Guest
Ai uitat parola?


Y22DTH: problema chiulasa

sfaturi inlocuire chiulasa
  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel
  • secarianu
  • Mesaje scrise: 885
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Omega 2001 Y22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mar 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #825937) Mar 08 Jun, 2010 10:03 pm
Salutari de la mare! Se pare ca din pricina problemei mele mai vechi....autoaccelerarea pe ulei, mi se formeaza presiune pe instalatia de racire, a.i. imi refuleaza la busonul vasului de expansiune. Motorul este un Y22 DTH de pe OMEGA B2. Dupa multe teste si inlocuiri de termostate si pompe de apa, am ajuns la concluzia ca este nevoie de demontarea chiulasei si verificarea de catre un specialist. Intrebarea mea este daca inainte de a o demonta, pot verifica cumva daca este intradevar FISURATA, iar aceasta fisura se dilata la cald, atunci cand imi face presiune? Si daca stiti cam cat ar ajunge una si de unde sa o iau sa nu imi iau vreo teapa? Manopera am inteles ca ar ajunge 500 lei la un garaj iar chiulasa vreo 800 lei, adaugand si garnitura inca 200 lei si altele. Ce anume ar mai trebui inlocuit daca tot desfac, sau verificat, garnituri ceva? Rog ajutor din partea voastra!
Skip ads

  • secarianu
  • Mesaje scrise: 885
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Omega 2001 Y22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mar 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #826056) Mie 09 Jun, 2010 12:23 am
Cred ca "mecanicul" din service nu a schimbat prezoanele chiulasei cu altele noi asa cum scrie in carte si sa se fi alungit vreunul...
http://www.elitecat.cz/Imag...F010/14682800.PDF
  • secarianu
  • Mesaje scrise: 885
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Omega 2001 Y22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mar 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #826762) Joi 10 Jun, 2010 8:54 am
Vad ca nu se prea pricepe nimeni sau nu vrea sa dea sfaturi...
  • BV19MAX
  • Mesaje scrise: 2,510
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #826929) Joi 10 Jun, 2010 1:28 pm
am avut aceiasi problema la Y17DT. Presiune in instalatia de racire de imi arunca furtunul afara cu tot cu colier. rezolvarea a fost schimbarea garniturii de chiulasa (190 RON). am schimbat preventiv si prezoanele (80 RON toate 10)
  • secarianu
  • Mesaje scrise: 885
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Omega 2001 Y22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mar 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #827363) Vin 11 Jun, 2010 12:19 am
Parca mai mi-ai zis tu, daca se adevereste a fi numai chiulasa atunci iti voi face citare la biserica 😊 Glumesc, saptamana viitoare il desfac si voi vedea ce anume are, eventual voi rectifica si chiulasa daca e nevoie, asta dupa ce o verifica la un atelier specializat.
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,623
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #827553) Vin 11 Jun, 2010 12:14 pm
Eu as lua alt motor. Vorbim totusi de sume mari, si exista riscul ca schimbarea chiuloasei sa nu remedieze problema.
Nu inteleg, iti baga ulei in antigel?
Cat despre chiuloasa fisurata, ma indoiesc la motorul asta.
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,623
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #827610) Vin 11 Jun, 2010 1:23 pm
Nu mai merge modificat postul anterior...
Uite un motor complet: https://www.clubopel.com/vie...p?p=827605#827605
  • SUPERDRAGOS
  • Mesaje scrise: 2,655
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Frontera 2001 3.O DI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #827720) Vin 11 Jun, 2010 4:28 pm
Ai incercat sa studiezi si racitorul de ulei,,?Ma gandesc ca e mai usor de schimbat si mai ieftin decat o chiuloasa si ce implica ea..Poti incepe cu el,macar unul SH.Motorul 1.7 de pa Astra G are o problema cu acesta,deci s-ar putea sa fie si la tine.
Cat despre chiuloasa fisurata,daca e la interior,n-ai nici o sansa sa o depistezi,cu atat mai putin sa o repari.Cel mult sa-i verifici planeitatea (pe un geam) si sa-i schimbi garnitura .Dar si eu ma indoiesc de aceasta defectiune.
  • secarianu
  • Mesaje scrise: 885
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Omega 2001 Y22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mar 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #828343) Sam 12 Jun, 2010 4:44 pm
Nu imi baga ulei in apa sau invers. Tocmai de asta ca nu are simtome de garnitura defecta, nici macar nu bolboroseste in vas! RAcitorul de ulei este uscat la exterior, sau la ce te referi? Da-mi te rog niste detalii....ms mult!
Cat despre achizionarea unui motor complet ma gandesc serios, insa la un pret bun...anuntul dat de DB 77 AAA il cunosc pe baiatul ce are la vanzare... preturi "oarecum" rezonabile... Ca idee, pe chiulasa imi cere vreo 900 lei. Mai bine incerc sa iau legatura cu Dan Mares.
  • secarianu
  • Mesaje scrise: 885
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Omega 2001 Y22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Mar 2007
  • Mesaj Privat
Y22DTH: problema chiulasa (Post #844198) Vin 02 Jul, 2010 10:15 pm
Se pare ca era de vina chiulasa, trebuia rectificata deoarece avea un sant intre 2 cilindri si baga apa pe sub garnitura (aceasta prezenta rugina de unde si concluzia). Am schimbat si garniturile de la capacul de distributie si carter (150 lei si 90 lei fiecare) precum si repus la punct distributia si porneste la SFERT si nu mai face nici presiune, deci caz inchis!
Skip ads

  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR