Tutorial montare carlig Zafira B

Pasii sunt simpli de urmat:
1. Se desfac stopurile .Acestea sunt prinse cu doua piulite de plastic.Accesul la aceste piulite se face inlaturand capacul de protectie ,din plastic ,din interiorul masinii. Dupa ce a-ti desfacut stopurile trageti usor de ele si scoateti mufa din spatele acestora
2.Se da bara jos.Pe interiorul aripilor sunt doua suruburi torx.

Dupa ce desfaceti suruburile,trageti usor de bara incepand de la roata inspre haion,pentru a scoate bara din clipsuri .

Sub masina bara mai are doua clipsuri .Cu o surubelnita trageti nitul afara.


3.Dati jos armatura din tabla care este prinsa de caroserie ,Ea este prinsa in doua suruburi in partea stanga si alte trei in partea dreapta.



4.Locul unde vine suportul carligului:

carligul trebuie sa aibe acele suruburi de prindere cu tot cu piulita speciala.
5 . Se da o gaura in ,,fusta'' masinii.Locurile sunt deja marcate

acuma prindeti in cele doua suruburi ,sub masina ,talpa carligului


6.Dupa ce a-ti strans bine suruburi de sub masina, prindeti ansamblul carligului de cele doua suruburi care ies din ,,fusta'' masinii.


7.Prin partea stanga ,imediat sub lacasul stopului ,este o bucata de cauciuc rotund,trageti de el si introduceti pe acolo cablul electric care duce la REC.


8.Acuma mai aveti doua suruburi care trebuiesc stranse,ele sunt in partea de jos si prind suportul carligului de pe sasiu cu ansambul carligului.
9.Se decupeaza bara pentru a permite carligului si cuplei sa ,,iasa afara'' de sub masina.


Dupa ce a-ti decupat bara se monteaza totul la loc in ordine inversa.Totul a durat circa 2 ore.
10. Mai necesita o activare cu OP COM-ul (asta in cazul in care vreti ca avertizarea de becuri arse sa va mearga si pe remorca) .

Multumesc lui @Edwin pentru suportul acordat!

Salut ,multa sanatate si un MULTUMESC SINCER din partea mea pentru tutorial !
Iara-si carligul sa-l folosesti cu spor !

Pe viitor cand prind ,poate o oferta asemanatoare !?

Cu toata increderea am sa va cer sprijinul ,multumesc pentru atentia acordata si sa auzim de bine !

Multumesc @cuculica!

Felicitari Stefan...imi pare bine ca ai reusit sa faci si tutorialul
Pana la urma ai conectat la "masa" cele doua fire, sau functioneaza si fara conectare?
Placerea a fost de partea mea sa te pot ajuta.

P.S acum urmeaza si o remorca frumoasa

Hm..posibil sa nu ai LED-ul in bord si de acea nu-l recunoaste nici Op-Com-ul la test
Asteptam poze si cu remorca

se activeaza optiunea cu op com-ul,sper sa nu gresesc paremise ca la ipc-uri trebuie sa intri(ca sa-ti se aprinda in bord martorul ca ai atasata remorca)Legat de optiunea de becuri arse,aceasta i-ti va afisa eroarea doar atunci cand ai un bec ars ,dar tu ai atasat o remorca care avea becurile ok, de aceea cid-ul nu ti-a afisat nimic

Parca la astra g este un martor luminos cu carligul, de culoare galbena, nu stiu sigur, dar la astra h si zafira b nu cred ca este asa ceva. Intradevar pentru semnalizarea becurilor arse la remorca trebuie activata optiunea din IPC cu opcom-ul.

Ca sa nu deschid un alt topic am sa descriu fenomenul aparut dupa montajul instalatiei la carligul masinii proprii.
Priza instalatiei elecrice este cu 13 pini si am pus un adaptor de la 13 la 7. In momentul in care am facut legatura cu remorca, nu am avut nici un semnal. M-am dat si am verificat circuitul electric al remorcutei (luata cu imprumut), totul fiind OK. Am luat instalatia electrica de la modulul electronic pana la priza la verificat si totul este in regula. Mentionez ca (-) l-am lat de la masa masinii, avand in instalatia carligului 3 fire maro cu papuci pe care i-am montat la un surub de pe caroserie in spatele stopului stanga .
Dupa toate verificarile facute, la fel nici un rezultat: am legat firele de la masina pentru semnalizarea din stanga, aceasta functionand corect. In momentul in care am pus si firul de (+) din modul pentru demnalizarea de pe dreapta (la remorca) , pauza. Acesta nu se aprinde iar semnalizarea la masina clipeste mai repede. Am desfacut (+) de la semalizarea de pe partea stanga, cu (-) si (+) de la firul de pe dreapta legate la priza, becul de la remorca pe dreapta, functioneaza corect. Acum ma gandesc sa nu fie din cauza minusului legat pe caroserie. Acesta vine cumva din modulul electronic? Cu stopul pe frana, pozitia si ceata , n-am mai apucat in seara asta. Daca stie careva care ar fi fenomenul as fi recunoscator. Am sa pun si niste poze cu firele ce ies din modul

Cand am achzitionat carligul, la instalatie mai era adaptat la firul rosu gros un releu intermediar. (pe acesta l-am anulat) iar firul rosu l-am montat in mufa ce iese din modul in pinul 3, acolo unde ii este locul.