Kit turbo benzina

Salut, am un opel astra j 1.6 115 cp benzina,cutie automata, imi poate da cineva un sfat cat m-ar costa un kit turbo, daca merita, cati cp pot castiga,acceleratie, consum etc, in acest domeniu sunt jale, multumesc.

in constanta costa 1000euro sai faci conversie de la aspirat la turbo....si castigi 75-100cai...

mai nou am inteles ca nu pot sa pun turbo pe masina ca am cutie automata... nu stau in turbo si nu plang ca nu am, dar eram curios dak se poate pt viitor, niciodata nu ai o masina indeajuns de rapida si de puternica.

Te asteptam joia viitoare la intalniri cu cate o canistra de benzina.

Merge la orice motor ...conditia e sa si merite iar rezultatul sa fie pe masura asteptarilor si a banilor investiti,calcule pe care le poate face numai proprietarul masinii in cauza

Calculele pe care le fac pentru reparatii capitale nu mizilicuri ...nu deviaza mai mult de 10-15% din suma prevazuta la 20-25% consider ca e catastrofa si ajustez din manopera ...unii oameni chiar stiu ce fac ,problema modificarilor de motoare nu este calculul initial ci nehotararea si dorinta de a obtine cati mai multi armasari nervosi din sume cat mai mici,in detrimentul fiabilitatii aproape mereu net-ul este izvor nesecat de dezinformare iar ca sa poti selecta minciuna de adevar trebuie sa stii bine o meserie care nu se invata de pe youtube si se slefuieste in ani,munca,incercari,bani investiti.
Raspunsul strict la intrebare este POSIBIL restul depinde .... singura satisfactie cand iese un asemenea proiect este ca e facut de tine atat ceilalti parametri de genul,eficienta,cost/rezultate..nu mai conteaza altfel situatia se schimba cu 180 de grade.

Salut ma ajuta cineva , as vreau sami spuneti care dintre cele douo chituri se pot monta pe astra g 2001 1.6 8 v (z16se)

asta http://www.dbilas-shop.com/...-Vauxhall:77.html

sau asta http://www.dbilas-shop.com/...XE-X16XEL-:5.html

eu as prefera prima daca se poate , sper sa nu se considere publicitate .

Multumesc!

la golf 3 nu stiu dar stiu un tigra de 1.4 care sia pus turbo ,a castigat aprox 50cai , si l'a costat 800euro + diferite adaptari...

Nu stiu ce modificari fac cei care monteaza kit-uri TURBO pe motoare proiectate sa fie atmosferice si multe din ele ies mutanti care bubuie la prima incercare de a folosi cei X cai putere promisi,in primul rand se decomprima exact cat este nevoie pentru presiunea de aer si cantitatea de benzina la care va functiona motorul,intercoolerul este vital pe timp de vara sau la o forja mai hotarata,supapele au alte compozitii pentru temperaturi mai mari la care are loc arderea in motorul supraalimentat,profilul si avansul deschiderii e altul la axa cu came pentru turbo,alte injectoare pompa de benzina regulator presiune ...etc alt sistem de ungere ma refer la pompa de ulei racirea uleiului adica schimbator de caldura apa/ulei..ori aer/ulei racirea pistoanelor cu ulei (la unele atmosferice exista) admisie/evacuare corespunzatoare ... multe modificari de adus si tot atatea motive de a da gres ,realizarea lor cu aproximatie ori deloc nu are efect imediat,dar te alegi cu un motor distrus in care tocmai ai bagat 2000-3000E la prima forja...si daca nu-i dau forja atunci de ce l-am mai modificat?
Ca o incercare pentru cei care promit conversii de la sareta la racheta ....intrebati cu ce incepe modificarea ...daca au omis pe primul loc verificarea/reconditionarea motorului e clar vorbesc din filme de pe youtube ,spor la cumparaturi iar pentru cei care reusesc sa faca asemenea modificari sa nu se uite faptul ca masina tasneste ,trebuie sa se inscrie pe o traiectorie ...si sa se opreasca in deplina siguranta exemplu despre orice nefunctionalitate a ceea ce trebuie sa fie siguranta este un promotor al curselor legale si ilegale care nu trebuia sa plateasca cu viata faptul ca a experimentat mai multa viteza cu acelasi sistem de franare.

))) nota 10 pentru texte!
Dar nu uita... de optiunea "o vand" ... o pui la vanzare.. o vinzi si-ti iei alta 1.6 benzina.
bafta.