Probleme pornire X16XEL

Salut baieti !
Sunt posesorul "magnificului" motor x16xel care nu inceteaza sa ma uimeasca mereu .
De 1 an si ceva am descoperit o chestie noua care acum atre as vrea sa o rezolv .
In momentul in care este frig afara , iarna sau temp sub 10-15 grade , porneste la sfert , ecu creste turatia imediat si totul decurge normal.
Pe langa asta chiar si dupa ce motorul se incalzeste motorul trage foarte bine.
In momentul in care este cald afara , in 90 % din cazuri motorul porneste la sfert , dar ecu nu reuseste sa creasca turatia si motorul da sa se opreasca si uneori chiar se opreste . Daca accelerez usor timp de 10 secunde (ca la dacia veche) , brusc creste turatia normal si reuseste sa o tina f bine . Dar , evident cand este cald afara nici motorul nu trage cum ar trebui . Este mai puturos mai ales la urcarea in ture .
Problema e ca asa face cu pornirea numai cand motorul este rece .
Aveti cumva idee ce ar putea fi ? Ca banuiesc ca si pornirea si mersul la cald ar fi influentate de acceasi problema .
Eu suspectez senzorul acela de pe tubulatura de aer dar nu sunt sigur si as vrea sa mai aflu o parere .

de unde ai ajuns la ideea asta ? ca sa nu mai zic ca la tester va fi cald motorul ..
oricum anul trecut am dus-o la dibass si mi-a iesit ca merge perfect in parametrii motorul .. desi culmea hidrocarburile si monoxidul de carbon aveau valori duble .. ei au dat vina pe catalaizator .

partea ciudata e ca nu ai stocata nici-o eroare.Deci merg pe ideia unei defectiuni mecanice( ser fals).Ctalizatorul infundat cauzeaza craparea galeriei de evacuare in partea unirii evacuarii dintre cilindrii.

@ xperiment - zgomotul ala care il auzi tu este normal .
E o pompa auxiliara care da aer cald parca spre sonda lamda cat e rece motorul.
Cat despre pronirea aia vezi ca s-ar putea sa nu aiba legatura cu temperatura si sa fie pur si simplu
problema de benzina in rampa. Ai un regulator sau cum ii spune pe rampa de injectie si daca ala nu
mai tine benzina in rampa e normal sa porneasca un pic mai greu dupa ce o lasi mai multe ore .

Mdaa... m-am apucat iar de surubarit la masina .. am dat jos clapeta , senzor acceleratie , motoras de relanti , si egr si le-am inlocuit cu altele deja curatate si masurate conform autodata . Spre surprinderea mea dupa ultima curatare nu s-a adunat oricum prea multa mizerie (lucru care m-a incantat teribil).
Dupa montare am avut surpriza sa mi se imbunatateasca acceleratia pana in 2500 rpm unde era mai puturoasa , cel putin demarajul este acum aproape de ce ar trebui sa fie . DAR din pacate , aceeasi problema ... cand este motorul rece si cald afara porneste si se opreste daca nu o ajuti cateva secunde din acceleratie . Chiar nu stiu unde sa ma mai uit . Daca are cine vreo idee pls help . Evident nu am nici o eroare .
Mai am si o alta rugaminte . Daca aveti cumva X16Xel care merge fara probleme si cateva minute la dispozitie , va rog sa postati cateva poze cu furtunasele de vacum . Mai deschisesem un post anul trecut cred cu problema asta si acum ma vad iar nevoit sa caut la altii sa vad cum se pun acele furtunase corect . Multumesc .

@ xperiment - m-ar ajuta mult daca ai putea sa pui o schita sau niste poze cu furtunasele alea . Cat despre cureaua de accesorii am acceasi senzatie ca trebuie motorul suspendat .. parca trece printr-un suport sau tampon pe partea stanga .. nu stiu exact .. dar parca asa este .. ma uit maine si iti zic .