Dark mode
buna tuturor...
de vreo 2 zile imi apare check engine in bord,cu codul de eroare 45(amestec prea bogat)...
ce am observat imediat este consumul exagerat care il are masina.
Ma poate ajuta cineva cu niste explicatii?ce ar putea genera codul,care ar fi solutiile...
mentionez ca am desfacut sonda lambda si am curatat-o cu spray de curatat contacte si apoi cu spray de carburatoare,si tot imi apare eroarea.Este cumva si alta cauza?
Multumesc
- breyton
- OP
- 125 mesaje
- din 26 Feb 2009
- Vectra 1999 x18xe1
- Cluj
breyton
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Cluj
- Masina: Vectra 1999 x18xe1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2009
- Mesaj Privat
- macheta
- **
- 298 mesaje
- din 26 Feb 2009
- Vectra 1995 x16sz
- Alba
macheta
- Mesaje scrise: 298
- Locatie: Alba
- Masina: Vectra 1995 x16sz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2009
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Lun 25 Mai, 2009 8:11 am
Daca spray-ul de contacte avea ulei foarte posibil sa fi terminat sonda, curatarea ei reuseste destul de rar si numai cu spray de carburatoare. Nu cumva tu-i scriai pe mess lui Mitrut joi dimineata, eram cu el la o cafea...
Verifica injector daca nu picura sau e decalibrat si delcoul . Din pacate pe C16NZ nu se conecteaza niciun tester, asta este.
Verifica injector daca nu picura sau e decalibrat si delcoul . Din pacate pe C16NZ nu se conecteaza niciun tester, asta este.
- breyton
- OP
- 125 mesaje
- din 26 Feb 2009
- Vectra 1999 x18xe1
- Cluj
breyton
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Cluj
- Masina: Vectra 1999 x18xe1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2009
- Mesaj Privat
Lun 25 Mai, 2009 9:53 am
Cum sa verific injectorul ? am scos capacul de la clapeta de aceleratie,si nu stiu daca e jetul de la injector conic sau nu,ca nu prea reusesc sa observ.
Initial am curatat sonda cu spray de contacte,apoi cu spray de carburatoare...
Ciudat este ca daca opresc motorul,si apoi pornesc iar la drum,mi se intampla sa merg si pana la 50 km fara sa mi se aprinda checkengine,si apoi dintr-o data,se aprinde...
O sa caut sa schimb sonda...poate se rezolva problema.
Alte cauze ar mai putea fi?
Initial am curatat sonda cu spray de contacte,apoi cu spray de carburatoare...
Ciudat este ca daca opresc motorul,si apoi pornesc iar la drum,mi se intampla sa merg si pana la 50 km fara sa mi se aprinda checkengine,si apoi dintr-o data,se aprinde...
O sa caut sa schimb sonda...poate se rezolva problema.
Alte cauze ar mai putea fi?
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață