Insignia CDTi 160 CP: Cutie automata sau manuala?

Buna ziua,

Sunt pe cale sa imi achizitionez un insignia si nu stiu ce sa aleg cutie automata sau manuala.

Precizez ca este vorba de motorizarea cdti de 160 de cai.

Daca sunt pe forum posesori de insignia cu cutia automata as fi curios sa aflu niste pareri legate de modul cum se comporta aceasta cutie.

Nu stiu cum se comporta pe o insignia dar iti pot spune cum se comporta acest motor ,cu aceasta cutie automata pe opelu meu astra j ! In primii 2000 km se cam simte cand schimba vitezele dar dupa ce isi face un pic rodaju este o placere sa o conduci ! In mod normal daca mergi frumos cu ea si accelerezi constant schimba cam in 1800 rpm ! Daca o calci putin mai agresiv urca pana unde vrei tu , iar daca o calci pana la fund intra functia de kick-down si da singura viteza inferioara si schimba numai in 4000 si ceva ! Singurul lucru care l-am observat la aceasta cutie este faptul ca atunci cand motorul isi face regenerarea filtrului de particule , nu mai da kickdown ! In rest este o cutie super care nu o sa te dezamageasca ! Cat despre consum iarna mi-a consumat 10 % cu cauciucuri de vara , iar acum ca a venit caldura imi arata pe cb consumul 8,7 si viteza medie cam 24km/h ! Eu per total sunt multumit de aceasta cutie automata , in modul manual m-a cam dezamagit pentru ca are un mic lag pana schimba treapta de viteza dupa ce i-ai dat tu sa schimbe !Si astra j-u asta e destul de greu si cred ca e o diferenta de vreo 100 kg intre astra j si insignia cu aceasta motorizare si cutie !

De schimbat in modul automat acum ca s-a mai lasat cutia si motoru schimba destul de repede si nici nu simti ! Eu am acum cu masina mea in jur de 5000 km si pot spune ca fata de cum era la inceput e mult mai bine acum ! Cat despre modul manual nu prea ma impac cu el pentru ca ti-am zis are un lag destul de maricel atunci cand schimba vitezele si mai ales in turatii marii ! Am vrut eu sa fac odata un test si sa schimb in modul manual numai in 4000 si m-a cam dezamagit pentru ca in loc sa fie mai sportiva ba dincontra mai repede schimba in modul automat ! Eu cel putin modul manual il folosesc numai atunci cand ii fac regenerarea si trebuie mers in peste 2500 turatii constant !

Mersi de info.
Da intradevar masina pe care vreau sa o iau este echipata cu sistemul Flexride si probabil cu toate setarile pe sport masina are un comportament mult mai precis. Nu stiu insa daca Flexride modifca si raspunsul cutiei de viteze (sa schimbe in turatii mai mari)...dar avand in vedere ca modifica raspunsul in turatie al motorului probabil are un efect pozitiv si asupra schimbarii vitezelor. Oricum is convins ca ma pot adapta si la o cutie automata si diferentele de performanta sunt mici la un condus normal practicat 90% din timp, doar ca manuala imi da senzatia ca sun "mai in control".

Oricum asa ca paranteza umpic is speriat de cat de multa electronica e pe Insignia.

Flexride pe sport modifica si raspunsul cutie de viteza....adica schimba intr-o treapta superioara la turatie mai ridicata.

eu unul nu ma mai intorc la cutie manuala nici daca primesc o masina cadou . stiu sigur ca urmatoarele masini pe care le voi avea vor avea cutie automata. pentru cei care sunt reticenti la cutiile automate,incercati ceva de ultima generatie nu un audi din 1990 si apoi sa va dati cu parerea ce greu schimba vitezele . la insignia singurul defect e ca se schimba cam brutal diferitele pozitii ale levierului de comanda(p,r,d),dar in mers ,schimba foarte bine vitezele. aaa,si neaparat trebuie sa aiba 160 cp,pt. cutie automata.

Ai dreptate. Cred ca s-a si decis ce anume sa-si ia: cutie automata sau manuala

+ - este modul manual, dai maneta intr-o parte si de aici cred ca e clar, in sus (+) dai treapta mai mare, in jos (-) dai treapta mai mica.

Adica tiptronic, la formula 1 sunt padele .

Nu trebuie sa-ti bati capul cu schimbarea vitezei, stie ea ce trebuie sa faca, tu ai grija de frana, acceleratie si ochii la drum.