Probleme la schimbarea vitezelor

buna
am un opel astra f 1.6 din 1993 si imi intra fffoarte greu in treapta 1 si a 2 mar interesa dece si ce pot sa ii fac

bun si cum ii verific uleiu in cutie si daca ii sa ii completez cum o fac?

eu tot la fel iti spun ca este din cauza ca nu ai suficient ulei in cutia de viteza ,prima data te bagi sub masina si pe lateralul cutiei de viteza o sa ai un capac vezi ca sunt 2 unul chiar sub cutie acela este de golire si unul pe lateral doar pe acela de pe lateral in vei desface dupa ce l-ai desfacut ridici capota si pe deasupra cutiei de viteze o sa ai un capacel de plastic il vei vedea sigur ,scoti capacelul afara cu o surubelnita sau chiar cu mana si pe acolo vei incepe sa completezi cu ulei de cutie pana in momentul in care iti va curge ulei pe lateralul cutiei unde vei desface prima data cand a inceput sa dea pe lateral pui capacul la loc si asta a fost completarea .nu e chiar asa de greu bafta .busonul de umplere se afla deasupra planetarei stanga. Nivelul trebuie sa fie putin sub nivelul busonului (cat sa nu curga).

buna
am ramas fara benzina la opel si acum dupa ce iam bagat benzina nu mai porneste miati putea pune ce sa ii fac
am ramas in pana vineri si era cam frig chiar si tras nu o pornit

@radu_print - eu am dat jos selectorul sa schimb simeringul si am completat cu ulei . Completat e putin spus , am pus cam 1.8 l in cutie , deoarece m-am gandit ca daca nu mai pierde ulei nici nu mai are . NU am reusit sa gasesc busonul ala de verificare . Ideea e ca de cand am schimbat simeringul si i-am pus si uleiul , cand e frig afara pana se incalzeste masina se misca mai greu schimbatorul . Poate fi de la un nivel prea mare de ulei ? 😃 Interesant este ca face asa numai cand este frig afara .

Salut baieti.Scuze daca nu postez chiar unde trebuie sa nu am gasit un topic exact sau asemanator cu problemele mele si nu vreau sa incep altul.
Problema este urmatoarea:daca apas frana(pun frana) si dupa aceea apas acceleratia ceva trozneste exact cand accelerez.Nu stiu cum sa va explic mai clar dar ceva troncane ca si cum parca ar pocni.La fel si in momentul in care schimb vitezele la turatii mici, datoriita faptului ca motorul este rece, cand accelerez aceeasi pocnitura se produce.Mentionez ca intra foarte greu in treapta intai si a-3-a(ca si cum ceva ar agata) cu morotul cald si cu el rece. Probleme ar mai fi si cand bag in marsalier deoarece croncane extrem de urat de cele mai multe ori dar are si momente cand intra foarte frumos, ele fiind doar cu motorul rece.Toate acestea se intamplau pana acum cateva zile, dar de ieri a inceput sa faca si cand virez la o curba si volanul revine inapoi.
Am avut ceva probleme acum o luna cu servodirectia dar care sau rezolvat(a fost cureaua care actiona pompa servo foarte larga deoarece se rupsese un surub)
Asadar va intreb pe voi poate a mai avut cineva problema asta.Ore se poate sa se fii stricat caseta de directie, sau e ceva legat de cutia de viteze si ambreaj?

Caseta de directie nu a fost schimbata, doar verificata vizual, atunci cand a cazut servodirectia si nu avea nici un fel de problema, nu pierdea ulei.
Am sa incerc acel test de care spui tu, dar cred ca asta ar fi si solutia sa schimb acel suport deoarece la schimbarea vitezelor(la orice turatie pana in 2700 rot/min) in momentul in care ridic pedala de ambreiaj masina face niste smucituri.