Presiune in carter

Salut pe toata lumea,am o inexplicabila problema cu Astra ce o conduc,an 2000.1,4XE,benzina.Motorul tinde sa piarda ulei pe la orice garnitura dar numai dupa ce depaseste 3000 rot/min.Nu exista fum negru sau alb (esapament curat),compresia in cilindri e destul de mare si nu scapa in carter,nu exista zgomote ,motorul porneste si ruleaza normal.Vreo idee ceva?.....

Nu mai am ce sa mai schimb,toate sunt noi.....e un mister legat de chestia asta,zau!

Presiune prea mare in carter ...segmenti,compresie ridicata nu inseamna obligatoriu si segmenti in regula ,calamina depusa in camera de ardere si pe capul pistonului reface in mod fals compresia,segmentii isi pierd din calitati si anume nu mai preseaza suficient pe camasa pistonului si la turatii mari dupa ce au fos incinsi mult timp ori repetat .Pentru a diagnostica starea segmentior fara a demonta motorul se masoara compresia se adauga cateva picaturi de ulei in cilindru si se reface masuratoarea daca valoarea compresiei creste mult e mare uzura lor si trebuie schimbati.Varianta cu epuratorul ori furtun ceva infundat care se ocupa cu recircularea gazelor din carter cred ca e verificata deja....

Eu nu stiu cum e motorul tau, dar la al meu de exemplu, este un furtun care scoate gazele arse din carter si le baga inapoi in camera de ardere.
Daca e furtunul infundat, imi iese uleiul pe la toate garniturile, tu ai furtunul asta ?
Poti sa-l lasi liber sa iasa gazele sub motor...