Vectra B CC Automatic - probleme

salut si eu am cutie automata pe vectra b din 97 cauta discutii despre cum se verifica uleiul mai intai si ti-as recomanda sa incerci si un tester sa vezi daca poti sa ai mai faci ceva sau trebuie alta a vaazut mai demult un anunt in care cerea 9 mil pe o cutie (sper sa nu fie cazul) cit despre cutie are doar 4 trepte daca depistezi problema ar fi foarte folositor daca ai reveni cu o discutie

Cei de la RAR trec in carte Vectra berlina ”AA” sau ”BB” sau ”CC” la modelul hatchback.

Cum spunea si colegul mai sus ar fi buna o diagnoza si schimbare ulei + filtru cutie viteze

Salutare, multumesc pentru raspunsuri... in cartea de la mama ei scrie asa: Marke: OPEL; Handelsbezeichung: VECTRA-B-CC; Type: J96/db11/2a06ajfafa5.

Acum... am schimbat uleiul si tot asa face... la service unde am fost au sunat la un pr la reprezentanta si le-a zis sa bage MOBIL aTF 320, parca, bineinteles, masina face la fel. La tester imi da asa: Cod de eroare: P0730 (SCHIMBARE TREAPTA [cutie autom.] - FUNCTIE DEFECTA); Cod de eroare: P0720 [SENZOR DE TURATIE FUNCTIONARE- semnal necorespunzator). Acum patronul de la service mi`a spus ca a sunat la arad la niste baieti care se ocupa cu cutii automate si m`a sfatuit sa imi cumpar o alta cutie mai bine, pentru ca reparatia costa intre 800-1400 euro.

Maine o sa ma duc la alt baiat, care le are cat de cat... eu sper sa fie doar acel senzor de turatie care din cate am citit(parca aici pe forum) e pana in 100 lei. Si sper sa nu fie bagat adanc pe undeva...

Daca mai are cineva idei ceva, astept. Multumesc

Poate sa imi spuna si mie cineva, va rog, ce compatibilitati sunt? Sa nu iau o cutie cu 100 euro de la un vectra b din 98 sau 2000 si motor 1.8 sau 2.0 si sa nu se potriveasca la 1.6 16v vectra b din 1999

Revin cu update: dupa cum am spus(sau nu) am schimbat uleiul la cutie... cu toate astea nu s-a schimbat nimic. DAR acum dupa ce mi se aprinde beculetul cu eroarea(rotita aia zimtzata cu semnul exclamarii in ea) merge foarte frumos, numai ca nu schimba in a 3-a treapta... am urcat pana la 6000 rotatii si degeaba... Tot sper ca nu trebuie schimbata cutia(care nu prea gasesc, sau gasesc la preturi foarte mari) ci sa fie vre`un senzor. Posesorii de cutie automata... i`ash ruga sa imi spuna si mie pe la ce turatii le schimba treptele. Multumesc!

Update: In sfarsit am gasit o cutie de viteze 60-40-LE tocmai perfecta pt masina mea. La recomandarea mecanicilor d ela service`ul al care ma duc, am cumparat`o. Au montat`o, totul ok. Sa dam o tura. Eh... daca cealalta cutie putea sa urce 2 trepte, asta urca decat 1.... 5000 turatii maxim ~50 km/h cam asa... Le-am lasat masina si am plecat acasa. Dimineata ma suna ca defapt e convertizorul. Il sun pe omul de la care am luat cutia, om de incredere, care a mers cu masina care avea cutia, si i-am zis sa imi trimita convertizorul. Pune omul convertizorul al curier, ma suna de la service sa`mi zica ca defapt nu e convertizorul, ca e tot cutia, ca asa am avut nesansa sa fie. E posibil sa fie cutia?(care omul respectiv a mers cu masina respectiva)? E convertizorul? Sau ce poate sa fie? Ca o duc la padure sii ii dau foc!

Multumesc!

cred ca iti trebuie un specialist pe automate. observ ca mecanicii tai nu prea au habar.
incepe cu o diagnoza.e posibil sa fie doar ceva senzor/cablu.

din pacate specialisti pe automate sunt putini si foarte scumpi.
cred ca optiunea cea mai buna e sa o faci manuala.

1 uleiul la cutie se verifica cu motorul pornit altfel nivelul este mult mai mare
2 daca ai semnul excamarii in bord este deoarece cutia ta se afla pe avarie si deaceea nu ii da voie sa creasca turatiile
3 eu am rezolvat astfel ( o sa adaug intreaga povestire) Am deschis si un post nou
Buna ziua! Avand in vedere ca am avut o problema timp de 3 ani si sa rezolvat apoi foarte usor vreau sa va povestesc poate astfel voi ajuta pe cineva.
AM cumparat o Vectra B acum cativa ani mult mai ieftina deoarece fostul proprietar incerca sa scape de ea ca avea o problema la cutie.
Cand porneam dimineata si dadeam pe Drive smuncea si intra pe treapta de avarie ( aparea semnul exclamarii in bord)
Dupa 1 minut de mers trebuia sa opresc si sa pornesc iar si nu mai aveam probleme pana a doua zi.
AM fost tocmai la Valu lu traian fiind din Tulcea am schimbat uleiul le-am spus de problema dar nu sa rezolvat
Toti imi spuneam ca este de la ulei sau de la valvele cutiei ( selenoid parca)
Vazand ca nu sa rezolvat prin schimbarea uleiului ...deja renuntasem.
Intr`o dimineata am facut un mic test.
Am pornit masina si am miscat putin schimbatorul de viteze fara sa dau pe drive. DOar putin l-am atins si HOP surpriza : s`a aprins becul de avarie ( repet doar am atins putin schimbatorul) .
Vazand asta mi-am dat seama ca este ceva in neregula la schimbator si am inceput sa caut pe net probleme la selectorul de viteze.
Am vazut unde este pozitionat si m-am dus la un mecanic de garaj si i-am spus sa imi desfaca de la motor selectorul de viteze ( o cutiuta mica de plastic ) ( schimbatorul actioneaza printr`o sufa direct in acea cutiuta care la randul ei da comanda la calculatorul masinii)
Desfacand acea cutiuta se vedea vaselina intarita si l-am pus pe mecanic sa imi curete bine si am inlocuit vaselina.
De atunci nu am mai avut probleme.
Eroarea in bord aparea deoare dimineata vaselina era tare si cand schimbam de pe P pe D acea tablita din selector nu facea contact bine si calculatorul masinii nu stia in ce treapta se afla.
Toata operatiunea a durat 30 de minute si am platit doar 50 de lei .