Astra G - recirculare aer - probleme si rezolvari

sa fi ars acel motoras, sau sa fie altceva?

Salutare tuturor! Am si eu o problema cu becul de la butonul recirculare (la o astra g hatchback, an 2000), licare cand pornesc masina si cand o opresc. cred ca e pe duca. de unde pot lua in intrerupator asemanator si cam cat costa? Multumesc anticipat!

eu cand am patit asta avea garnitura de chiulasa ciupita si pierdeam antigel... cand am ajuns la service m-a intrebat mecanicul de ce am mana asa rece, cand am dat mana cu el... paaaiii pentru ca e FRIG IN MASINA! )

By the way stie cineva de unde pot sa iau si eu o clapeta de recirculare pentru un opel astra h 2004 1.7 CDTI?
La dezmembrari mi-au cerut 150 de ron pentru saracia aia si mi se pare exagerat...

l-a fel pateam si eu in ultima perioada cand vroia functiona, cand nu nu.......si m-am suparat si am facut in felul urmator.: am dat torpedou jos, si am miscat de motoras pana l-am "convins" sa mearga sa fie pe pozitia inchis(adica sa traga aer de afara) dupa care am scos mufa...... si acum plec linistit la drum fara sa ma mai chinui sa conduc o masina cu geamurile aburite.......cel mai simplu lucru. parerea mea......

La Astra H problema a ramas la fel, ca urmare mostenirii de la precedenta G. Ca modificari, fata de G, a aparut un ax sudat de roata angrenajului si axul care intra in clapeta.
In primele zile de cand am luat masina(noua fiind) a aparut troznetul in bord si aburirea geamurilor care m-a facut sa ma gandesc, ce buna masina a fost Solenza. Dupa lungi investigatii personale, pt ca maimutoii din service se gandeau la cai verzi pe pereti, gen: sa recalibram clapeta de recirculare. Da au pus tech 2 si s-au pus pe recalibrat, la Di Bas desigur, pare anecdotica faza...Eh..M-am prins eu cum e cu sistemul si am cerut remedierea problemei. Am inlocuit clapeta de 2 ori. A treia oara am luat una mai veche, care culmea era mai putin rigida(e posibil sa fi fost de astra G). Odata cu asta, fiind in tema cu solutia ruseasca, de departe solutie geniala a problemei cu clapeta, m-am pus pe treaba. E vorba de stabilizarea tensiunii la bornele motorasului clapetei, care a fost proiectat de-a dreptu' prosteste pt 12v, cand in sistem misuna 14.4v. Si desigur de aici niste cuplu in plus care face sa crape clapete pe banda sau sa se strice rotite de angrenaj, ori sa apara jocuri in axa motorasului, care se manifesta printr-un pocnet la schimbarea de sens. Schema exista pe astraclub.ru si e e realizabila cu 5 lei si o ora libera.
Solutia cu comutatoare dispuse pe corpul claptei mi-a trecut si mie prin minte, dar e prea complicata.
Stabilizarea tensiunii la bornele motorasului la 11v cand ai 14.4v cu motorul pornit si 10,5-11v cand ai 12,6v cu motorul oprit e arhisuficienta pt ceea ce trebuie sa faca motorasul. O tensiune redusa elimina suprasolicitarile ansamblului clapeta-motor si reduce substantial zgomotul, mai precis bazaitul produs de motor.
Solutia asta, ii face pe inginerii germani care au propus kitul de reparatie pentru clapeta, sa para niste amatori, la fel ca cei care au proiectat-o in prima faza cu motor de 12v.
Bafta la reparat!

Am avut si eu problema despre care vorbiti voi.La mine ramanea capacul blocat pe inchis din cauza garniturilor ( ramaneau lipite una de alta) si motorasul nu avea forta sa o mai deschida.Am desfacut torpedoul am ajutat cu mana clapeta sa se deschida dupa care am dat cu silicon pe ambele garnituri.A trecut un an de atunci si nu am probleme.Sper sa va fie de folos si voua ...

Salut ! Acum citeva zile in timpul mersului incepe sa se auda o bataie asemanatoare ca cea de semnalizator ceva mai rar parca in bord sau consola pe undeva pe jos.Cind dau ventilatorul pe ultima treapta parca bataia se aude ceva mai rar iar cind il opresc de tot parca se aude ceva mai repede.Exista cumva vreun releu pt recirculare aer;a mai patit cineva asa ceva? Ticaitul se aude continuu si e chiar stresant. E vorba de Astra 1.7 TDi

BUna! Daca era blocata tija aia, inseamna ca motorrasul ala era si eil blocat, cauta la dezmembrari motorasul si tija ai! Vezi totusi la un electrician, daca se mai poate face motorasul ala, la mine a inviat! Stiu ca are un pret destul de piperat! Multa bafta!

Cauta la dezmembrari o tija de aia, ai intra usor inapoi, prin presare, pe capul ala! Bafta!

ai putea detalia ceva mai mult schema ? adica as vrea sa stiu ce piese sunt exact,ce valori au si mai ales cum sunt legate.
multumesc anticipat