Probleme recirculare aer ?

Daca zici ca se aburesc geamurile ,foarte posibil sa ai clapeta de recirculare blocata sau chiar rupta(probabil se aude motorasul ca zgomot).E o problema destul de comuna la astra G,un sistem destul de prost,eu am anulat recircularea si asa nu o foloseam

Dai torpedoul jos, si gasesti motorasul si tija care actioneaza clapeta! Poti sa scoti motorasul, poate merge in scurt, sau e mort, iar apoi manual reglezi clapeta fie sa traga aer din interior - caz in care se incalzeste repede dar se aburesc geamurile la greu, fie o reglezi pe exterior si trage aer de afara! Odata desfacut ai sa vezi ca nu e greu, si nu ai nevoie de indeletniciri speciale! Bafta!

fa-ti o parere : https://www.clubopel.com/vie...40&highlight=
e astra H, dar....

La fel am patit eu acum 3 luni. Am demontat tot ansamblul de la torpedou, am dat clapeta afara si am vazut ca era crapata, am lipit-o cu picatura si am consolidat-o cu sarma de cupru. De atunci functioneaza bine si nu mai am nici un zgomot.

mii de multumiri
daca dau de timp cald ma apuc de treaba
daca nu la primavara

am dat jos torpedoul
rezultal
clapeta rupta=nu se mai poate reconditiona
zgomotul=de la motoras-cred ca gripat=am scos mufa de 12 v
asta pin in primavara
masina e bocna =nu pot face altceva
multumiri incaodata
lucianl

Clapeta reciclare aer este fisurata , rupta. Cand pui contactul motorasul se invarte in sens invers acelor de ceasornic actionand clapeta de aer in pozitia inchis reciclare aer (ADICA AERUL ESTE ASPIRAT DIN EXTERIOR) ; dupa cateva secunde motorasul ar trebui sa se opreasca (sta in tensiune cateva secunde si datorita unui circuit electronic se opreste ).
Cand apesi butonul reciclare aer, motorasul se invarte in sens invers (in sensul acelor de ceasornic) si la final se intampla situatiea descrisa mai sus, si anume motorasul sta in tensiune si dupa cateva secunde se deconecteaza.
Problema ta (ca de altfel si a multora) este aceea ca ai clapeta rupta.Clapeta si piesa de legatura dintre motoras si clapeta sunt plastic si dupa un timp cedeaza. In cele mai multe cazuri cedeaza clapeta. Daca vei gasi una sa o cumperi, dupa un timp va ajunge la fel. Daca ai vreo cunostinta care este sudor (in argon, pentru ca este nevoie de finete) se poate rezolva foarte usor; iti va confectiona el una ( o tija de inox, o gaura si apoi frezarea, sau la pila, executarea orificiului in forma de patrat necesar intrarii piesei de legatura dintre motoras si clapeta; o bucata de tabla inox de 1.5 - 2 mm avand forma clapei; se sudeaza piesele, iar peste ambele fete ale clapei se lipaste un burete de tipul celui ce se pune sub parchetul laminat).
O alta solutie este aceea de a da o gaura in clapeta si prinsa cu un surub si pe pozitia blocat aspirare aer habitaclu: dupa ce ai demontat motorasul si ai scos mufa de alimentare de la el.
Bafta.