Opel vectra b,senzor axa came.

Va salut domnilor posesori de auto OPEL,sunt nou pe acest forum si as vrea sa ma ajutati si pe mine cu un sfat.Problemele au inceput la Opelul meu vectra de 1.8l din 97 cind am schimbat distributia si dupa citeva luni a inceput sa mi se opreasca motorul in mers,ma oresc ii dau cheie din nou o ia si in bord se aprinde martorul de la ENGINE MOTOR.Toate bune si frumoase ,am pus-o la testar si mi-a zis ca e senzor axa came ,pe care l-am schimbat dupa vreo 3 luni ,adus din Germania nou nout si nimic nici o schimbare aceleasi simtome ,masina nu are putere ,consum mare si nu se tureaza mai mult de 4500 de ture.Am dus-o din nou la testar sa ii fac o resetare ca asa am inteles de la uni si acolo mi-a zis ca senzor OK,semnal NOK .Am verificat firele pina in calculatorul de sub torpedoul din dreapta si sunt ok ,tensiune vine pe fire de 2,5 v. Am verificat toate mufele de la toti senzorii si toate contactele si nici o schimbare,poate ar trebui sa o duc la cineva care se pricepe mult mai bine cacei la care am fost.Era sa uit zilele astea am desfacut din nou capacul de la distributie sa vad daca e pusa bine si e OK,ca m-am gindit ca daca poate e decalata cu vrun dinte sa nu fie pe senzor si sa nu am semnal. cind o accelerez in timp ce este socul tras da in nas parca nu-i vine benzina ,parca ar merge inecata sau poate ii vine prea multa benzina si de aceea am asa consumul mare. Va multumesc pentru rabdare si astept un sfat .

vezi ca acel senzor di ncate stiu trebuie sa fie GM de la Siemens adica exact cu cel original ca sa functioneze perfect.. al tau de care e? Si verifica si debimetrul de aer

Stie cineva ce tensiune trebuie sa fie la senzorul axa cu came ,eu am doar 2,5 v in relanti?

salut CATAH77! ai gasit rezolvare la problema ta ? am si eu aceasi problema si camd ma pregateam sa schimb senzorul am citit ce ai scris tu

a gasit cineva Solutia ? si eu am aceeasi problema de 1 an si ceva.nu trece de 4500 ture.check engine mereu aprins in bord,fara forta ,consum mare.1 primul testar "reprezentanta opel "-defect sonda lambda.2-al doilea testar -"opel buc" valori mici la piesa de langa clapeta acceleratie (cea care tine ralantiul de are o bila in ea).3-al treilea testar "un service oarecare" defect sensor axa cu came .am schimbat bujii ,fise,curatat valve egr ,clapeta acceleratie si nici o modificare .la alte doua testere nu a aparut nici o eroare.la 10 -15 km facuti masina se opreste in mers si nu mai merge pornita decat daca ii iau contactul si il pun iar .in plus becul cu check engine il pacalesc sa se stinga , oprind motorul in mers la o viteza de cel putin 50 km /ora ,pun contactul si o pornesc in viteza .la doua -trei incercari reusesc si atunci masina merge ok (are forta ,trece de 4500 ture si consumul scade ).imi cer scuze daca nu m-am facut inteles ! astept si eu ceva pareri etc ...

sa nu fie ECU..... asta numai dupa ce ati masurat, verificat temeinic senzorii.. La o diagnoza se pot urmarii parametrii in timp real si se poate constata hiba sau cel putin exclude defecte la unii senzori