Dark mode
Ce parere aveti de aceste tipuri de benzina de la Petrom. M-am decis sa ii pun 99+ oare e mai bine pentru motor? 1.8 16V 116CP !
Voi ce folositi? Ce parere aveti?
- djkilla
- OP
- 281 mesaje
- din 30 Mai 2010
- Vectra 1999 X18XE1
- Teleorman
djkilla
- Mesaje scrise: 281
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 1999 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2010
- Mesaj Privat
andi_cimpean- Suspendat
- 398 mesaje
- din 07 Aug 2007
- Astra 2002 Z14XE
- Calarasi
andi_cimpean- Mesaje scrise: 398
- Locatie: Calarasi
- Masina: Astra 2002 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Aug 2007
- Mesaj Privat
- djkilla
- OP
- 281 mesaje
- din 30 Mai 2010
- Vectra 1999 X18XE1
- Teleorman
djkilla
- Mesaje scrise: 281
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 1999 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2010
- Mesaj Privat
AirMike
- Mesaje scrise: 73
- Locatie: Gorj
- Masina: Corsa 2008
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2009
- Mesaj Privat
- claudiu_giuclea
- **
- 56 mesaje
- din 08 Jun 2011
- Astra 2006 1.6 xep
- Alba
claudiu_giuclea
- Mesaje scrise: 56
- Locatie: Alba
- Masina: Astra 2006 1.6 xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jun 2011
- Mesaj Privat
- cristidb
- ****
- 1,140 mesaje
- din 03 Mai 2007
- Astra 2007 Z16XER
- Bucuresti
cristidb
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2007
- Mesaj Privat
Joi 17 Nov, 2011 9:49 am
Daca masina e reglata sa mearga cu 98 sau mai mult atunci aduce un avantaj. Altfel nu. La motorul tau sigur e degeaba. In general motoarele turbo si cele remapate sunt reglate pentru 98.
Benzina de 98+ e aditivata, cea de 95 nu e toata. Aditivii aia reduc depunerile de calamina din motor. Pe de alta parte si mersul turat cu viteze mari face acelasi lucru.
Iarna, din cauza temperaturii mai mici a aerului motorul nu are nevoie de o benzina cu CO mare.
Un motor uzat are nevoie de o benzina cu CO mai mare decat unul nou sau in stare buna. Calamina din motor creste raportul de compresie si produce puncte calde in camera de ardere. Uleiul ajuns in camera de ardere favorizeaza si el detonatiile.
Eu merg in lunile de vara cu 98-99, in rest cu 95.
Benzina de 98+ e aditivata, cea de 95 nu e toata. Aditivii aia reduc depunerile de calamina din motor. Pe de alta parte si mersul turat cu viteze mari face acelasi lucru.
Iarna, din cauza temperaturii mai mici a aerului motorul nu are nevoie de o benzina cu CO mare.
Un motor uzat are nevoie de o benzina cu CO mai mare decat unul nou sau in stare buna. Calamina din motor creste raportul de compresie si produce puncte calde in camera de ardere. Uleiul ajuns in camera de ardere favorizeaza si el detonatiile.
Eu merg in lunile de vara cu 98-99, in rest cu 95.
- djkilla
- OP
- 281 mesaje
- din 30 Mai 2010
- Vectra 1999 X18XE1
- Teleorman
djkilla
- Mesaje scrise: 281
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 1999 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2010
- Mesaj Privat
AirMike
- Mesaje scrise: 73
- Locatie: Gorj
- Masina: Corsa 2008
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2009
- Mesaj Privat
- djkilla
- OP
- 281 mesaje
- din 30 Mai 2010
- Vectra 1999 X18XE1
- Teleorman
djkilla
- Mesaje scrise: 281
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 1999 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2010
- Mesaj Privat
AirMike
- Mesaje scrise: 73
- Locatie: Gorj
- Masina: Corsa 2008
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2009
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,418 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,418
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Joi 17 Nov, 2011 10:14 pm
lasati naibii solutiile minune...
Cifra octanica previne autoaprinderea.
http://ro.wikipedia.org/wik...%83_octanic%C4%83
nu are nici o legatura cu puterea motorului
Raportul de compresie de la motoarele noastre nu justifica folosirea unui combustibil cu CO mai mare de 95. Puneti benzina de la benzinarii bune (nu de la tot felul de fantome) si o sa fie bine.
Cifra octanica previne autoaprinderea.
http://ro.wikipedia.org/wik...%83_octanic%C4%83
nu are nici o legatura cu puterea motorului
Raportul de compresie de la motoarele noastre nu justifica folosirea unui combustibil cu CO mai mare de 95. Puneti benzina de la benzinarii bune (nu de la tot felul de fantome) si o sa fie bine.
- cristidb
- ****
- 1,140 mesaje
- din 03 Mai 2007
- Astra 2007 Z16XER
- Bucuresti
cristidb
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2007
- Mesaj Privat
Vin 18 Nov, 2011 8:33 am
Nu tine doar de raportul de compresie. Motoarele turbo au raport de compresie mic si totusi merg mai bine cu benzina de 98.
Depinde si de avans.
Un motor e mai eficient daca are raport de compresie mai mare. Producatorii cresc raportul de compresie si apoi regleaza avansul cat sa nu detoneze cu benzina de 95. E mai eficient sa mearga cu mai putin avans decat sa micsoreze raportul de compresie si sa regleze avansul la valoarea optima.
De asta se pot si remapa motoarele aspirate, pentru ca avansul e limitat. Cand cresti avansul motorul produce mai multa putere, dar trebuie benzina mai buna. Altfel apar detonatii si avansul e tras inapoi la valoarea initiala, la fel si puterea.
Depinde si de avans.
Un motor e mai eficient daca are raport de compresie mai mare. Producatorii cresc raportul de compresie si apoi regleaza avansul cat sa nu detoneze cu benzina de 95. E mai eficient sa mearga cu mai putin avans decat sa micsoreze raportul de compresie si sa regleze avansul la valoarea optima.
De asta se pot si remapa motoarele aspirate, pentru ca avansul e limitat. Cand cresti avansul motorul produce mai multa putere, dar trebuie benzina mai buna. Altfel apar detonatii si avansul e tras inapoi la valoarea initiala, la fel si puterea.
- Danielj
- **
- 221 mesaje
- din 22 Mar 2011
- Insignia 2011
- Bucuresti
Danielj
- Mesaje scrise: 221
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mar 2011
- Mesaj Privat
- cristidb
- ****
- 1,140 mesaje
- din 03 Mai 2007
- Astra 2007 Z16XER
- Bucuresti
cristidb
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2007
- Mesaj Privat
- Danielj
- **
- 221 mesaje
- din 22 Mar 2011
- Insignia 2011
- Bucuresti
Danielj
- Mesaje scrise: 221
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mar 2011
- Mesaj Privat
Mie 23 Nov, 2011 12:46 pm
cristidb a scris:La alte motoare scrie si 91 admis. La 1,6 turbo scrie 91 interzis. Eu inteleg de acolo ca 95 e cifra octanica minima cu care motorul merge bine.
Nu ! co 95 trebuie musai ! co 98 ar merge si ea ... Iti spun ca asa mi s-a indicat cand am luat masina (GTT). Tips : 
Sa nu folosesc co 100 nu zic de unde dar stie toata lumea o.v (1,6 T /180 CP)
- cristidb
- ****
- 1,140 mesaje
- din 03 Mai 2007
- Astra 2007 Z16XER
- Bucuresti
cristidb
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2007
- Mesaj Privat
Mie 23 Nov, 2011 1:01 pm
Pe Astra J si Insignia motorul 1,6 turbo e putin diferit decat pe Corsa D si Astra H.
La Corsa D si astra H era interzisa folosirea benzinei 91.
La insignia spune ca 95 e recomandat, 91 admis doar daca se evita solicitarea motorului, adica mai pe romaneste detoneaza cu ea, 98 admis.
In orice motor poti pune benzina cu CO mai mare fara probleme. Cand e CO mai mica apar belele. Nu trebuie musai 95. Nu mai lua de bun tot ce ti se spune pe la service ca n-au testat ei toate benzinele de pe piata.
La Corsa D si astra H era interzisa folosirea benzinei 91.
La insignia spune ca 95 e recomandat, 91 admis doar daca se evita solicitarea motorului, adica mai pe romaneste detoneaza cu ea, 98 admis.
In orice motor poti pune benzina cu CO mai mare fara probleme. Cand e CO mai mica apar belele. Nu trebuie musai 95. Nu mai lua de bun tot ce ti se spune pe la service ca n-au testat ei toate benzinele de pe piata.
- vlad-OPC
- ****
- 1,074 mesaje
- din 23 Jan 2011
- Astra 2008 Z16XER
- Bucuresti
vlad-OPC
- Mesaje scrise: 1,074
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2008 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jan 2011
- Mesaj Privat
Joi 24 Nov, 2011 4:06 pm
Danielj - Iti povestesc o intamplare, poate intelegi ca tot ce se spune nu inseamna adevar.
Masina noua " ------ " cu motor mic 1.2 , benzina... Luata de la reprezentanta de la 0. Reprezentantul a spus sa pun CO 95. Dupa 13.000 km sa infundat clapeta de acceleratie... masina abia mai mergea... Curatata la alta reprezentanta pe garantie, dupa care mi-a spus ca in viata mea sa nu mai pun mezeria de 95 in masina asta. CO 100 in realitate este un 98+ spre 99 , nu mai zic de 95 de la pompa.
Repet cuvintele colegului Cristi ---> Nu mai lua de bun tot ce ti se spune pe la service ca n-au testat ei toate benzinele de pe piata.
Masina noua " ------ " cu motor mic 1.2 , benzina... Luata de la reprezentanta de la 0. Reprezentantul a spus sa pun CO 95. Dupa 13.000 km sa infundat clapeta de acceleratie... masina abia mai mergea... Curatata la alta reprezentanta pe garantie, dupa care mi-a spus ca in viata mea sa nu mai pun mezeria de 95 in masina asta. CO 100 in realitate este un 98+ spre 99 , nu mai zic de 95 de la pompa.
Repet cuvintele colegului Cristi ---> Nu mai lua de bun tot ce ti se spune pe la service ca n-au testat ei toate benzinele de pe piata.
- cristidb
- ****
- 1,140 mesaje
- din 03 Mai 2007
- Astra 2007 Z16XER
- Bucuresti
cristidb
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2007
- Mesaj Privat
Joi 24 Nov, 2011 4:12 pm
Nu de la benzina se murdareste clapeta de acceleratie. De la praf si de la uleiul recirculat in admisie impreuna cu gazele scapate pe langa segmenti se face mizeria aia neagra. Tare sunt curios cum de s-a murdarit clapeta in doar 13 000km. Aia se curata la 50-100 000km.
Benzina chiar are CO scrisa pe pompa in majoritatea cazurilor, si 95 e ok pentru cele mai multe motoare. Motoarelor turbo le place benzina cu CO mai mare.
Benzina chiar are CO scrisa pe pompa in majoritatea cazurilor, si 95 e ok pentru cele mai multe motoare. Motoarelor turbo le place benzina cu CO mai mare.
- Danielj
- **
- 221 mesaje
- din 22 Mar 2011
- Insignia 2011
- Bucuresti
Danielj
- Mesaje scrise: 221
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mar 2011
- Mesaj Privat
Joi 24 Nov, 2011 10:10 pm
vlad-OPC a scris:Danielj - Iti povestesc o intamplare, poate intelegi ca tot ce se spune nu inseamna adevar.
Masina noua " ------ " cu motor mic 1.2 , benzina... Luata de la reprezentanta de la 0. Reprezentantul a spus sa pun CO 95. Dupa 13.000 km sa infundat clapeta de acceleratie... masina abia mai mergea... Curatata la alta reprezentanta pe garantie, dupa care mi-a spus ca in viata mea sa nu mai pun mezeria de 95 in masina asta. CO 100 in realitate este un 98+ spre 99 , nu mai zic de 95 de la pompa.
Repet cuvintele colegului Cristi ---> Nu mai lua de bun tot ce ti se spune pe la service ca n-au testat ei toate benzinele de pe piata.
Salut!Sa stii ca orice sfat de la colegi e de bun augur si tin seama de asta . Dar depinde de unde ...alimentam. Pana acum nu am probleme si nici nu vreau si nu doresc la nimeni ! Ar fi bine ca si ceilalti din breasla OPEL sa zica ceva Masina noua " ------ " cu motor mic 1.2 , benzina... Luata de la reprezentanta de la 0. Reprezentantul a spus sa pun CO 95. Dupa 13.000 km sa infundat clapeta de acceleratie... masina abia mai mergea... Curatata la alta reprezentanta pe garantie, dupa care mi-a spus ca in viata mea sa nu mai pun mezeria de 95 in masina asta. CO 100 in realitate este un 98+ spre 99 , nu mai zic de 95 de la pompa.
Repet cuvintele colegului Cristi ---> Nu mai lua de bun tot ce ti se spune pe la service ca n-au testat ei toate benzinele de pe piata.
B35VUP
- Mesaje scrise: 64
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2008 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Nov 2011
- Mesaj Privat
Cea mai mare comunitate Opel