Kilometraj saltaret

...Asta e boala arhicunoscuta la frontere...si eu am avut aceeasi problema(plus kilometrajul nefunctional)...aici ai o solutie,pe care am incercat-o si eu,dar dupa citeva sute de km a revenit nefunctionalitatea
http://www.fronteraowners.c...?f=50&t=10226
Solutia finala a fost un alt bord,125 lire,care merge perfect,inlocuit de mine folosind indicatiile de aici:
http://www.blauetachos.de/d...ntera_b_tacho.htm

Mersi de indrumari,insa azi s-a pus tech-2 pe ea,iar VSS indica viteze de 80-120-20-50-90 etc STAND PE LOC. Cea mai mare a fost 164,nesperat..
In momentul cand scot mufa de la VSS acul nu mai sare,iar relantiul cade la 750-800 rpm,si acolo ingheatza.Cu mufa bagata,relantiul fluctueaza intre 850-1000 rpm,si cade destul de lent cand o accelerez.Ceea ce ma face sa cred ca e strict problema de VSS,si nu din ceasuri.Ceasurile arata ce-i trimite VSS-ul,si de aici toata problema.(ma incurajez eu..) In orice caz,ceasuri de Frontera A nu cred sa fie mai mult de 2-3 mil,la noi.Afara poate si mai ieftin.
PS-La mine are VSS,la modelele cu ABS au semnalul trimis din rulment,iar in locasul VSS de pe cutie este un mare surub.Nu stiu la ce modele s-a pus cablu.

VSS-VehicleSpeedSensor=senzor de viteza,nu are nici o treaba cu turometrul.Il gasesti pe partea dreapta,pe cutie,spre capat,la 10-15 cm de unde pleaca cardanul (pardon..)Iese o mufa cu 3 fire din el.


Ultima modificare făcută de SUPERDRAGOS la Lun 22 Aug, 2011 10:10 pm

S-a rezolvat..!Nu stiu prin ce miracol,VSS se alimenta cu 8 V in loc de 12..S-a tras fir din habitaclu,alimentat pe contact,si acum arata ca in vremurile bune..