Corsa C Z13DTI - despre aditivi de curatare

Mai bine stai linistit, ce ai probleme cu masina? Aditivii astia mai mult fac rau decat bine. Cauta ca s-a mai discutat...

Aoleu...eu am pus in rezervor un flacon de Wynn's...

nu cred ca vei muri de la unu, cel mai probabil majoritatea sunt nimicuri care nu afecteaza cu nimic motorina, ci doar iti dau efectul placebo.
Am un prieten caruia ii merge mult mai bine masina cu motorina de la Shell, eu de obicei pun motorina care o gasesc cea mai ieftina, si nu prea imi pasa ce pompa e, dar in general caut pompe cu autoservice (fara caserie, ci doar cu card).
Si la recomandarea lui am incercat si shellul, si nu am vazut nici o diferenta, dar el se jura ca e mai buna ))
Deci majoritatea se bazeaza pe efectul placebo, dar in acelasi timp s-ar putea sa strice pe termen lung, caci risti sa modifice compozitia chimica a combustibilului, care e mai nou plin de chimicale pentru a indeplini standardele Euro 5.

eu cat am facut politehnica am avut si cursuri interesante, aveam un profesor de organe de masini si transmisii care la fiecare ora ne zicea chestii interesante, si total nerelevante pentru materie, despre masini, motoare, lubrifiere, etc (proful era foarte bun, era doctor in lubrifiere si avea granturi foarte mari de cercetare, granturi private). Si el mi-a explicat cum e cu toate prostiile din motorina si tratamentele de ulei. Tind sa-l cred, caci se pricepe.
In primul rand, nu mai lasa masina sa mearga in gol, nu face bine, scrie in manualul ei.
Cat despre miros, nu stiu sa-ti zic, si eu in romania fac plinu numai de la rompetrol si imi place motorina, nu a mirosit niciodata ciudat (nici nu am stat sa o caut), daca altcineva nu zice ca motorina rompetrol miroase ciudat, iti recomand sa cauti alta statie sa alimentezi.

Motorina acum (si benzina) se umple cu tot felul de chimicale si sulfuri pentru a intra in standarde.
Toti detergentii sunt pentru a curata depunerile de pe injectoare, care sunt sulfuroase. Acum sa o luam logic, avand motor common rail, presiunile sunt foarte mari in injectoare, deci depunerile acolo sunt foarte tari de nu pot fi desprinse de acele presiuni. Tu pui o solutie foarte puternica sa dizolve acele depuneri, dar ce te faci cu depunerile din rezervor? acolo nu exista presiune si depunerile sunt mult mai mari si mai "libere" (cad mult mai usor decat cele din injectoare). Solutia ta nu va lua depunerile alea de acolo si ti le va arunca in injector?
Un injector common rail nu se prea se infunda din cauza presiunilor, in cel mai rau caz de decalibreaza, dar si asta rar. Deci daca tu nu cumperi motorina de tractor/camion (caminoanele si tractoarele au motorare ft bune, si fac fata impuritatilor si chiar apei, iar patronii pun uneori apa in rezervor pentru ca angajatii sa nu mai fure motorina).
Eu zic sa nu pui, oricum cea de la Rompetrol are niste aditivi in ea.
Eu unu, nu as pune vreodata ceva in motor ce nu il recomanda producatorul.
la urma urmei, tratamentele de ulei costa vreo 50lei, de ce nu ar face GM ulei special cu dura-lube si alte cacaturi in el, daca sunt atat de bune, caci nu s-ar simti atat de mult, si cumparat in cantitati industriale ar trebui sa fie mai ieftin.
la fel si pentru motorina, daca pui o sticluta de 50lei intr-un rezervor de 60litri, de ce nu ar pune producatorii direct in motorina asa ceva. Stiu ca producatorii in romania sunt haspani si disperati dupa bani, dar nici afara nu am vazut asa ceva.

tu chiar ai ceva cu mine, nu cristi?
Shell nu mai exista in romania de cativa ani, a preluat MOL benzinariile lor. Eu nu am zis niciodata ca sunt in Romania, am incercat sa-mi schimb profilul, imi da o eroare, le-am zis moderatorilor, si nu ma mai chinui.
vezi ca facuse un baiat teste pe forumul bmw cu ce contine benzina de la pompe si e total diferit.
Iar tu acum vii si sari cu gura repede pe mine, ai facut tu masuratori si ai gasit tu continutul de sulf?
Eu sunt plecat de vreo 3 ani din Romania si vin doar in vizita, dar in iarna cand am fost ultima oara, era cam la fel. Sa inteleg ca acum nu se mai pune apa in motorina, ca motorina nu mai e proasta, ca nu te mai fura si nu mai sunt golani aia de la statii?
Eu n-a turnat apa in rezervor, insa iti arat oameni care au facut avere cu benzinariile cu apa in rezervoare, si stiu oameni care fac asa ceva cu camioanele de piatra, ca s-au saturat sa le "manance" dublu, cand motorina e curata.

fiecare cu parerea lui, eu tin minte ca in focsani, aveam doar 2 benzinarii mai normale, una de la rompetrol, si un partener rompetrol. Am pus odata de la mol, si am zis ca moare masina si facea parca era nebuna, iar asta iarna am pus in masina tatalui de la petrom, dieselul cel mai scump de vreo 30lei, caci banuiam ca e proasta, cat sa ma duc pana la tara, caci ma grabeam si nu vroiam sa ocolesc tot orasul, si nu stiam cum sa ajung mai repede acasa sa fac plinu la rompetrol, de prost ce mergea masina.
dar de, tu le stii pe ale tale, eu pe ale mele, poate de asta iarna si pana aucm, marii petrolisti din romania s-au facut seriosi si nu le pasa doar de buzunarul lor si-i doare in cur de oamenii ce alimenteaza, si chiar au inceput sa vanda carburantii la valoarea reala. O dam off-topic, caci la urma urmei aici discutam de aditivii de curatare.

scuze, dar nu am reusit sa inteleg din primul post ca ai schimbat benzinaria si abia alimentezi de la rompetrol. eu in general recomand rompetrol, cel putin cel de la care alimentez eu are o motorina foarte buna, insa nu pot sa generalizez. am observat ca in romania, se intampla ca 2 pompe ale aceleasi firme sa aiba motorina de calitati diferite, si din asta ti-am recomandat un alt peco, daca abia l-ai schimbat, s-ar putea ca asta sa fie principalul motiv.

Azi, adica ieri am alimentat si eu cu efix, sa vad la drum cum e ca deocamdata nu pot sa ma pronunt... Parca e mai tacut motorul, dar poate e placebo. Succes!

Si eu anul trecut am avut experienta neplacuta cu o statie rompetrol, cand erau -24 grade mi-a inghetat motorina alto55... In romania e ca la loto, am alimentat de fiecare data decat de la statii mari dar...Succes!