Dark mode
Dupa ce am refacut motorul (segmenti, cuzineti, garnituri, simeringuri, kit ambreaj, kit distributie), in sfarsit am rezolvat problema cu trepidatiile motorului in relanti. Insa surpriza! dupa ce plec de pe loc in maxim 1 km se aprinde becul check engine 😢
Am verificat cu agrafa, erorile sunt 34 sau 35 (nu mai stiu exact) - idle sensor, si 12 - sonda lambda
Inainte sa-i fac motorul nu aveam erori, am schimbat sonda lambda inainte sa-i fac motorul si am curatat iac-ul cand am dat jos motorul si saptamana trecuta din nou, bujiile sunt NGK care nu au decat 1000 km cu doua picioare, modulul de aprindere+delcou+bobina de inductie sunt schimbate acum 2000 Km...
Am observat si ca scoate enorm de mult fum la pornire si pana o turez (cat sta in relanti)...
Ma gandesc sa nu fie de la avans sau ceva de genul asta, ca motorul merge impecabil, numai ca mananca cam multa benzina (10% mixt) si ma deranjaza si fumul...
Daca are cineva vreo idee sau propunere/solutie ii sunt recunoscator!
- cutzitaru
- OP
- 176 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Kadett 1991 C16NZ
- Ilfov
cutzitaru
- Mesaje scrise: 176
- Locatie: Ilfov
- Masina: Kadett 1991 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
- hmalex87
- **
- 364 mesaje
- din 22 Nov 2008
- Meriva 2005 z17dth
- Vrancea
hmalex87
- Mesaje scrise: 364
- Locatie: Vrancea
- Masina: Meriva 2005 z17dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Nov 2008
- Mesaj Privat
- cutzitaru
- OP
- 176 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Kadett 1991 C16NZ
- Ilfov
cutzitaru
- Mesaje scrise: 176
- Locatie: Ilfov
- Masina: Kadett 1991 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- **
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
Joi 24 Jun, 2010 8:29 pm
Salut.
12 e initializare nicdecum un cod.
Sonda lambda e cod 13 - oxygen sensor...si vine la pachet cu erorile 44/45 ameste prea slab sau prea bogat. / Dar nu ai pomenit de ele deci nu e sonda lambda.
34-35-36 ce zici tu acolo sunt:
34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage
35 Idle Speed Control Valve (ISCV) Poor or no idle speed control
36 Incorrect RON/Octane setting Damaged RON plug or bad connection.
Prima e senzorul MAP...daca nu ma insel e cel de sub capota de sub parbriz de pe centru..in care intra un furtun de undeva de pe carburator si o mufa dedesubt...vezi sa fie infipta musa aia bine...si sa fie pus furtunul..mie dupa ce mi-au scos motorul uitasera sa il puna...dar parca nu faca urat. Senzorul MAP si sonda labda sunt singurele care transmit info catre ECU pentru a calcula amestecul aer/benzia...deci cum Sonda nu e de vina...inseamna ca aici e buba. MAP asta.
A dou-a nu stiu ce e..ceva cu relantiul..in traducere libera "valva de contral al relantiului"...poate altii se pricep si gasesc denumirea romaneasca 😊.
A trei-a e o chestie neagra...o gasesti sub capota in stanga langa locul prin care intra firele in habitaclu...si unde ai si mufa de test cred. Arata ca un "dop" si ai pe o parte scris 95 si pe cealalta 90 cred...cifra octanica..vezi sa fie infipta bine.
12 e initializare nicdecum un cod.
Sonda lambda e cod 13 - oxygen sensor...si vine la pachet cu erorile 44/45 ameste prea slab sau prea bogat. / Dar nu ai pomenit de ele deci nu e sonda lambda.
34-35-36 ce zici tu acolo sunt:
34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage
35 Idle Speed Control Valve (ISCV) Poor or no idle speed control
36 Incorrect RON/Octane setting Damaged RON plug or bad connection.
Prima e senzorul MAP...daca nu ma insel e cel de sub capota de sub parbriz de pe centru..in care intra un furtun de undeva de pe carburator si o mufa dedesubt...vezi sa fie infipta musa aia bine...si sa fie pus furtunul..mie dupa ce mi-au scos motorul uitasera sa il puna...dar parca nu faca urat. Senzorul MAP si sonda labda sunt singurele care transmit info catre ECU pentru a calcula amestecul aer/benzia...deci cum Sonda nu e de vina...inseamna ca aici e buba. MAP asta.
A dou-a nu stiu ce e..ceva cu relantiul..in traducere libera "valva de contral al relantiului"...poate altii se pricep si gasesc denumirea romaneasca 😊.
A trei-a e o chestie neagra...o gasesti sub capota in stanga langa locul prin care intra firele in habitaclu...si unde ai si mufa de test cred. Arata ca un "dop" si ai pe o parte scris 95 si pe cealalta 90 cred...cifra octanica..vezi sa fie infipta bine.
- cutzitaru
- OP
- 176 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Kadett 1991 C16NZ
- Ilfov
cutzitaru
- Mesaje scrise: 176
- Locatie: Ilfov
- Masina: Kadett 1991 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- **
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
- cutzitaru
- OP
- 176 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Kadett 1991 C16NZ
- Ilfov
cutzitaru
- Mesaje scrise: 176
- Locatie: Ilfov
- Masina: Kadett 1991 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- **
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
- Fumanchu
- **
- 273 mesaje
- din 27 Jul 2005
- Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Bucuresti
Fumanchu
- Mesaje scrise: 273
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1987 1.6i C16LZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2005
- Mesaj Privat
- cutzitaru
- OP
- 176 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Kadett 1991 C16NZ
- Ilfov
cutzitaru
- Mesaje scrise: 176
- Locatie: Ilfov
- Masina: Kadett 1991 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață