Y17DT: fluctuatii ale acului de temperatura

soc electric. iti mareste relatiul. un wd40 dai pe conectori

salut am si eu aceiasi problema cu acul de la apa ba coboara spre 0*C ba creste la 85*C asta afara in orash sta aproape la 90. Dar nu stiu ce sa ai fac pentru ca am scimbat akum 2 saptamani distributia, pompa de apa , termostatul ,antigelu (toate noi ) nu sti ce ar putea avea. sa nu fie bun termostatul sau sonda nu mai e buna si transmite informatii grasite la computer.Si caldura baga nu e sa zici ca se raceste si apa odata ce scade acul.
DACA STIE CAREVA CE AR PUTEA AVEA AR FI SUPERR?
MERSI NUMAI BINE!

poi da si eu iam facut acum de curand diagoza si nu mi-a gasit nimic defect da am verificat si nu e de vina termostatu cred ca e senzoru de indica apa (sonda)

altceva nu are ce si la mine acum a inceput sa faca figuri ca vara trecuta aveam distributia si termostatul vechi si acum facea asa de cand le-am schimbat. Am vb cu mecanicu si mi-a zis ca e totu in regula odata ce baga caldura si kand scade acul si asta inseamna k nu e termostatul si e sonda

si altceva ce ma face sa cred ca ar putea sa fie sonda:
1) inainte sa pornesc motoru si cu motoru pornit da rece am miscat de ea si se misca din piulita aia a ei de se infileteaza in chiuloasa ,iar dupa ce termostatu a deschis sa raceasca motoru nu sa mai miscat.
2)mie ami curce putin ulei cred in partea dreapta in capatu la axu cu came am inteles k e un simering da nu am avut timp sa-l schimb si pe akolo mi-a pikat putin ulei pe ea si poate so fi stricat.
BAFTA eu deokamdata o las asa k am vazut k nu e termostatu (am probat termostatu cum scrie GABELLO mai sus si a avut dreptate mi-a deschis aproape la 90 pe undeva pe la 88-89)

Salut. Spuneti-mi si mie unde se afla senzorul de temperatura al antigelului la Y17DT.

Simt ca am probleme cu termostatul si eu ,si am facut ce ai scris tu aici. Pe partea dinspre motor radiatorul era cald , fierbinte chiar , iar pe partea dinspre bara radiatorul era rece sloi. asta la temperatura de 80 de grade indicata pe bord. Problema mea consta in faptul ca apa imi ajunge la 80 apoi scade pana aproape de 70 , apoi urca si tot asa. Asta in cazul in care masina este in mers. Cand stau pe loc si o turez , ajunge fara probleme la 90 de grade , 90 si ceva , pleaca si termocupla. Ma gandesc ca o fi de la frig , si am improvizat ceva : am facut din carton modele si le-am aplicat pe spatelei grilei dintre capota si bara , si in spatele emblemei , gaurile pe unde intra aer rece in mers. Am facut un drum scurt si apa nu a mai scazut era la 80 si statea acolo. In cursul zilei de azi o sa fac un drum sa vad daca ajunge macar la 85. Precizez ca, caldura baga cu duiumul . revin cu informatii. Stima.