Martor bord vectra C GTS,1.9cdti/120cp.88kw

va salut

am o mare nelamurire,mi sa aprins un martor la bord,genul (masina cu o cheie),multi au zis ca ar fi din cauza schimbului de ulei,ei bine am schimbat uleiul,sa resetat,si la fel apare,intr.o scurta perioada de 5 min,sa aprins altceva acolo,dupa care a revenit acelasi martor
am deschis aceasta discutie deoarece nu am gasit nimic asemator in discutiile de pe forum

va rog sa ma ajutati si pe mine,sa nu patesc ceva mai grav

va multumesc

sal

am facut tester si nu apare apsolut nimic,(defecte),am sa ma duc zilele ce vine si la reprezentanta sa vad ce mama masii ,caci acum cateva minute cand am ajuns acasa ma anuntat pe computerul de bord ca as avea un bec ars la pozitia din far pe stanga,si stop frana ars pe dreapta,cu toate ca ele nu sunt arse,am sa vad saptamana ce vine sa vad ce zic si astia de la reprezentanta

multumesc mult

mrs mult

dar ce ar mai putea avea la becul de pozitie din far,cu toate ca el nu este ars pe computer imi arata ca si cum ar fi ars,iar stopul de frana spate dreapta la fel imi arata ca si cum ar fi ars cu toate ca el nu este ars,ce ar putea fi,cand imi apare pe comp tot dau ok,si dispare ,si reapare destul de des,cu toate ca acele becuri nu sunt arse,
astea sunt aparatele mele de bord(navi+comp)

multumesc

dar ele nu au fost arse,nu sa schimbat nimic de cand am luat.o,si am parcurs cu masina cca 4500 km de cand am achizitionat.o,asta sa intamplat in seara asta,oricum am sa verific si eu sa vad ,masina este adusa personal din franta,si nu am avut nici o problema tot drumul,nu mi sa aprins apsolut nimic,de cand am intrat in romania,si am alimentat de la o statie peco destul de bine catalogata,caci si celelalte masini pe care le.am avut am alimentat la acea statie,de atunci mi se aprinde acel martor (masina cu cheita),si din seara asta celelalte,(bec ars pozitie far stanga,bec ars stop frana dreapta spate),am sa ma duc la reprezentanta saptamana ce vine sa fac o constatare,oricum multumesc tare mult,sunt tare multumit de masina se comporta super ok,doar cu aceste mici retusuri care sper sa nu ma usture si la buzunar.
numai bine

pe spate este posibil sa ai bec ars.ai scos becurile sa la verifici pentru ca la gts din cate stiu si am patit si eu in momentul cand se arde un bec altul ii ia locul si ai impresia ca totul este ok.desfa si verifica.iar masina cu cheita fara un tester nu poti stii,verifica cat mai repede sa nu patesti altceva.BAFTA

Treaba cu masina si cheita am patito si eu.
Am bagat motorina euro5 si mia aparut aia.....direct infarct
Daca apare doar cand pui contactu e de la filtru de motorina sau motorina....daca apare si in mers
atunci poate sa fie ceva electronic...nu stiu chiar sa iti spun
Cat despre ulei si 50.000 km , nu cred ca ai resetat intervalul .

salut.am avut si eu acel martor de bord aprins................era releul de incarcare de la alternator.daca se aprinde si bateria in mers e 100% releul. salutare si multi km fara probleme.

va multumesc tuturor

sa rezolvat oarecum defectiunea,era de la filtrul de particule,era infundat in proportie de 47%,l.am dat jos l.am spalat la o spalatorie auto cu jet fierbinte timp de 1.5 ore,dupa care l.am remontat,acum cei drept fuge si ceva mai bine,si mi.a scazut si consumul
Cu filtru infundat in relanti oscila 0.7/h--0.9/h
Cu filtru spalat si forjata oarecum dupa remontare 0.4/h--0.5/h in relanti
iar acum sunt mult mult mai multumit de cum alearga si cum se simte si motorul,chiar eram indispus de masina,imi punea.m si problema ,caci la cei 120cp nu prea fuge cum era de asteptat,caci la peugeot 407 cu 110cp alearga mai bine,dar dupa ce am spalat acel filtru alearga la adevarata sa valoare.
era curios ,ca toba finala era foarte curata,de zici ca as merge cu benzina ,cu toate ca si la benzina se mai simte mizeria din carburant,specific ca masini diesel am mai avut inca 4 masini diferite marci si cu DPF,si cu PDF si cu FAP,si fara aceste filtre si teava finala din toba era destul de murdara,pe cand la vectra era foarte foarte curata,si eu la inceput am si zis ,ca asa ar fi normal sa mearga o masina buna ,si cand de colo era filtru de particule super infundat,si mergea motorul infundat,asta era si cauza de nu mai trage.a masina la adevarata sa valoare.
acum recunosc ca merge foarte ok.
va multumesc

sal

mi mi sa aprins acel martor cu masina si cheia indincandu.mi 2 defectiuni,unul era pe bujiile incandescente,si unul pe filtrul de particule(senzor),la bujii era una arsa si 2 in scurt,iar la filtrul de particule era senzorul,caci cu ceva timp inainte ce am dat acel filtru jos si l.am spalat,in principiu l.am desfundat cat de cat,i.am mai facut si de 2 ori regenerarea cu leaptop.ul.si acum este ok,dar problema era cu acel senzor,nu era filtrul infundat pe cat dadea el informatia gresita,imi dadea in calculatorul masinii ca ar fi undeva de 25% ba 47% ba 35%,mai jos de atita nu cobora,am schimbat senzorul si acum este super ok,iar acum pe unde prind ceva drum mai bun dau jar de numa ,sa iasa tot ce a reusit sa mai puna pe filtru in decursul unei saptamini.
acum nu stiu ce sa mai zic ,acel martor poate sa mai indice si alte defectiuni.trebe facuta o diagnoza.

multa bafta

sal

iti poti da seama daca ai filtru de particule uitand-ute in partea dreapta a filtrului de motorina,rpivind din fata in josul sau,acolo ar trebui sa fie un senzor cu 2 furtunase ,daca exista inseamna ca ai asa ceva,acum depinde de ce motorizare ai pe masina,si ce an este,a mea este vectra C GTS 1.9cdti/88kw/120cp, fab 2005,si am filtrul de particule,sau mai simplu poti afla la un service,ridici masina pe elevator si pe toba din mijlocul masinii ar trebui sa aiba 2 conducte,si o sonda de temperatura,gen catalizator.
multa bafta