Demontare motor 2.2 dti

Pai motorul este prins in 4 puncte.
1. In partea distributiei sub filtrul de aer.
2. In spate, langa cutia de viteze / timonerie
3. Pe cutie si lonjeronul stanga (partea soferului)
4. In fata intre cutie si cadrul motor.

Asta daca motorul este montat transversal (dar fiind vectra B, presupun ca motoarele s-au montat doar transversal).

Daca tot il "regleaza" un mecanic, de ce nu il lasi pe el sa faca toata operatiunea? Sunt multe accesorii care trebuiesc demontate si mai apoi montate la locul lor.

Oricum ieftin nu scapi, trebuie sa schimbi cel putin cuzinetii de palier, cei axiali si cei de biela pe langa arbore si trebuie sa dai chiulasa jos, deci o sa necesite rectificare + alta garnitura de chiulasa.

Cum as iesi mai ieftin sa schimb blocu motor sau motoru cu totu sau totodata schimbare blocului motor va aduce costuri care se ridica la cumpararea uni motor ? va rog astept raspuns

Cel mai ieftin iesi sa dai tu cutia de viteze jos, baia de ulei si schimbi doar arborele si cuzinetii.

chiulasa fiind din aluminiu cand este stransa ia forma blocului motor + garnitura de chiulasa. Odata desfacuta chiulasa nu o sa o mai poti pozitiona EXACT in acelasi loc in care a fost pusa, mai ales ca trebuie sa schimbi garnitura de chiulasa obligatoriu.


Acum depinde cu cat ai gasit blocul motor.
Pentru Y17DT de exemplu motorul se gaseste in jurul sumei de 2700 RON fara accesorii. Blocul motor cu arbore, vibrochen, pistoane eu l-am luat acum 2 ani cu 1300. O chiulasa o gasesti pe la 800-1000 ron.

Dar daca adaugi garnitura de chiulasa si toate cele, ajungi cam la aceleasi costuri, daca nu mai mari decat cu un motor complet SH.


Eu am preferat sa il fac pe al meu pentru a stii ce am pe masina. Acum stiu sigur ca totul este nou in motor si pot sa il calc pe coada de cate ori vreau fara sa ma tem ca ceva SH o sa cedeze.