Reprezentanta Opel Radacini Motors

Pai Dl.mariantataru13 nu vrei sa ne spui si nou ce ti s-a intamplat?.Acuzele fara detalii sunt de prisos.

Cum este la service la Radacini Motors? Eu mi-am luat o Corsa de la Union Motors Bucuresti si mi-au zis ca ma asteapta la ei la service, doar ca as vrea sa prospectez un pic. Merci.

Inteleg, merci, numai ca nu prea imi dau seama ce inseamna preturi foarte mari, iar serviciile in ce fel sunt slabe calitativ? M-as trezi piese lipsa la masina?

Prezint si eu cazul unei colaborari cu Radacini Motors, punctul din Blvd. Timisoara nr. 8, Bucuresti.

Pe scurt, pe la sf. lunii februarie masina (Opel Astra H) mi-a fost lovita in parcare de autor necunoscut. Avarii, usa dreapta spate zgariata si usor infundata pe lungimea ei in zona bandoului, bandoul zgariat si dezlipit in partea dinspre roata spate si pasajul roata usor infundat (cat un caus de palma). Mers la asigurari (Allianz), deschis dosar de dauna, mers la Radacini Motors, discutat cu cei de acolo, iar luni 27.02.2012 masina a fost introdusa in service pentru reparatii, cu estimarea lucrarii la 2-3 zile. Se face miercuri (29.02.2012) sun pe la ora 14.00, sa aflu in ca stadiu este masina, fara a avea asteptari prea mari. Discut cu persoana care preia telefoanele in service ii spun despre ce este vorba, urmand sa revina cu un telefon si sa imi spuna stadiul lucrarii. Cand revine, imi zice ca nu e gata, si ca ma va suna receptionerul service sa imi zica cand pot veni sa iau masina. Zic OK si las balta subiectul. Pe la ora 16 si ceva primeste sotia un SMS ca masina este gata si ca putem veni sa luam masina. Asta in conditiile in care programul se termina la 17.00 si erau sanse mici sa ajung in timp util la service. Trec si peste faptul ca intre ei comunica jalnic si imi fac timp a doua zi sa merg sa vad lucrarea si sa iau masina.

Ajung la service, vad masina in curte si ma indrept spre ea sa vad cum au lucrat meseriasi si ce a iesit. Nu incep bine sa ma uit, ca deja imi sare in ochi o zona, pe coltul usii unde este geamul mic, unde vopseaua era scursa pe o bucate de vreo 10 cm. Ma uit pe panoul usii, unde a fost vopsita, si in partea superioara sub geam am numarat vreo 10 puncticele, semn ca praful a fost prietenul de nadejde al incompetentei "meseriasului". Ma duc la receptie, vorbesc cu Catalin Topa (receptioner tinichigerie) ii zic despre ce e vorba, si mergem la masina. Acum, imi sare in ochi si pasajul rotii care prezenta niste denivelari in zona in care fusese reparata. Se uita si repzentantul service-ului si zice ca o sa o mai bage putin in atelier sa o slefuiasca. Zic OK, hai sa facem actele pentru decontare si sa platesc fransiza. Intreb cat a costat reparatia si aflu ca suma depaseste 2.100 de lei. Asadar pentru reparatia (deloc grea) si vopsirea a doua repere (Black Sapphire) costul prestatiei se grabea spre 500 EUR. In fine, vine masina, o iau asa cum este si plec. Ajung acasa, ma uit mai pe indelete si pe acelasi colt unde era vopseaua scursa vad o urma blurata pe vopsea cam de grosimea unui deget, semn ca lacul nu a fost aplicat corect. In poze se vede despre ce este vorba.



Bun, astern totul intr-un email pe care il trimit la GM SEE cu copie la seful de service al Radacini Motors. Primesc raspuns de la seful pe care il reproduc in continuare;



Am subliniat modul in care justifica seful de service calitatea lucrarilor prestate de catre angajatii pe care ii pastoreste.

Marti, 06.03.2012 ma prezint cu masina la service la ora stabilita si discutam despre ce s-a facut si ce urmeaza a se face pentru a remedia deficientele aparute la lucrare. Daca nu m-am ramolit, eu am retinut ca "se va reface pasajul rotii", usa "se va revopsi daca este cazul, daca nu, se reface lacul" si ca bonus, se va remedia si o zgarietura de pe bara, ce avea toate sansele sa fie din accident, dar nu s-a vazut pentru ca am facut greseala sa merg cu masina murdara la constatare. Deh, invatatura de minte. Zic OK, cand cred ca este gata? Au transmis ca cel mai tarziu vineri 09.08.2012 vor fi remediate deficientele.

Trece marti, trece miercuri trece si joi si niciun semn. Vineri sun pe la pranz la receptie la service, n-a raspuns nimeni, si am insistat. Il sun pe Cosmin Topa pe mobil, dar nu a catadicsit sa raspunda. Deja intrezaream niscaiva nori negri la orizont si zic hai sa ma urnesc pana la service sa vad ce au facut cu masina. Ajung acolo, ma duc in spate unde e atelierul de tinichigerie, masina parcata afara, incepeam sa fiu euforic ca e gata si plec cu ea. Cum era parcata eu vedeam partea stanga. Dau roata masinii, imi pica fatza. Manerul usii nu era pus, chederul exterior nu, capacul de la rezervor nu. Ma uit sa vad cum s-au remediat deficientele si deja simteam cum ma apuca pandaliile cand incepeam sa numar aceleasi impuritati pe care le vazusem si inainte pe usa masinii.

Merg la receptie, imi spun nemultumirea si primesc asigurari ca la ora 16.30 masina o sa fie gata si cu problemele rezolvate. Iarasi mi s-au scos ochii ca vreau ca masina sa iasa "ca din fabrica" si ca "cer perfectiunea". Am cerut sa facem o nota de receptie a masinii, in care seful de service a avut neobrazarea, la cat am discutat despre ce au facut sau mai bine zis nu au facut "meseriasii" de la service, sa treaca ca masina a fost predata in stare buna. In fine, am trecut peste, am scris ce mi s-a parut mie ca nu era in neregula la lucrarea prestata de ei am luat numar de inregistrare si am plecat.


Dupa, m-am uitat mai atent la masina. Lucrarea se prezinta astfel:

- usa spate cu multe picatele si defecte (zgarieturi) ale vopselei. Dupa slefuire au ramas urme vizibile, cand faci in graba sigur nu iese treaba buna
- bandoul si el zgariat si coltul dispre pasaj nu se lipea de usa
- pasajul rotii, in zona acoperita de usa, gazat
- aripa spate, cu impuritati in vopsea si defecte ale acesteia
- pasajul rotii nu a fost reparat corespunzator si acum se vede o "denivelare"
- usa reparat defectuos

Revin la usa. Ziceam ca nu s-a lipit coltul bandoului si ma intrebam de ce. Daca suprafata ar fo fost plana nu ar fi fost probleme la lipirae bandoului. Cert e ca nu am insistat cu investigarea decat dupa ce am luat masina. Dar oricum, "lucrarea" poate fi adminrata oricand de catre oricine. Am dat cu mana in zona de sub bandou si am constatat cu mahnire ca acea infundatura nu a fost indreptata corespunzator iar chitul a fost adaugat excesiv intr-o zona de langa infundatura. Practic, bandoul mascheaza mizeria de lucrare.

In continuare voi transmite si celor de la GM SEE concluzia colaborarii cu Radacini Motors 9au avut doua sanse sa isi arate competenta), pe cei de la Allianz ii voi intreba care sunt demersurile legale pentru a NU efectua plata catre ei (oricum le-am trimis si lor mesaj si stiu ca am avut neplaceri cu cei de la Radacini Motors), si ma voi adresa si Radacini Group sa ii intreb daca cum le place lucrarea facuta de oamenii lor.


Acestea fiind spuse, sfatul meu este aveti mare grija cand duceti masina in service, si insistati sa se face receptia masinii atat la sosire cat si la pecare. Asta nu insemna ca veti fi scutiti de neplaceri dar veti sti cum sa abordati problema ulterior. Asta, indiferent de marca masinii sau de service.

Multa bafta tuturor.

Revin cu sfarsitul povestii.

Dupa lupte "seculare" care au durat 30 de zile au reusit sa imi "repare" masina. Ultima oara a fost dusa la Radacini de pe Blvd Ferdinand 111-113. Singurul lucru notabil intamplat aici, oarecum au resit sa rezolve denivelarea de sub bandou si in linii mari aripa spate sa arate ceva mai bine. In rest, craterele din vopseaua de pe usa sunt la locul lor si in numar destul de mare. Chipurile, cand am dus masina ultima oara, s-a luat decizia de a se revopsi usa spate. 99% sunt convins ca nu s-a intamplat asa ceva. Ieri m-am uitat mai atent la ce au facut si am gasit niste zgarieturi ce erau pe usa dinainte de se introduce in service Radacini Ferdinand. De asemenea s-a incercat o tentativa de a slefui cu smirghel un crater si slefuit dupa. Zona prezinta urmele zgarieturilor (fine) si panze de paianjen.

Concluzii dupa aceasta experienta:

1. Daca pentru problemele mecanice argumentul suprem folosit pentru a justifica nepriceperea celor din service este "Asa face toate!", la probleme de tinichigerie se foloseste sintagma "Dom'ne, nu mai iese ca-n fabrica!".
2. Daca le spui franc in fata ca sunt incompetenti se supara si se simt lezati. Dar eu ca am tinut masina imobilizata 8 zile peste asteptari, plus nervii si angoasa traite, ar trebui probabil sa zic ca totul e OK si ce minunati sunt cei care lucreaza la Radacini Motors si ce norocos am fost sa apelez la serviciile lor.
3. Pentru orice afirmatie facuta de reprezentatii serviceului exista o probabilitate mare dea NU fi adevarata. Sanse mici sa remedieze ceea ce NU au reparat bine cu costuri suplimentare din partea lor.
4. Am dus masina in service cu urmatoarele probleme: bandou zgariat si despicat intr-o parte (s-a inlocuit, cred ...), usa dreapta spate foarte usor zgariata pe toata lungimea ei si o infundatura usoara in zona bandoului (ca un caus de palma) in partea dinspre pasajul rotii. Pasajul rotii usor infundat si zgariat pe o portiune de aproximativ 40 de cm patrati. Am luat masina din service cu urmatoarele probleme: cratere in vopsea (sau lac) multe si pe o suprafata mare; aripa spate cu urme de gazare pe portiunea dinspre portbagaj, suprafata acoperita de haion; eleronul cu zgarieturi rezultate in urma slefuiri aripii spate (cel care a pregatit suprafata habar nu are ce inseamna izolarea reperelor); rama usii, in partea superioara, pe interior, gazata pe toata lungimea ei; ceva urme de lac pe gemuletul usii spate; urme de gazare in zona busonului rezervor; alte chestii pe care nu le mai insir.

5. Serviciile oferite de cei de la Radacini sunt de o calitate foarte slaba, nu au oameni pregatiti, preturile cerute sunt mari si NU se negociaza, iar (unii) sefii de service sunt mai moi decat mamaliga.

Eu unul consider subiectul incheiat. Deja am consumat mult prea multa energie si nu se mai merita. In schimb ma voi "ruga" pentru sanatatea celor implicati in poveste (acatiste, voodoo, mame Omida etc. ). Atitudinea fireasca a deprinderilor pamantesti nu a dat roade. Astept cu interes ziua in care se va anunta la stiri i-a batut al de sus sau al cu coarne pe cei de la Radacini. Ce e sigur, pe mine m-au pierdut de musteriu, si voi avea rabdarea sa povestesc tuturor cele intamplate.

O zi buna, tuturor.

eu am luat masina de la radacini motors de pe timisoarei,bucuresti, deocamdata niciun repros pentru partea de achizitie, pentru ca masina in combinatia pe care o doream era intr-o hala din ungaria si a venit la termenul avut de 2 saptamani.
stiam povestea cu asteptatul de la prieteni,de pe forum, consilierul de vanzari a fost cinstit si mi-a spus ca va dura mai mult pe comanda daca doresc sa i-au o masina astfel,asa ca am decis sa i-au una gata facuta.oricum era proaspata ca sa zic asa data de iesire de pe banda a fost 11/05/2012.
acum ii astept la revizie sa-i vad cele poate pielea,daca ma vor supara i-au masina din service si plec.

Salut,

AM si eu o nedumerire, cei de la service autorizat (radacini, opelGtt, dibas) iti pot spune daca km au fost dati inapoi sau nu cand verifica o masina? Trebuie sa cotizezi cu ceva sau....

Merci

Faza e ca domnu de la care o cumpar a dus-o in service autorizat pentru ca a fost chemata sa i se schimbe ceva la ea...un vas ceva...si are carte de service, are si revizia facuta...credeti ca e safe?

ieri am incercat sa schimb uleiul la radacini depe timisoarei,dar nu s-a putut ,bine nu aveam programare,am mers pe premiza ca 10 minute nu sunt un capat de tara.totusi atelierul nu era asa plin,incat sa nu se poata face schimbul.
a fost primul si ultimul contact cu acest service,bine nu o sa intre in faliment din cauza mea.

problema s-a rezolvat la erebus ,fara probleme si asteptari.

cu programul pe care il au ei,da, se poate! se ia leuti pt treaba asta!