Problema garnitura chiulasa Opel Astra G Y 17 DT

Salut ! Si si si acum?Merge masina bine?S-a rezolvat problema? Ma bucur daca totul e ok,numai bine !

Cine le-a schimbat (tecile de injector) ? tu sau mecanicul?
Cum le-ai scos (tecile de injector) ? pe deasupra (a dat jos doar capacul de plastic) sau a dat chiuloasa jos si le-a scos pe dedesubt?

Cateva idei si raspunsuri sunt utile pentru noi restul

Multumesc

imi cer scuze ca raspund asa tarziu da am fost plecat

colegul nicu.costinesti a detaliat toata operatiunea foarte bine cateva pagini mai in urma de asta nu am mai scris si eu

eu am schimbat cele de mai sus nu am fost la mecanic,am dat chiulasa jos,cu un ciocan si o tubulara am scos tecile,au iesit foarte usor


chiar daca e din 2 bucati eu zic ca e destul de simplu doar ca trebuie dinamometrica la strans

referitor la scoaterea tecilor injectoarelor........am intors chiuloasa cu capul ingust al tecilor in sus si am pus o saiba perfect egala in gura ingusta a acesteia.apoi am luat o piulita de 8 si am infiletat o pe un surub( surub care intra pe gaura saibei pana se intalneste saiba cu piulita). pe urma am batut usor in capul surubului pana a iesit teaca.
- mentionez ca nu s-a deformat si nu a patit nimic nici o teaca. eu asa am procedat

Astra G Y1.7 Problema:apa in ulei. Masuri luate:schimbare garnitura chiulasa,oringuri teci injectoare,oringuri injectoare,planeitate chiulasa.Rezultatul la fel ,apa in ulei. Sunt disperat,mai stie cineva cumva vre-o gaurica pe unde ar putea apa sa ajunga in ulei? Ajutati-ma va rog frumos.

daca suruburile nu au fost stranse cu dinamometrica nu e bine,ar trebui sa iei legatura cu un coleg din BV,BV19MAX te poate ajuta

din Bucuresti a cumparat cineva garniturile de la teci? nu imi gasesc astia la magazine decat garniturile la injectoare. rog pe cineva sa mi spuna si mie de la ce magazin de piese auto a cumparat.

Am si eu acum la inceput de an probleme cu masina. Imi pierde antigel. Si ma intreb si eu de ce pierde mai mult iarna decat vara. Iarna trecuta am zis ca o repar, dar cand a venit caldura si am vazut ca pierde fff putin am zis ca s-a infundat porul ala si nu mai am probleme. Pe 25 decembrie 2011 m-a lasat turbina. Am dus-o la mecanic si a zis ca e din cauza antigelului din galeria de admisie . Am trimis turbina reconditionat la brasov( m-a terminat de bani) si pe 6 ianuarie 2012 mi-au montat-o. Masina merge dar tot am antigel la turbina. Am fost azi dimineata la mecanic( 9 ianuarie 2012) si m-a speriat ca ar fi chiuloasa dusa ca de aia pierd antigel . Mentionez ca pe jos nu gasesc nici o picatura de antigel. Tot se duce pe evacuare pe undeva(nu ma pricep prea bine la mecanica). Tot azi, dupa ce am fost la mecanic am gasit postul vostru si m-am mai linistit putin ca poate nu e chiuloasa . Poate am si eu probleme cu tecile sau numai garnitura de chiuloasa. Mecanicul mi-am spus (cum patise si nicu.costinesti) ca nu are treaba garnitura ca e din tabla si tine la infinit. Si adica sigur e chiuloasa. Sper ca nu. Diseara ma duc la alt service, ca aici s-au purtat cam urat si fara nici un interes s-au chef de munca. Si am fost la service si am facut treaba cu factura. In vasul de antigel am foarte putine urme de ulei doar uneori, dar am pus asta pe seama racitorului de ulei care l-am schimbat acum jumate de an. Si am zis ca inca mai sunt urme prin reteaua de racire. Ma ajuns sa pierd 8 kg antigel pe luna. Inmotor nu am urme de apa deloc. De asta nu cred ca e chiuloasa. Astept un sfat ceva. O parere. Orice . Sunt din iasi. lucian_rotundu@yahoo.com

Eu in noiembrie am rezolvat problema cu pierderea de antigel..si la fel mi se golea borcanul in 2 zile, insa imi intra in baia de ulei ( mi a si crescut nivelul la ulei si aveam acea spuma gri la capac) plus ca mi curgea si jos pe asfalt, cum am zis mai sus oringurile la injectoare cele 8 le am schimbat, chiuloasa la mine era oke insa garnitura am pus alta noua pentru ca odata ce o dai jos nu va mai etansa bine.
Daca pierzi atat de mult mi se pare greu de crezut sa nu ai nici o pata pe asfalt, daca nu ti l scoate pe evacuare..poate altii mai priceputi sa spuna..la mine asa a fost.

Am venit de la mecanic si nu sunt lamurit deloc. Mi-a spus ceea ce stiam deja. Ca am antigel prin motor pe acolo. Dar e in admisie nu cum spuneam eu in evacuare. Dar nu inteleg de ce tot spune mecanicul ca e chiuloasa. Vrea sa-i iasa mai mult oare? A ramas acum sa ma duc maine seara, ca sa mai fie acolo inca unul care sa-mi bage presiune in instalatia de racire sa vada poate observa ceva nou. I-am spus mecanicului de tecile injectoarelor, dar ramane sa vedem maine ce si cum. Maine discutam si de preturi. Si cam ce sa fac in continuare. Mecanicu mi-a spus ca nu se merita sa o mai tin ca sunt pacatoase opel-uriel astea. Mai ales 1.7 . M-a sfatuit sa-mi iau ceva pe benzina......ce parere aveti? Sa o repar pt mine sau sa o dau?