Probleme cu bateria...se mai poate prelungi?

In unele cazuri completarea cu apa distilata si o incarcare la redresor poate prelungi considerabil viata bateriei.

Daca ai redresor automat, va sti el cat timp ii ia ca sa o incarce. Timpul cred ca e variabil in functie de gradul de descarcare, concentratia electrolitului, elementii...
O poti incarca si pe masina... dar ar trebui sa mergi cu ea ore intregi...

Redresorul este un aparat electric alimentat de la 220V ( priza obiºnuitã), care se foloseºte pentru incãrcarea acumulatorilor. Se gãseºte in comerþ ( vezi la hipermarketuri, raionul accesorii auto). Numai bine

ms all pt ajutor...o sa incerc cu apa distilata si apoi drum lung

Acumulatorul in cele mai multe cazuri se descarca mai ales in perioada rece datorita scaderii densitatii electrolitului de la un necesar de 1,28 ajunge in timp la 1,26 sau mai jos pierzandu-si capacitatea de inmagazinare.Primul lucru se masoara cu un densimetru ,pentru acuratete mai mare se face la 20gr. temperatura bateriei ,daca electrolitul are cei 1,28 si nu primeste curent ori nu da e buna de aruncat,daca densitatea e de 1,26 sau mai putin se verifica daca exista depuneri de sulf pe placile din interior ele in mod normal au culoarea brun rosiatica daca sunt gri atunci e sulful depus pe ele in caest caz inlocuiti electrolitul atentie in ce vase scurgeti si pe unde sar stropii ,iar de neutralizat se poate neutraliza cu apa din abundenta.
Pentru cei care au mai multa rabdare si cunostinte se pune cate o lingurita de bicarbonat de sodiu in fiecare element,se umple apoi cu apa distilata se lasa 24 de ore se goleste acumulatorul ,vor curge depunerile gri ,apoi se umple cu electrolit si se pune pe redresor.Curentul de incarcare nu trebuie sa aiba intensitatea mai mare de 5%din capacitatea acumulatorului pentru a nu fierbe electrolitul .Folosesc de 10 ani numai acumulatori pe care altii ii arunca si mai merg intre 2-3 ani cu conditia sa nu fie excesiv de sulfatati ori placile intrerupte asa ca diferite comentarii si impresii neverificate in practica sa fie evitate,singura problema e pretul electrolitului care de la 6,5 ron pe litru a ajuns 20 de unde cumparam eu.Spor la treaba si mare atentie cu acidul....spalati din abundenta pe unde sare alfel gasiti numai gauri a doua zi.
P.S. Incarcarea acumulatorului se face EXCLUSIV cu redresor in conditiile specificate alternatorul nu este pentru asa ceva.

Fiecare face cum vrea,adaosul de apa distilata la un electrolit oricum sub densitatea optima al dilueaza si mai mult,probabil cu incalzirea vremii vor fi mai usor de suportat pentru acumulatori asemenea probleme,varianta schimbului de electrolit si incarcarea pe redresor e o solutie de moment care facuta bine tine surprinzator de mult.

majoritatea se pot desface si cele sigilate la fel ,dar exista si modele unde n-ai ce sa faci il dai la schimb pentru altul nou si gata,recuperezi vreo 30 ron pe el.