C14NZ: bolboroseli in habitaclu

Nu strica sa-i faci o aerisire. Nivelul lichidului este constant (la rece)?

nu se pierde lichid pe nicaieri??

Ba da, pierd lichid; am observat ca nu se mai aud bolboroseli, insa mi-a scazut nivelul de antigel/apa din borcan. Probabil sa nu mai fie aer pe instalatie si de aceea au disparut si acele bolboroseli de care vorbeam? Sau e posibil sa fie si din cauza caloriferului?
P.S. Mentionez ca zgomotul vine de undeva din dreapta soferului, asa imi da impresia, iar vasul de expansiune este in stanga.... (referitor la ce spunea Corneliu);

Multumesc pentru raspunsuri; azi sper sa ajung la un mecanic si voi vedea ce diagnostic pune.

Am schimbat azi termostatul si pot spune ca legat de caldura nu mai am probleme, iar indicatorul de temperatura de la bord incepe sa urce corespunzator
Ceva scurgeri am obs la radiator in partea de sus-stanga, cum deschizi capota; (legat de ce spunea Corneliu P, am verificat ce spunea, adica am desfacut capacul de la vas expansiune, am accelerat si nu s-au format bule de aer in vas).
Insa tot mai am o nedumerire, acele bolboroseli tot mai sunt, probabil (sper eu) nu s-a facut aerisirea complet, (am plecat imediat ce am schimbat termostatul, se intunecase afara...)
Scuze pt prezentarea usor empirica a situatiei, dar nu sunt cunoscator in domeniu
PS: M-am saturat sa tot completez antigel ; il pierd la 2 zile si nu stiu pe unde....

Tot Astra F si tot cam aceiasi situatie.

Pana sa schimb distributia si pompa de apa, masina pierdea putin antigel pe la pompa de apa.

Dupa ce s-au schimbat pompa de apa, distributia si termostatul au inceput sa se auda "bolboroseli" in habitaclu si sa pierd antigel. Pierderea este aleatorie. Spun asta deoarece pot face un drum in afara si sa nu piarda deloc, in schimb pot sa fac un drum prin oras si sa piarda 2-300 ml.
M-am uitat la mocheta si la mine si la pasager si nimic. Totul uscat. Am tot verificat constant nivelul de ulei si este acelasi. Am urcat masina pe elevator cu mecanicul si ne-am uitat absolut peste tot si nimic, nici urma de antigel.
Singurul lucru pe care nu am apucat sa-l verific totusi, sunt oringurile de la calorifer ( desi nu am urme de lichid in masina).
M-am uitat si la nivelul de ulei din cutie ( am automata ) si este constant.

M-am uitat in vasul de expansiune si am accelerat masina; NU apar bule de aer.

Mai dati-mi idei pe unde sa mai verific ca nu stiu ce sa-i mai fac.

Aaaa... Si mai este o faza ciudata. Antigelul scade pana la un anumit nivel ( cam pana la 2cm de fundul vasului ...)

M-am gandit si eu la posibilitatea asta, dar totusi undeva ar fi trebuit sa vad urme de antigel...
Am mers si cu busonul lasat aproape desfiletat, degeaba.
La mine bolboroseala inceteaza cand apa scade la respectivul nivel.
Nu stiu prea bine cum vin canalele de apa prin chiulasa, dar ma gandesc ca poate pierd apa direct pe evacuare, desi nu am fum alb.
O sa iau un prieten in spatele meu si sa merg mai turat, poate se vede ceva atunci ... As schimba garnitura de chiulasa, dar as vrea sa fiu sigur ca este ea, sa nu desfac motorul degeaba.
In fine, am sa o mai duc la un mecanic, sa am mai multe pareri.

LE: Am uitat sa spun. Circuitul sta mereu sub presiune, chiar si cand masina nu a fost pornita de cateva zile.

referitor la pierderi: verifica daca nu cumva a crescut nivelul uleiului in baie?

problema asta am avut-o si eu, dar se auzea numai dupa ce am schimbat antigelul, cam vreo 400km dupa aceea nu s- mai auzit, probabil ca trebuie sa-i faci o aerisire. Pe capac este o supapa probabil ca nu-ti functioneaza si de aceea nu se aeriseste.

de aerisit masinile astea se aerisesc singure... cred ca este de la calorifer, poate infundat sau ... mai rau..... si mai banuiesc ceva la pompa de apa... in rest,bafta!