Termocupla functioneaza intermitent

Buna!

Este vorba despre o problema veche (asa am luat masina) si careia ma gandesc zilele acestea sa ii acord atentie!

Din momentul in care este pus contactul, la intervale aleatorii de timp (de ordinul 20sec-minutelor), termocupla (ventilatorul responsabil de racirea radiatorului) porneste si functioneaza pt. 5-10 sec! Acest lucru se intampla si in timpul mersului numai ca bineinteles zgomotul ventilatorului este mascat de cel al motorului si este mai putin evident. De asemenea f. evident este fenomenul cand masina este la ralanti si apare o cadere scurta de turatie in momentul in care cupleaza termocupla (am si zarit pe tester o cadere de la 13.8V la 13.6V - cred ca e vorba de cat incarca alternatorul)

In bord se aprinde pt. o fractiune de secunda un martor care arata ca o cutiuta cu o steluta pe ea (am crezut ca se aprinde din cauza ca nu functioneaza A/C insa aparitia martorului si pornirea ventilatorului sunt concomitente(ce sa ii faci mai are cateva baiuri si fac masina ca noua )) si care am inteles ca este legata de racire sau A/C.

Cand am fost la un tester sa rezolv problema cu martorul de ABS "https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=87431#87431", a fost verificat si senzorul de temperatura care mi sa spus ca e ok. Deoarece atunci a fost de lucru la problema ABS-ului, cea cu senzorul a ramas pe alta data!

Doresc sa va intreb:
1. Ce cauze posibile ar putea avea manifestarea mai sus prezentat,
2. Ce s-ar putea defecta la masina daca o lasa asa?
3. Are vreo cauza negativa asupra timpului necesar pt. ajungerea la temperatura optima de lucru
4. Etc. (orice considerati ca e relevant pt. problema in cauza)

Multumesc si numai bine!

De ce faca asa ceva nu stiu,dar efecte asupra timpului in care ajunge motorul la temperatura optima de lucru nu are deoarece pina ajunge la temperatura optima de lucru racirea se face pe circuitul mic,circuit care nu trece si prin radiator.

e bine de stiut ca nu are treaba aceasta problema cu ajungerea la temp optima de lucru, mai ales ca "iarna este peste noi"

Ma gandesc ca cel putin masina va consuma ceva mai mult combustibil (200-500gr/100Km) datorita acelui ventilator care se invarte pe degeaba

Se pare ca Andrei are sau a avut la masina lui aceleasi simptome care apar is la mine! Din pacate vestile bune se opresc aici, pt. ca daca si la mine se dovedeste ECU a fi de vina...atunci e cam nasol (Cred ca un ECU se invarte la valoarea de 1 mie si ceva de EUR)

Deocamdata masina merge asa de 1.5 ani la mine..si cine stie de cand la proprietarul anterior!

va multumesc!


P.S. vreau sa cred ca problema e de la ceva fire intrerupte...vom vedea

Astept in continuare si alte pareri, sugestii, sfaturi!