ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale

Extraurban - 6,5-7% 60-80 localitati 130-160 afara in general cu o viteza medie de 70-80 km/h
Urban - 9,5-11% Bucuresti cu o viteza medie de 19-23 km/h

Nu fac economie la carburant in consecinta consumul meu mediu este undeva in jurul valorii de 8%.

1,7 110 cu 42.000 km

stiu Radu ca a aparut si cel de 131 cp e unu din motoarele ECOFLEX
daca ar fi asa
ASTRA J la motoare diesel 1,7 cdti are ^ 6 motorizari
A17 DTR, A17DTJ, A17DTC, A17DTE, A17DTS si A17DTF
am zis doar de A17DTR si A17DTJ ca astea doua au aceeasi cutie de viteze si acelasi raport final 3,65

PS
motorul de 131cp vin impreuna cu sistemul start-stop si nu il poti compara

am o rugaminte sa voteze doar cei cu diesel 1,7 si daca au votat sa spuna si nr de km si viteza medie, nu vreau ca si topicul asta sa fie varza....

Buna seara, este pentu prima data cand postez de cand am cont aici ( mai precis din mai 2010 portile deschise GTT cand am dat comanda - livrata aug 2010).
Masina are aprox 6500 Km merge doar cand nu este nevoie de cauciucuri de iarna.
Consumul mediu este 5,6 - 5,8 (in afara pt ca in oras nu o folosesc-masina de serviciu pt asta ) 95-110 km/h cu depasiri in maxim 130km/h,merg in 2100rpm -2300rpm pana acum nu am depasit 3000 rpm.

P.S. Cand ati facut primul drum ( primii 150 200 km ) ati avut eroarea cod 84 "vehicle soon / engine power is reduced"?

@Turb0
interesant ca ai aut rabdare sa faci aceste masuratori ai resetat si viteza medie, km, dupa fiecare 20 km?

un test de consum se face pe cel putin 100km fie autostrada sau drum national, la fel si in oras pentru a avea un consum cat mai relevant+ ca la anvelopele de iarna ai un consum cu 0.5-1l mai mare

azi am fost pe la service si cu ocazia asta am facut un consum pe ruta Targu Jiu -Craiova de precizat ca limita de viteza este 70km/h in localitati si la dus nu am folosit clima(compresor oprit ca era destul de frig) si viteza maxima 150 pe o portiune scurta de drum , las poza sa vorbeasca

la intoarcere
Craiova- Targu jiu viteza medie 62,3km/h, consum mediu 4,8% compresor pornit
PS
presiunea in anvelope 2,5 Bar

Astra J sport tourer 1.7 cdti A1.7 dtr 125 caluti,ieri aveam consum de 6.9 acum vad ca a urcat la 7.1 %,masina o am de 2 saptamani. Cei care aveti tipu asta de motorizare sunteti multumiti de el? fiabilitate,consum,intretinere etc?

Masina e adusa din afara,e in garantie, 26000 km an fabricatie 2011, echipare cosmo,revizia a fost facuta acolo ,.Nu as vrea sa te contrazic ca nu e motorizarea a1.7dtr desi in toate actele masinii e trecut tipu asta de motor.Nu cunosc asa multe detalii despre motoru asta,si comparativ cu opelu care l-am avut inainte un H de 1.9 (z19 dt) ma gandesc daca din punct de vedere al motorizarii ca e oarecum o alegere potrivita.consumul ma astept sa urce in perioada asta chiar daca nu folosesc masina zi de zi ,dar ma astept sa se opreasca cel putin la un 8 -8.5. Cu cel de 1.9 am avut consum urban mediu 8.5 ,iarna trecuta a sarit de 10 ca mergeam zilnic cu ea,cu J-ul asta ma astept oarecum sa consume mai putin.
Din ce am mai observat este ca urca mult mai usor in ture iar ca sa simti cuplul are nevoie de turatii peste 2000,incerc sa-l tin pana se incalzeste pe la maxim 2500 de ture iar cand ajunge la 90 grade schimb la 3000 ture,instantu cu motoru cald e 0.4/ 0.5 nu mi-a venit sa cred cand am vazut,la rece mi-a aratat si 2L ...aici nush daca e in regula...
sa nu-mi spuneti ca are tija swirl motoru asta ca ma impusc Doua lucruri as vrea sa-i fac sa scot filtru de particule,daca se poate, cand iese din garantie si blindu la egr.
Ce as vrea sa mai intreb este unde este mufa pt diagnoza si daca are meniuri ascunse? ce stiti?

Regenerarea filtrului nu ar trebui sa indice si martorul galben de pe bord? regenerarea asta nu intra automat cand e motoru cald? Pana sa se incalzeasca bine consumul instant e enorm,nu mai zic cand accelerez valori de 25%, iar in treapta a 2-a la mers normal 2300-2400 de ture indica un 13-15%,daca schimb a 3-a scade undeva la 9-10% dar evit pt ca turatia se duce sub 1800 si subturat nu o tin deloc,unde e drum mai liber merg si cu a 3-a la 2000 de ture.
O sa mai caut pe net ce chitibusuri mai au modelele astea ,sunt de parere ca o cunoastere buna a masinii te fereste de anumite necazuri si de ce nu e bine sa le evitam.

cosmin65397; FAP-ul se poate scoate doar ca trebuie sa gasesti pe cineva capabil sa-ti faca toata treaba asta, inclusiv sa faca modificarile necesare la centralina,masina deja facuta astra j 125 CP, rezultat final 152 CP si 360nm...si fara nici o eroare in ECU...,
aici daca cunosti italiana mai gasesti ceva informatii;
http://powerking.it/it/emul...latore-pk43a.html