Martor Check Engine (bujii incandescente)

Stiu ca exista multe discutii pe tema asta.
Intrebarea mea este daca s-a intamplat cuiva sa i se aprinda dupa ce a folosit unul din produsele pentru lipit radiatorul.Pentru ca eu am folosit asa ceva ieri,ceva de la 2+2,care cred ca a rezolvat problema radiatorului dar care in dimineata asta cred.....a stricat(Doamne fereste!)altceva.Ar fi coincidenta prea mare cred sa nu aiba legatura lichidul pus de mine ieri cu becul aprins azi.Asadar,a mai patit cineva asa ceva ?Ce,cat de rau putea sa faca respectivul lichid?Pe flacon scrie ca n-are a face cu nimeni.
Deocamdata am lasat-o acasa dupa 2 starturi in care s-a aprins la 2-3 secunde dupa pornire respectivul martor si m-am programat maine la tester.

"..........Curios este ca,desi afara erau in jur de 10 grade mi s-a aprins martorul de bujii(am citit ca la temperaturi de peste 4-5 grade nu mai lucreaza bujiile).Inca ceva : Martorul cu pricina se stinge imediat dupa start si se reaprinde in 2-3 secunde(in caz ca are si chestia asta vreo relevanta). "
si la mine se intampla exact acelasi lucru.dar se stinge dupa ce plec in cateva secunde...sau daca accelerez mai tare.zic ca sunt bujiile.
incearca dupa ce o pornesti sa acccelerezi pe la 2000...vezi daca se stinge.sunt curios ce diagnostic iti pune la service.sa ne scrii 😃

Bujia de la cilindrul unu.Asa a zis testerul.Si da,se stinge becul dupa 2-3 minute de functionare motor.Amabili , baietii de la service mi-au ofertat bujia la 288 RON.Am cumparat-o azi cu 85 RON(Beru).Cam mare diferenta nu?L-am intrebat pe cel care mi-a vandut-o de 10 ori daca e sigur ca e bujia pentru masina mea.Zice ca da.
In continuare o sa le platesc manopera si atat pentru ca la piese ....sunt putin mai scumpi 😃

Asadar,50 ron tester,85 ron bujie,30 ron manopera schimb la service Opel

p.s.(off topic-scuzati)Stie cineva daca sunt bune bujiile BERU ?Eu le-am luat pentru ca sunt Made in Germany

Am si eu aceleasi probleme cu martorul "engine electronics" in sensul ca la prima pornire sta aprins oricat de mult as tura motorul sau indiferent de cat as merge cu masina. Ciudat este ca daca pun contactul de 2 ori fara ca sa pornesc masina la primul, nu se mai aprinde.

Oricum, am fost la tester si am aflat 2 coduri de eroare: "P0380- Bujii incandescente/Circuit incalzire (A) Intrerupere/ Scurtcircuit plus" si "P0370 - Marcaj referinta A, Fara comunicare". Eu cred ca aceste coduri de eroare nu au de aface cu pb cu martorul pentru ca in urma cu cateva zile am obs. in trafic ca indicatoarele si afisajul km. au "cazut" pentru 5 sec dupa care au revenit. Probabil vreun contact imperfect. In rest masina merge ok fara a avea pb evidente.

Are cineva idee despre ce ar putea fi vorba?

Masina pe care o am este o Corsa 1.7 DT din 2001.