Va multumesc pentru poze, urmatoarea intrebare, ar fi, pe unde se umple circuitul cu apa,si cum se aeriseste acesta? multumesc anticipat.
off-topic : Pentru ca pastra discutia la obiect, cred ca mai nimerit ar fi sa ne raspundem in privat la observatii. am tot modificat datele la profil, dar, ori nu se salveaza, ori nu ma pricep eu...insa, imi mentin parerea ca aici, un utilizator al forumului, cerea niste lamuriri despre o masina marca Opel. Oare, daca nu am masina de tipul ala... e interzis a pune intrebari? Crede oare cineva, ca daca as fi stiut ce cod de motor are ecotech-ul...n-as fi scris, numa' asa...ca sa ma simt mai important? Crezi oare, d-le. "elegance" ca nu sunt convins ca ai pus special o poza cu un motor de tip mai vechi, doar ca sa "ilustrezi" ca nu am dat toate datele necesare? Te rog...nu-mi jigni inteligenta...
Ar trebui totusi, sa nu uitam ca "inainte de-a fi batran si intelept, toti am fost tineri si prosti..." In alta ordine de idei, sa stiti ca e destul de frustrant, cand ai o problema destul de grava, zic eu... si esti innebunit s-o rezolvi, ca sa nu distrugi motorul, sa se afle cate cineva in treaba, ca nu ai completat la profil tipul masinii... Ma rog, daca am suparat pe cineva, imi cer scuze, si eventualele discutii pe tema asta, le primesc in privat, ca sa nu distrugem tema initiala a discutiei.
Sam 22 Nov, 2008 11:38 pm
ori are un dop de gheata pe undeva, ori e blocat termostatul, ceea ce, cred eu ca e mai sigur.Pentru ca, furtunul de sus, cel scurt care vine de la motor in partea de sus a radiatorului, este fierbinte, pe cand cel din partea de jos, este rece...deci, in mod clar, nu-si face circuitul de racire.problema e ca nu stiu unde e pozitionat termostatul... daca stie careva, va rog sa-mi explicati si mie...eventual, o poza sau o schita, ar fi mai mult decat binevenita. Va multumesc! 
Cea mai mare comunitate Opel
Dark mode