Ulei motor X20SE

5w40 sau 10w40.. marca o alegi tu

Nu baga ulei 10W60 daca mergi cu masina in regim de strada, 10W60 este 'exclusiv' ulei de motor pentru racing. Stiu trei persoane care si-au terminat motoarele dupa ce au bagat Castrol si Mobil 1 cu specificatia SAE 10W/60, un Nissan si doua Opel (motoare pe benzina). Succes !

Cred ca aveti dreptate in legatura cu uleiurile care au SAE 10W60, ca sunt pentru motoare mai performante care functioneaza la temperaturi mai inalte si nu are sens sa bag in motorul meu asa ceva.
De Mobil 1 5W50 ce ziceti? In manualul masini scrie ca pot baga si ulei de motor care are SAE 15W50. Eu ma gandeam sa incerc si Mobil 1 5W50 ca poate e mai de calitate decat ce am avut pana acum.

e pt prima oara cand aud asa ceva... poate ca uleiul fiind mai vascos nu a putut ajunge prin anumite locuri ale motoarelor sa faca ungerea sau motoarele foarte uzate iar ceddarea lor s-a sincronizat cu acest ulei poate fiind si benzina caci la diesel chiar nu are de ce sa dauneze din moment ce e un ulei sintetic 100 % ! eu am bagat mai demult la vechea dacie 1300 10W60 si rupea asfaltul, scartiau rotile cand schimbam a 2-a...

Otomega sa nu cumva sa faci pui asa ceva... doar ce ai facut motoru ). mirc motorul tau lucreaza la temperaturi asa mari de ai nevoie de ulei cu indice mare? e un topic dedicat si este discutat si paradiscutat acolo uleiul, si cel mai bine in poll-uri sta motul
https://www.clubopel.com/viewtop...15&start=2480

4 litri la 10k de km... f mult... iar fumul albastrui e de la uleiul care il mananca motorul pe la segmenti... cum ti.ai dat seama motorul e intr-adevar obosit. iar un ulei mai gros ar putea sa ajute dar nu elimina problema, inceasca un kastrol 10W40 si un aditiv de ulei de motor (e unul ca mierea prin comert si nu e scump deloc) stiu ca e mai scump decat Aral sau mobil ( mai ales ca majoritatea mobil sunt facute in turcia) nu prea faci treaba buna, vb din propria experienta ! sau un indice mai mare mai ales ca vine vara si inca ceva - zgomotul tachetilor are legatura si cu uleiul ! dar pana la un anumit prag. repet eu aveam la dacie veche segmenti dusi si am bagat kastrol cu aditiv si nu.mi venea sa cred cum se infige ! iar ulei cu indice mare si aditiv trebuie sa recunosc ca am bagat si la vechiul motor diesel omega iar diferenta se simtea clar , nu numai la reactia motorului ci si la zgomot, consum sau noxe ! acum tu decizi insa eu iti recomand unul mai gros ,majoritatea uleiurilor cu indice mare sunt 100 % sintetice si rezista la temperaturi mari , Atentie ! a nu se confunda faptul ca daca sunt mai groase nu vor ajunge sa unga anumite componente ! doar ca isi pastreaza propietatile si vascozitatea la temperaturi inalte !

Asta da, deci sa inteleg ca in Germania nu se mai fabrica nici un alt fel de ulei pentru motoare. asta da. mai bine treceai asta la rubrica BANCURI.

pai nu? prietene pune un ulei care are clasa de vascozitate corespunzatoare cu cerintele producatorului, schimba filtrul de ulei de fiecare data ( de altfel toate filtrele), da-i benzina si talpa. Si sa nu cumperi cumva uleiuri fabricate in Austria de exemplu sau Franta sau Italia sau mai stiu eu unde ca e vai da tine. Cumpara doar Wurth ca e fabricat in "Nemtia". hai ca ma enerveaza. sa auzim numai de bine