Cum sa legam GPS-ul la bricheta ?

Salutare tuturor..., am si eu o problema legata de un GPS cu alimentarea lui....sa va povestesc pe scurt: Am achizitionat un Gps North Cross ES505 si l-am implementat in bord unde a fost cdr500(radio-cd-ul) cum ar veni un fel de NAVI.. ,eu am vrut sa bag firele de la alimentare prin spatele consolei, sa nu se vada urat...,zis si facut....a urmat legarea lor la bricheta prin spate..+ la+ si - la - mentionez ca am taiat stecherul ala ce intra in bricheta...am lasat doar firele...ok cand am deschis GPS-ul becul de la alimentare ii scadea intensitatea...ca si cum nu s-ar alimenta corect:( , am facut proba cu un laptop ...am legat firele de la alimentarea GPS-ului la un usb si l-am bagat in laptop.....incarca si merge perfect:) iar la bricheta masinii nu vrea:( sta aprins becul de la alimentare 2 3 secunde apoi scade puternic si nu se deschide:( , bricheta functioneaza perfect...firele le-am legat bine....,si inca ceva fostul stecher cel care intra original in bricheta n-ul mai gasesc:(( ca il legam de ala si asa cred ca mergea:(. Sper sa fi fost destul de explicit...nu am gasit nici un topic legat despre asta si daca am postat gresit imi cer mii de scuze:( .Sper sa ma poata ajuta cineva cumva ....m-am saturat sa stau cu bordul desfacut pe jumatate de o saptamana. Mii de multumiri , Va salut!

da am cumparat....tot lafel.....am refacut legaturile...lafel....prin comp si laptop merge..

am sa incerc maine de la o baterie pe care o am in casa........cineva mia zis ca bateria baga 70 de A SI GPS are nevoie de 250ma 300....pentru ca pe portul usb de comp da 300 ma

eu nu am avut nici o problema cu el .....functioneaza perfect chestia e ca cu incarcatorul original merge...dar daca eu n-ul mai am......ma chinui....

cred ca ai dreptate....chestia e ca nu pot citi pe el cat V cere ,deoarece e bagat in bord si pentru al scoate necesita o gramada de treaba:-D daca tu zici ca sunt la fel....eu nu stiu...chiar te rog sa te uiti ca nu gasesc nici o solutie si este enervant Mersii frumos!

Smailo 5 HD: pe eticheta de pe spatele aparatului - 3. 7 V / 1050 mAh iar pe incarcatorul de masina - 12 V- 24 V / 5 V, 1. 5 A.

Sper sa nu ma- nsel si GPS- urile sa fie identice.

P. S. - Acum eu nu mai inteleg nimic, am citit pe mufa USB a prizei 5 V 500 mA - atunci de ce nu- mi merge alimentarea directa pe USB?
O sa caut aparatul de masura sa verific tensiunea in mufa.

Nu te contrazic livcro, stiu si eu ca pe o iesire USB ai cam 5 V. Asta a fost si motivul care m- a convins sa renunt la incarcatorul original in favoarea USB- ului. Am mentionat ca a si functionat o perioada...
Fac aici o paranteza, cablul e alcatuit din doua parti: primul cablu cu USB tata ( iesire din priza) - mufa USB mama ( pentru prelungire) , cablul 2 - USB tata la mini USB ( original al GPS- ului) .

P. S. - Acum am verificat iesirea si primul cablu, chiar am 5 V. Mai trebuie sa verific care sunt pinii in device, poate trebuie schimbata ordinea direct din mufa.

Cre' ca acumulatorul de la GPS are amperaj mult mai mare decat cel de tel si 'suge' prea mult curent prin incarcator. Incaractorul ofera amperaj prea mic comparativ cu ce are nevoie GPS...ceva de genul.

Pai ar trebui sa scrie pe aparat tip si serie..ceva de genul...baga seria pe google si poate te luminezi. Vezi ce scrie pe incarcatorul de priza... ar trebui sa coincida amperajul.

)...Pai incarcatorul de Nokia produce 300-800 mA...300 alea mai vechi si 800 modelele mai noi...astea pt priza.