Z18XE: P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected

pai apuca-te cu ce e mai ieftin.
bujii noi, schimba injectoarele intre ele, pune bobina de proba. daca nimic nu rezolva ar mai putea fi o supapa care nu inchide.
un test de compresie e binevenit.

salutare am si eu o problema care seamna cu ce vb voi aici. am facut testul psedo_agrafa si mi-a dat eroarea 0302 ma puteti ajuta?

Aceeasi problema am avut-o eu acum trei ani pe un Astra G Z16 SE...si am dus-o la Gold&PLatin Galati..unde mi-au zis sec si hotarat ca lipseste scanteie la cilindrul 4...deci piston crapat..si bla=bla-uri...trebuie motorul desfacut...
cand colo...ce crezi ca era?bujia era terminata..am schimbat-o..dupa cateva secunde s-a stins si martorul..si am mai facut inca 40.000 de km fara sa mai am treaba...cu acel"motor cu pistonul 4 crapat"...
Succes...incearca sa schimbi bujiile...

La motorul Z18xe P0302 su P0303 este generat,in 90% din cazuri de ECU defect.

am schimbat bobina. problema este ca masina merge si cred ca merge chiar f bine dar nu se stinge martorul cu motorul. daca aveti niste idei,va rog.

salutare revin dinou. deci masina pare sa mearga in parametri ok dar nu s-a stins inca martorul cu motor. am facut testul si inca imi arata 0302,adica ceva la cilindrul nr 2?astept niste sugestii.multumesc.

Salut!
Am si eu aceeasi problema. Am un Opel Astra G hatchback, fabricatie 2003, motor Z18XE cu urmatoarea problema: cand accelerez la turatii mici imi intrerupe si daca o fortez m-i se aprinde martorul check engine si evident motorul nu mai are putere. Motorul avea o mica intrerupere de catva luni insa nu i-am dat importanta,tot ce am facut a fost sa -i schimb bujiile dar nu am rezolvat nimic. Insa acum cateva zile problema s-a agravat si prezinta simptomele prezentate mai sus. Am fost la cineva pentru diagnosticare si in urma testului singura eroare a fost : misfire pe cilindrul 2. Persoana la care am fost pentru test mi -a spus spus ca aceasta eroare poate aparea din 2 motive: defectarea modulului de aprindere(bobina de inductie) sau ceva defectiuni la supape si mi-a recomandat in primul rand sa probez motorul cu o alta bobina de inductie si in cazul in care prezinta aeleasi simptome sa merg la un mecanic, sa-mi desfaca motorul si sa mi verifice supapele.
In concluzie am nevoie de o bobina de inductie de Z18XE si as vrea sa stiu daca cineva din Brasov este dispus sa mi dea aceasta piesa sa fac o proba sa pot elimina o cauza pentru ca n-as vrea sa cumpar o bobina si sa-mi dau seama apoi ca nu ea era cauza.

Încã nu am demontat bujia 2. O sã încerc sã gãsesc mâine o cheie de bujii la cineva ºi o sã îþi spun în ce stare este. Legat de metoda de verificare a modulului de aprindere pe care mi-ai prezentat-o mai sus pot spune ca nu îmi este foarte clarã procedura ºi nu as vrea sa stric ceva. Multumesc pentru raspuns. O sã revin cu informatii noi în cazul în care o sã rezolv ceva.

Evident cã pot fi ºi alte cauze dar nu am decât sã le iau prin eliminare ºi mi-a fost recomandat sã încep prin probarea motorului cu o altã bobinã de inducþie.

Orice sfat imi este de ajutor, iþi mulþumesc pentru intervenþie ºi îmi cer scuze dacã exprimarea mea þi-a lãsat impresia cã m-ar fi deranjat mesajul tãu. În primã fazã o sã îincerc totuºi o altã bobinã ºi în cazul în care nu se va rezolva problema o sã încerc si proba cu un alt ECU pentru cã nu aº vrea sã ajung sã desfac motorul.