Ce faci in cazul in care ti se opreste motorul in mers?

De ceva vreme m-am intrebat, in cazul respectiv, ce mai poti face? Nu mai ai directie, nici frane.
Sa zicem ca mergi cu 110 km/h in afara orasului, pe drum drept si se apropie o curba. Chiar inainte de curba ti se opreste motorul.
Ce poti face?

ai directie si frana chiar daca e motorul oprit, nu mai ai servo atat in rest poti sa virezi sau sa pui frana

Volanul merge mai usor daca rotile se invart decat pe loc.

Se exerseaza.La scoala de piloti nu de soferi:)

Tehnic, in astfel de situatie nu poti ajunge la o masina cu transmisie manuala. Normal ca la 110 km/h esti deja in viteza. Chiar daca sa spunem din diverse motive motorul nu mai functioneaza corect si se taie alimentarea, din inertie va merge cu turatia corespunzatoare vitezei, atata vreme cat nu calci ambreiajul, implicit vei avea curent, servo si ce mai trebuie.
Cel mai rau caz ar fi sa se gripeze motorul, adica sa sara un piston prin capota, sa se rupa distributia, etc. Ca idee, si in astfel de cazuri, exista inca o depresiune in servofrana asigurata de supapa pe care se pune pe conducta dintre servo si galeria de admisie/pompa de vacum, adica daca apasam ambreiajul si frana, vom avea frane. Directia va fi mai greoaie, dar va merge controlata de un sofer cu minima experienta. Chiar si franarea va fi eficace la a doua pedala daca ne apasam serios pe frana.

La masinile mai vechi, pe vremuri, se mai ducea pompa de frana in mers, mai se spargea o conducta de frana. Ramaneai complet fara frane, frana de mana era deja demult blocata. Atunci sa vezi emotii. Insa cu viteza adecvata, frana de motor si putin noroc, reuseai sa opresti in siguranta. Marele avantaj al acelor vremuri e ca nu era asa mult trafic, asa cum este acum. Tot la masinile vechi, reuseai sa ramai fara directie, insa asta se intampla prin cratere la viteze relativ mici, cand mai sarea un pivot, bieleta neschimbate la timp. Oricum, rotile o luau fiecare in directii opuse si se oprea masina relativ repede.

Dar de ce ai apasa ambreiajul in astfel de situatii? Pana la urma, daca esti in pericol, motorul preia surprusul de energie ramas de la sistemul de franare si te va ajuta. Parerea mea este ca nu se poate imagina o situatie in care sa ramai simultan fara frana si directie in apropierea unui punct periculos daca nu contribuie determinant soferul.

Daca ti se opreste motorul in mers , primul lucru la care trebuie sa te gandesti este cat te costa reparatia
P.S. Asa se intampla cand conduci NUMAI masini super-ultra-mega servo-asistate, daca nu functioneaza servodirectia zici ca nu mai ai directie .
P.S. 2 Este totusi un lucur bun ca la examenul pentru obtinerea permisului auto au fost introduse intrebari banale de mecanica.

Cand mi se opreste motorul in mers ''SIGUR'' la reparatii ma gandesc. Ma gandesc sa scap intreg si cu viata, restu vedem.
P.S. Intrebari banale de mecanica? Majoritatea sunt total irelevante. Nici macar nu este ceva care sa te ajute. De exemplu cu fumul albastru: Mie masina imi consuma putin mai mult ulei decat normal, dar fumul este totusi, curat. De ce? Pentru ca am o garnitura slabita pe unde picura ulei.
Sa zicem, un incepator daca ar fi in cazul meu, s-ar uita la fum si ar zice ca nu consuma deloc ulei. Dupa un timp se trezeste cu motorul calat.(bun de tzâpat la gunoi). Se aprinde un bec in bord? Ah, nu e nimic, ca nu scrie in cartea de ''Legislatie'' la Mecanica nimic despre asta, deci e ok.
P.S. 2 Nu e o masina ''ultra-mega-servo-asistata''. E o simpla Vectra B2, nu Airbus A380.

Ce lucruri? Sa invat sa ma gandesc la cat costa reparatiile sau la porcariile din legislatie in timp ce masina cade in rapa? Eu aia am inteles la raspunsul tau.
Serios acum... Eu am intrebat ceva simplu si concret, ce faci daca ramai fara directie?(la care mi s-a raspuns de alti useri, si m-am lamurit) Citeste cum mi-ai raspuns tu inainte... in loc sa troll-ezi forumul, mai bine ai spune si tu ceva util, nu ca te bucuri ca s-a bagat ''mecanica'' la legislatie sau sa zici de masini ''mega'' servo-asistate.
In fine, eu nu am venit sa caut cearta. Daca tu chiar ai chef, n-ai decat sa vorbesti in punga ,Mr. Wiseguy. Eu nu-ti bag insultele in seama.

Sursa se vrea de incredere dar sunt multe ... parca e scris de o fata de pe cursurile scolii de sofer.
Voi ce credeti ? Asa se face, chiar nu mai conteaza nimic altceva ?