X16SZ: scade cam lent turatia

si eu am aceias problema la opel c16nz,scade greu turatia .asa e de cand am luato .

Ați rezolvat ceva bãieți? Am pãțit și eu azi la fel!

La tine @surubel e normal . Nu e decat socul automat. In rest , cum ati vrea sa faca ? Sa mergi cu 80 si la apasrea ambreiajului sa cada brusc turometrul pe relanti ? Atunci iar ar fi problema ca dupa schimbarea treptei de viteza si o noua accelerare , masina ar intra pentru 1 secunda intr-un fel de frana de motor si nu cred ca v-ar conveni !
Acea scadere lenta de ture te ajuta dupa schimbarea treptei sa preiei ,,din mers,, accelerarea din punctul din care ai lasat-o ( aproximativ ) inainte de schimbarea treptei.
Plus ca mai are functia ,,antiprohst,, la viteze mici ca sa nu ti se smuceasca capul brusc in fata !

PS - daca va deranjeaza asa tare in mers faza asta , schimbati rapid viteza si ,,bagati,, din nou motorul in lucru.

PS 2 - sau mai plastic : sa zicem ( ex aiurea ) ca esti in tr 3 , ai 80 la ora si 2500 ture ( poate vorbesc din prisma diesel dar nu asta-i important ) si vrei sa schimbi 4. Ok , nu-i tot una ca dupa schimbarea treptei sa accelerezi din nou pornind de la 1600 ture sa zicem ( cat ti-a cazut lent intre timp ) sau de la 800. Diferenta de 800 ture din exemplu se realizeaza cu timp si-l vei resimti ca o pauza de putere / frana de motor.
Totul pentru un mers liniar si o accelerare cit mai uniforma si continua astfel incat la schimbarea treptei si dupa, sa nu le mearga capul pasagerilor in fata si in spate.

Sora Marius la mine au început problemele dupã ce am curãțat clapeta de accelerație,în loc de îmbunãtãțire parcã coboarã mai lent turatiile vibreazã la relanti și parcã nu trege cum ar trebui menționez cã e un Y22XE 144cp parcã aș merge cu un 1.6 100cp