Anduranta motor

Cat te tine benzina... daca nu are probleme motorul, gen consum exagerat de ulei sau supraincalzire, cred ca poate merge mii bune. probabil o sa obosesti tu la volan inaintea lui
Am auzit de un caz cu masina pe GPL care merge aproape nonstop (2 sau 3 soferi)

Intreaba taximetristii care merg in 2 schimburi.Atata timp cat totul functioneaza ok nu cred ca o sa ai probleme.

Eu zic ca ii face chiar bine mersul continuu. Are tot timpul cam aceeasi temperatura, iar un motor functioneaza cel mai bine la 80-90 grade(asta o stiu de la lectiile de mecanica pentru profesionisti )

Atata vreme cat motorul este in parametrii, functionarea neintrerupta nu-l afecteaza. Am vazut un generator electric, actionat de un motor de raba, care a mers neantrerupt 2 luni. A fost oprit pentru a se schimba uleiul si filtrele dupa care a mai mers aproape o luna.

Salut! Si eu am mers cu maºina undeva la 5000 km în 3 zile si 4 nopþi, am fost cu cineva dupa un tir în Germania. Dar am fost 3 persoane care am condus cu rândul. Maºina s-a comportat exemplar, si a fost si alergatã rãu pe autostrãzi. Multã sãnãtate!

Eu iti dau doar un exemplu, garantia oferita de producator.
Hyundai- 5 ani fara limita de km.
Opel - 2 ani fara limita de km, vrei mai mult, platesti in plus
Ford - 2 ani fara limita de km, vrei mai mult, platesti in plus
Vw - 2 ani fara limita km.
Fiat- 2 ani internationala fara limita, pt Romania inca 1 an.
Cred ca nici un producator nu ar da o asemenea garantie atat timp daca motoarele nu ar fi asa fiabile cum zici tu.

Unele motoare de generator sunt in 2 timpi si au benzina de amestec(cu ulei). Rezista suficient de mult cele chinezesti, daramite cele cu nume rezonante. Vorbim de zile intregi de functionare fara oprire. Va dati seama cat ar tine un motor cu ungere si baie de ulei, racire, si mai ales fara turbina.
Eu unu nu vad nimic periculos in afara de sofer la un test de anduranta chiar si cu trabi.
Mai exact un motor, te va tine pana se vor strica segmentii, lagarele, etc, asta din pricina uleiului neschimbat. Teoretic ar trebui sa tina fara intrerupere 10.000-30.000 km pana la schimbul de ulei. Totusi, de drag si placerea de a observa as opri la o benzinarie cand alimentez sa studiez uleiul, nivelul de ulei, apa, presiunea in roti etc.

Desi nu mai suntem on topic, spunea cineva de garantie. Stiti ca Dacia ofera chiar 4 ani de garantie? De ce? Pentru ca majoritatea loganistilor nu reusesc sa depaseasca mai mult de 10.000 km/an. Restul care depasesc sunt amortizati cu varf si indesat din partea mojoritatii. Loganurile colegilor de munca au media de KM undeva la 15.000 km in 5 ani de utilizare. Am un coleg ce tocmai a depasit 5.000 de km la un Logan din 2006, unde evident este cea mai buna masina, nici macar cauciucurile nu le-a schimbat, singura problema fiind sonda ce aprinde becul de mers inapoi si o planetara, rezolvate pe garantie.

Vorbiti in necunstinta de cauza. Un Logan MCV 1.5 dci 70 cp al unei firme de lactate din Brasov are 300.000 de km la bord. Masina merge aproape non -stop cu soferi diferiti. N-au schimbat decat consumabilele si ceva rulmenti la puntea spate. Si inca una. O cunostinta face taximetrie cu masina personala, Logan 1.5 dci, are bine peste suta de mii. A schimbat capete de bara si celelalte consumabile. Probleme la motor? Niciuna! Dar asa ne place unora, sa consideram ca doar Opelul din curte e masina buna!

Sa citez eu un coleg : "In Romania nu se mai fac de multa vreme lucruri de calitate"..
Asa ca nu stiu si nici nu am vazut ca loganul sa fie o exceptie. Un prieten, mecanic auto experimentat, si-a luat un golan din asta smecher DCI, ca deh, e masina noua la bani putini. Nu ii mai trebuie sa auda de el. La 60.000 km a schimbat un rand de injectoare, si nu sunt deloc ieftine. Si nu e singura mea cunostinta care s-a plans de logan. Mai am un vecin cu un MPI...
Si stai linistit ca nu povestesc eu baloane. Mai degraba povestesti tu din auzite cand spui " logan al unei firme.."

Sa nu facem confuzie, motorul este doar o componenta.
Logan-ul de 1,5 dci are motor bun ? poate... Dar in nici un caz asta nu o face masina.
O masina presupune un tot, multe alte aspecte pe langa motor.
La Logan e tabla ca pe casa. Cand te sui in Logan si mergi cu ea, zici ca e de jucarie pe langa Opel.
La fel si cu Clio, tot motor de 1,5 dci ( are sotia de la munca) peste 200.000 km, motorul ok, dar saracul Clio zici ca e dupa razboi.

Legat de garantie, cum a zis si DB77AAA, marci precum Dacia, Hyundai etc, trebuie sa-si asigure ziua de maine, trebuie sa atraga prin altceva clientii si mizeaza pe partea asta cu garantia, care la noi la romani e asimilata nemuririi.
Bineinteles sa apoi,automat, vrei nu vrei tre sa tii masina cat e garantia (ca n-ai bani de alta noua mai repede ca cei din Occident), tre sa te duci, vrei nu vrei la reprezentanta si tot asa.