui sa porneasca. A mea a
pornit.

Eu asa am procedat, sper ca nu am uitat nimic si sper sa va fie de ajutor.

nu aveam clapetele blocate iar tija functioneaza. clapetele trebuie sa fie deschise in timpul functionarii motorului. asa este ?

Salutare,

Am un Antara sh 2.0 diesel, cosmo cu navi dvd 100.
Va rog sa ma ajutati daca se poate sa gasesc urmatoarele:
Dvd navigatie Romania si/ sau Europa actualizat
Anvelope sh de vinzare 235/60/18
Ce pot sa-i fac instalatiei audio pt ca nu pot regla joasele si volumul
nu se poate da mai tare de un anumit nivel?

Va multumesc,

Ovidiu

0729163793