De ce mi se aprinde becul la ulei

Pentru ca nu ai presiune.
Ori nu ai ulei destul.
Ori e prea rece pentru tipul de ulei care il ai in motor si acesta tinde sa devina ma vascos.

Ai verificat pe joja sa vezi cat ulei este?
Pornesti motorul,il lasi sa se incalzeasca,astepti 5 min sa se lase uleiul in baie si verifici.
Ce ulei ai pus la ultimul schimb?
Cand s-a schimbat ultima oara filtrul de ulei?

Eu ti-as sugera sa pui ulei GM 5W30 sau Aral 5W40 important ca vascozitatea la frig "5W" sa fie, 10W la frigurile astea nu-i de mirare. Daca nu se potriveste uleiul, adica sa fie conform specificatiilor cerute de Opel atunci nu-ti merge OK la frig, am un prieten la care nu vroia sa-i porneasca la frig. A schimbat uleiul cu unul care respecta specificatiile cerute de OPEL si nu a mai avut probleme. Poti sa incerci sa schimbi mai intai numai filtrul de ulei care oricum nu e scump. Mie mi s-a intamplat sa fie rebut filtrul si a trebuit sa-l schimb (la alta masina). Schimba intai filtrul de ueli si numai dupa aceea sa te gandesti la alt ueli de motor. Bafta.

Si eu am patit asa ceva cu acelasi motor insa eu am ulei 5w30 GM. Mi-a facut chestia asta o singura data la un drum mai lung dupa care si-a revenit. Acum, am desfacut roata din partea dreapta si in spatele motorului pe blocul motor (langa conducta de ulei ce vine de la turbina) e un senzor cu mufa si un singur fir. Am scos mufa si era plina de ulei , am desfacut senzorul si presupun ca ala e senzorul de presiune ulei (eu credeam ca e in baia de ulei). Trebuie sa il inlocuiesc pentru ca din ce mi-am dat seama e fisurat si scapa uleiul in mufa. Presupun ca asta e problema in cazul meu, poti verifica si tu senzorul asta numai ca e cam greu de ajuns la el.

Salut am facut astazi un drum mai lung si nu s-a mai aprins deloc, mentionez ca atunci cand s-a aprins martorul de ulei la inceput licareau 3 martori: frana de mana, centura si uleiul, iar ulterior se aprindea doar ala de la ulei care dupa ceva timp a disparut. Foarte ciudate masini mai avem.