Problema C14NZ se opreste in mers si apoi merge

Sal tuturor, am un Opel Astra F, C14NZ, an 93,hatchback, monopunct, pentru inceput vreau sa precizez ca de o luna ma confrunt cu o problema(timp in care zilnic am tot citit pe acest forum in speranta ca o sa gasesc problema, dar fara succes, am fost la mecanic si electrician si un raspuns pe care am vazut ca multi colegi l-au primit , adu masina la mine cand se opreste, lucru imposibil), masina se opreste in mers in special la viteza mica maxim 60 km/h, are o intrerupere si se opreste,daca apuc sa calc repede ambreaju si turez nu se opreste,dar dupa ceva timp tot se opreste, pun contactul dau la automat si porneste la a 2 sau a 3 cheie si se comporta normal, sau uneori nu vrea sa porneasca decat in modul descris anterior (am patit si la rece dar mai rar si uneori dupa ce am oprit in parcare, am avut 10 minute treaba dau la automat, invarte tot dar nu porneste, decat dupa 2,3 chei ,nici cu acceleratia calcata), ieri de exemplu nu a pornit, am rugat pe cineva sa dea la automat sa verific daca vine scantee, am scos fisa si venea scantee dar masina nu a pornit(asta era dupa 3 chei), am ridicat bancheta sa ascult pompa de benzina, a pus contactul s-a auzit un bazait timp de 3 sec, s-a oprit , a dat la automat a pornit masina si pompa la fel, am observat ca daca merg la drum lung si o 100 km nu am probleme(la viteza de peste 80 km/h nu s-a oprit niciodata), masina trage ok, consumul e acelasi, dar se opreste cam de 2-4 ori pe zi, nu are o regula si apoi merge normal un timp 1,2 zile.Test agrafa 12 constant , am scos intentionat o mufa de la tps, am verificat si a aparut eroarea.
Am schimbat si verificat: senzor delcou (Hall) nou + capac delcou nou
-cap injectie complect
-verificat fise, buji (au fost schimbate de 1 an rulaj aproximativ 16000 km), pe timp de noapte nu face scantei, nu curenteaza
-benzina pare sa vina , am scos furtunul de tur , am pus contactul si a dat un jet destul de consistent
-am schimbat senzor temperatura apa nou
-am scos pompa de benzina si nu e murdara, rezervorul e curat
-senzor map
-iac-ul a fost schimbat anul tecut nou
Am cautat releul pompei de benzina, dupa ce am citit pe forum dar nu l-am gasit in dreapta langa ECU, am vazut ceva relee langa sigurante, dar nu am vazut niciunul de culoare mov, stie cineva care e?
Practic nu stiu ce sa-i mai fac, orice sfat ar fi binevenit, intreb ar fi posibil sa se opreasca uneori pompa de benzina si apoi dupa 2,3 chei sa porneasca din nou?, caci scantee am vazut ca avea si la aprindere am schimbat destule piese, va rog daca ma puteti ajuta .Imi cer scuze daca am fost prea lung in descriere, dar am vrut sa spun exact cum se comporta.Multumesc.

ok, o sa incerc sa vad , caci am ceasurile vechi acasa, alea fara turometru.multumesc

ok, o sa postez cu cea mai mare placere numai sa reusesc sa-i dau de capat .

Ar mai fi senzorul ECT, care stiu ca face probleme cand motorul ajunge la temperatura optima de functionare; din cate imi aduc aminte, e pozitionat pe langa pompa de apa ... prin zona aia, oricum, in stanga motorului, cum te uiti la el.
Pe de alta parte, ar trebui sa iti apara ca si eroare, cand faci testul cu agrafa.
Spun asta, pt ca tatal meu avea problema asta la un Golf 3, se oprea din senin si dadea la automat pana ii ieseau ochii; schimband senzorul ECT, s-a rezolvat problema instantaneu! 😉

am schimbat acest senzor am specificat in primul post, fara sa apara eroare, e nou de vreo luna, multumesc oricum de sprijin

Sal, intradevar motorul nu a murit la turati mari niciodata, iar mersul este unul normal nu pe forja ca doar e 1,4 l motorul 😃, cei drept am mers o perioada mare de timp la turatii mai joase adica schimbam la 2000 rpm,o sa citesc pe forum sa vad cum pot verifica catalizatorul, multumesc pentru sfat.

@ Cipicao . ok, intrebare si la tine uneori la rece nu vrea sa porneasca ?, la tine cum se manifesta, porneste ok dupa ce se opreste in mers? Multumesc.

Am inteles, la mine o ia la a 3 cheie cel mult, luni am schimbat si filtrul de benzina(dupa ce l-am dat jos l-am scuturat putin si apoi am dat drumu la benzina ce era in el si a fost cam neagra, in rest pe furtun a venit curata) , pana azi cel putin nu a mai murit motorul dar am facut vreo 30 de km pana acum,dar nu iau inca nimic in serios caci pana acum numai dezamagiri am avut dupa schimbarea pieselor, astept sa mai treaca ceva timp, am pus si pe baza raciri temperaturii din Arad undeva maxim 20⁰ C , caci totul a aparut la mine cu incalzirea temperaturi de afar sau e pur si simplu o coincidenta, astept sa vad ce mai rezolv in acest weekend cand merg la mecanic iar. O zi buna

ok 😃 , incerc si varianta asta incepand de azi , in caz ca reusesti ceva si tu , o rezolvare inaintea mea te rog sa postezi.

Eu am scos mufa de la sonda lambda si nu am vazut nici o reactie in mers a masini, practic merge la fel, am verificat doar la relanti. Imi poti spune te rog exact cum ai verificat tu, de ti-ai dat seama ca e defecta, la mine nu apare nici eroare, doar 12.Multumesc