AFL-comutare automata faza lunga-scurta

Eu am observat ca se intampla daca trec pe sub un pod,sau intr-o zona intunecata de copaci, cand observa el diferente mai mari de lumina trece la faza scurta si adapteaza luminile bordului la intensitatea pt noapte.
Nu m-i se pare deranjant.
Invers ar fi mai trist sa se intample...sa ramai pe intuneric doar cu pozitiile

Am Opel Astra J cu sistem AFL- bixenon adaptiv. Am citit ca sistemul are o functie care permite comutarea automata de la faza lunga pe faza scurta, si ca acest lucru il realizeaza atunci cand sesizeaza ca din sens opus se apropie o alta masina cu farurile aprinse. Probabil este vorba de o celula fotoelectrica. La masina mea, nu se intampla acest fapt, fiind necesara tot comutarea manuala pe faza scurta.
Ma poate lamuri cineva ?

Am inteles, merci mult.

Salut la toata lumea,
Masina mea are vreo doua saptamani si deja peste 2000 km. Am sistemul de faruri AFL cu toate "smecheriile" pe care le doream dar de care nu mai sunt asa multumit...

Incep incet-incet sa gasesc lucruri care ma sperie. De exemplu la primele drumuri nu am observat vreo problema a senzorului de lumina sau a sistemului de iluminare, dar in ultima vreme am observat lucruri ciudate:
- am citit manualul si am incercat sa setez faza lunga pe automat. Pe bord imi aparea grafic dar nu am avut ocazia sa vad la lucru functia respectiva. Intorcandu-ma spre Bucuresti, la intrare pe autostrada A1 am intrat in pasajul din Pitesti si, normal, s-au aprins farurile. La iesire nu s-au mai stins. Am tot incercat sa trec de pe AUTO pe MANUAL, sa dezactivez faza lunga automata, etc. Pana la urma s-au stins. Am revenit pe AUTO. Dar ajungand in Bucuresti am inceput sa aud semnalizatorul un pic defazat fata de lumina de semnalizare. S-a rezolvat dupa ce am oprit si repornit masina. In sinea mea ma amuzam ca ii dau restart ca la PC
- Intr-una din zilele anterioare, pe un drum prin padure, s-au aprins farurile si nu s-au mai stins cand am iesit din nou in zona mai luminata. Am pus acest lucru pe seama inserarii, cu toate ca, de obicei, pe asa lumina eram doar pe leduri.
- Azi m-am intors iar in Bucuresti dupa un drum lung si iar am trecut prin pasajul de la Pitesti. Aveam farurile pe AUTO, s-au aprins si ... surpriza... sau nu... nu s-au stins dupa ce am iesit. Am mers vreo 20 km cu faza scurta, dupa care intr-un tarziu s-au stins fara sa mai intervin. ( in ambele cazuri era in jur ul orelor 17-18 si soarele era foarte stralucitor pe cer). Am ajuns la Pasajul Lujerului in Bucuresti - s-au aprins, am iesit din el - nu s-au mai stins si asa am ajuns acasa.

Pe de alta parte masina sta parcata in garaj si cand pornesc se aprind farurile si imediat ce ies se sting.

E posibil sa fie o defectiune sau "se intampla" si sa o las asa?

Va multumesc!
P.S. Fata de primul drum cand totul parea perfect, mi-au instalat alarma data cadou de dealer si pe care nu avusesem timp sa o monteze cand am ridicat masina. Nu cred ca are legatura dar...cine stie?

@pauld
stai linistit nu ai nici o problema la sistemul AFL, indiferent ca intri intr-un pasaj , tunel sau padure, e normal sa se aprinda imediat ce intensitatea luminoasa pe care o capteaza fotocelula scade, intradevar dupa ce se aprind au o intarziere pana se opresc si e normala mai ales daca mergi pe un drum cu tuneluri nu ai vrea sa ti se aprinda si sa se stinga instant si sa ramai fara lumini in tunel,
sa verifici sa fie curat parbrizul in dreptul fotocelulei, si nu te mai speria din lucruri normale

Mi se pare mult 10 secunde sa comute senzorul de la intuneric la lumina. In general la mine si la masinile cu care am mai mers nu dureaza mai mult de 3-4 secunde. Acum, poate difera parametri de la halogen la xenon ca sa nu se strice ceva in caz de schimbari repetate.

Saptamana asta m-am mai plimbat prin Bucuresti cat sa reusesc sa trec prin cat mai multe pasaje.
N-am avut nicio problema. S-au aprins si s-au stins repede. Nu am numarat secundele, dar timing-ul a fost asa cum m-as fi asteptat.
Maine ma duc iar pe autostrada A1 si sper sa nu-mi poarte ghinion pasajul ala!
Daca imi apare iar "buba", cand ma intorc in Bucuresti ma duc la ei sa o verifice.

Am activat pentru putin timp si faza lunga automata - oricum nu am unde sa o testez asa ca am dezactivat-o, iar problema cu desincronizarea semnalului luminos de cel acustic nu a mai aparut. Credeam ca ar putea fi de la ea.

cei care ati avut probleme cu AFL cu senzorul de lumina, a aparut un nou soft , cand aveti drum la service ceretile sa va verifice daca au aparut softuri noi( ei o sa zica ca nu, pentru ca dureaza ff mult sa verifice si sa rescrie softurile )

@lucio

Sper ca ai glumit cand ai zis ca "dureaza ff mult sa verifice si sa rescrie soft-urile". Am stat tot timpul langa cel care se ocupa de chestia asta si nu este deloc asa. Verificatul dureaza cateva minute, iar update-ul cu tot cu reconfigurarea care trebuie facuta dupa orice update cam 10-15 minute. Ideea e ca in 30 min de cand conecteaza mufa la masina, poate sa verifice si sa faca update la 2-3 module din cele existente(BCM, ECM, IPC, ECC, AFL, etc). Doar timp, pricepere si cel mai important: bunavointa sa existe din partea celui care se ocupa de resoftari .

Vedeti totusi sa nu trebuiasca schimbat ceva,eu sunt chemat pt un calculator la AFL.