5W30 vs. 5W40

eu zic ca da.

de acord cu tine Dane. Dar iti dai seama ca un ulei care dupa 2-3.000km la diesel nu este putin negru inseamna ca nu isi face treaba... ca de la noi cum ai spus si tu praf, mizerie, motorina proasta si toate astea fac depuneri pe care un ulei de calitate le spala si atunci se inegreste. Eu am patit ca un ulei sa se inegreasca si dupa 300km dar mai mult de 5000km nu l-am lasat ca era mai slab dar curata bine de depuneri motorul. Acum merg cu GM 5W30 dexos2 care este combinatie intre vechiul GM 5W30 si Gm 5W40 care era pentru motoare cu filtru de particule. Asta e pentru amandoua si pana acum eu sunt multumit. Am si consumul de ulei mult mai mic fata de alte uleiuri Made in EU...

Mikyboy....vrei sa spui ca GM Dexos2 e mai bun decit vechiul GM 5W30? de unde ai tras tu acesta concluzie? stii cumva si cine fabrica acest ulei? pe unii i-am auzit ca e facut de FUCHS, altii spun ca de WOLF.

@drogas - eu sunt la al doilea schimb cu uleiul GM si mi-a consumat doar 400ml/10.000km fata de 1-1.5l/10.000km cu alte uleiuri cu care am testat de-a lungul celor 60.000km de cand am aceasta masina. Eu il recomand si din cate am inteles si am discutat si cu maiandrei, este fabricat de catre WOLF.
@meshterul - concluzia ca acest ulei Dexos2 este mai bun decat vechiul 5W30 am tras-o din faptul ca este si pentru masinile care au filtru de particule si e bine stiut faptul ca la aceste masini le trebuie un ulei special care nu afecteaza acest filtru. Este parerea si concluzia mea personala si la sfarsitul acestui schimb de ulei (peste vreo 8000km) voi putea sa o sustin sau nu . Pana una alta, simtul tehnic si cei 2000km facuti de cand am acest ulei imi spune ca este mai bun decat vechiul 5W30. Cu acest ulei am mers pe autostrada Turda-Cluj cu peste 200km/h si este OK (viteza o poate confirma maiandrei sau zapp ). O sa vedem ce va mai fi cand vor veni temperaturile negative cu mult sub -10°C si mai ales la pornirile de dimineata...
nu stiu daca are vreo legatura exacta avand in vedere ca W30 reprezinta indicele de vascozitate la temperatura mediului ambiant de 30°C. eu cred ca merge pus si W40 sau W50 sau W60 dar ce este cu adevarat important este sa fie ulei pentru motoare dotate cu filtru de particule nu doar un ulei normal chiar daca este de firma si de calitate. Cat despre amplasarea acestui filtru, este pe teava de evacuare de obicei pe la mijlocul masinii dar in orice caz dupa catalizator din cate stiu eu...

Orice motor consuma ulei. La diesel in mod special apare contaminarea uleiului cu motorina fapt trecut si in TIS, cauze : porniri dese sau pornire grea.

Salut,
Fara suparare, te contrazic: cele doua valori se refera strict la vascozitatea pe care o are uleiul la anumite praguri de temperatura. Clasificarea SAE inseamna ca vascozitatea se incadreaza intr-un interval de valori masurate la acele praguri de temperatura. In functie de intervalul de valori in care un ulei se incadraza la acele praguri de temperatura, se va stabili si clasificarea SAE. Doua uleiuri x W30 au vascozitati diferite la 100 grade Celsius, dar se incadraza ambele in intervalul stabilit de SAE pentru 30. Valorile reprezinta vascozitatea cinematica la 100 grade Celsius.
Mai concret:

Pentru xW 30 intervalul de vascozitate cinematica este 9.3 - 12.5 cSt.
Pentru xW 40 intervalul de vascozitate cinematica este 12.6 - 16.3 cSt

Doua uleiuri diferite cu vascozitate cinematica de 9.3, respectiv 12.5 vor fi clasificate ambele ca xW 30.
Un ulei care are vascozitate cinematica de 12.6 va fi clasificat ca xW 40.

Din pacate rezultatele testelor de laborator nu sunt prezente pe orice eticheta sau reclama si necesita un pic de efort la cautare.
Un detaliu interesant e ca SAE a creat aceste clasificari pentru a face lucrurile mai usor de inteles pentru consumatori.
Sper ca v-a fost de folos. Mai am daca mai vreti

merge dar mai bine folosesti 5W40 ca e semisintetic sau sintetic dar e mai bun pentru temperaturile scazute care sunt iarna si la fel de bun pentru cele mari din vara...

multumesc shrincu pentru info... mi-am dat tarziu seama ca am scris ca este gresita afirmatia mea legata de 30-ul de dupa W graba asta...

Mobil1 5W40 este o raritate in Romania, ai avut Mobil 5W40 care nu este varf de gama si unele sunt turcesti.

intradevar esti norocos si singurul MOBIL1 original este cel la galon nu la litru... tot ce este la litru pe la noi este facut in EU sau cum se poate vedea in unele poze pe acest site Made in Turky...

Saluatre
Astazi am facut primul schimb de ulei la un Astra H Z19DT 2008(am avut vectra B benzina ),sincer cand am verificat joja m-am speriat vazand ca uleiul e negru si nu cred ca am mers mai mult de 10-15min pana acasa. Si chiar asa de repede trebuie sa se inegreasca?