Relantiu instabil c20ne

SALUTARE TUTUROR,as avea si eu o problema va rog daca stiti sa ma ajutati,am un opel astra f cabrio c20ne,cateodata imi urca relantiul la 1500 rpm si apoi scade la 750 si apoi revine la 900,care ar fi prolema,va multumesc anticipat.

nu lam verificat nici nu stiu unde se afla,daca sti te rog spunemi si mie,am facut testul cu agrafa si mia dat eroare 74,multumesc pt interesul acordat

problema este ca nu am mecanici in apropiere.doar la 60 km

eroarea 74 MAF high voltage output
poi nu stiu exact ce senzor ai cu 3 sau cu 4 pini... dar in principiu e simplu.. senzorul maf este practic un filament incalzit care sta in curentul de aer.. curent care-l raceste tot mai tare pe masura ce creste turatia (fluxul de aer) prin urmare scade rezistenta si creste tensiunea liniar cu cantitatea de aer absorbita.. primul pin din stanga este deobicei masa, al doilea este alimentarea (12V) iar la al treilea sau al patrulea trebuie sa fie o tensiune variabila (in jur de 1V la relantiu care trebuie sa creasca uniform pe masura ce accelerezi..pana pe la 5V) Ca sa-l masori trebuie facute niste improvizatii.. Cauta pe net tutorial de masurare..

verifica supapa de relantiu.. sa nu fie imbacsita.. se aflata pe corpul clapetei de acceleratie (carburator).. motorul asta c20ne cred ca are circuit de aer secundar.. daca da verifica si supapa si releul de aer secundar..la fel conductele..